
Ah, que inveja dos europeus, especialmente dos alemães. Enquanto aqui no Brasil, por mais que o mercado cresça, as versões são limitadas, no velho continente é só novidade atrás de novidade. Mercedes-Benz, BMW e Audi, então, não param criar novos veículos, cada vez mais específicos.
Veja o caso do A3, o hatch que (quanta saudade!) já foi feito aqui. Se antes bastava disponibilizar uma versão 3 e outra 5 portas, agora não. Cada uma tem uma carroceria diferenciada. E, para ampliar mais ainda as opções, acaba de chegar o A3 Cabriolet.
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Fãs da Ferrari, muita calma nesta hora. A notícia não é lá das mais animadoras. Por causa das novas leis de poluição que entrarão em vigor na Europa em 2012, a Ferrari precisará diminuir em 40% as emissões dos atuais motores de seus esportivos.
Uma das possibilidades analisadas é o uso de um motor V8 biturbo no lugar do V12 aspirado que equipa, por exemplo, a Enzo Ferrari. Como sabe-se que a marca italiana está projetando sua sucessora agora, a preocupação procede.
Segundo se imagina, a nova Ferrari terá algo como 900 cv de potência e o único caminho em vista hoje seria usa turbinas para compensar a diminuição.
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O site da Revista Auto Esporte publica nesta quarta-feira fotos do novo Ka quase disfarces. As imagens foram enviadas por um leitor de Santa Catarina.
Os exemplares flagrados já possuem pintura de produção, o que confirma a informação que demos aqui recentemente falando do lançamento no final de dezembro e as vendas no começo de janeiro.
O novo Ka pode ser considerado o mais importante lançamento da Ford dos últimos anos. Isso porque ele é a tentativa mais forte no sentido da marca encostar nas vendas das três maiores montadoras, Fiat, Volks e GM. Hoje a Ford vende bem em categorias mais caras, mas fica muito atrás delas e até de Renault e Peugeot quando falamos de carros abaixo de R$ 30 000.
Via Auto Esporte
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Como a Montana 1.4 Econo.Flex se mostrou a decisão mais acertada da GM nos últimos anos, criar novidades no segmento era quase uma obrigação. E não deu outra. A montadora agora coloca no mercado a Montana Combo, uma versão de trabalho da picape, com capota de fibra e plástico capaz de acomodar 1 330 litros.
Diz ela que é a maior capacidade do segmento, mas o importante nem é isso e sim competir com a Fiat Strada e com a Fiorino Furgão, que hoje dominam a categoria.
De quebra, a Montana ficou bonita mesmo voltada para a carga. Vamos ver se essa idéia também tem tanto sucesso quanto a Montana 1.4 que, aliás, é o mesmo motor da Combo.
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A marca não está lá tão bem das pernas, o nome não ajuda, mas a Koenigsegg está prestes a lançar mais uma versão do CCXR, seu superesportivo que já chegou a ser o carro mais veloz do mundo.
Para quem não sabe, a Koenigsegg (êta nome difícil de escrever!) é sueca e é especializada nesse mercado de supercarros. A novidade em questão é o CCXR Special Edition, cujo motor V8 4.7 litros produz 1 020 cv de potência e qusse 110 kgfm de torque, com ajuda de dois turbos. Segundo os suecos, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e passa de 400 km/h.
O mais legal é que o CCXR usa álcool como combustível e até que faz uma média de consumo razoável: 4,5 km/l, quase o mesmo do Vectra 2.4! O difícil é ter a bagatela de 1,6 milhão de euros para comprá-lo, ou mais de R$ 4 milhões. É, pensando bem, a Koenigsegg deve estar no prejuízo por isso – cobra caro e ainda não é uma marca consagrada…

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A Renault lança nesta segunda-feira, em Florianópolis, seu mais novo modelo nacional, o primeiro projetado aqui. Trata-se do Sandero, hatchback baseado no sedã Logan, o famoso carro barato da marca.
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Não é a primeira vez que isso é realizado, mas agora até havia um bom motivo. A Lamborghini decidiu criar um modelo de superesportivo inspirado nas linhas de caças militares, o Reventón. Com pintura fosca lembrando uma camuflagem e painel com detalhes parecidos com os cockpits de avião, o Lamborghini é uma máquiina capaz de acelerar até 340 km/h.
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O crossover Captiva, da Chevrolet, está cada vez mais perto de nós, literalmente. Esta semana foi a vez da Argentina lançar o modelo, que está na mesma categoria que o Honda CR-V e o Hyundai Santa Fe, por exemplo.
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O release da Land Rover diz que série limitada Defender SVX terá apenas 1 300 unidades produzidas no mundo, sendo que 14 virão para o Brasil. O texto original veio com o “XX” em lugar dos números reais, mas o leitor Luiz Otavio nos passou a quantidade correta (valeu, Luiz!).
Isso acontece nas melhores famílias, mas vamos ao que interessa, mesmo não sabendo exatamente quantos veículos serão vendidos. A Land Rover resolveu proporcionar um pouco de conforto aos fãs do venerado Defender, o modelo mais tradicional da marca inglesa. Para isso, criou a tal série SVX, que inclui alguns mimos como bancos Recaro, sistema de áudio com subwoofer, entrada para iPod e sistema de navegação por GPS.
O melhor do utilitário, porém, é o visual retrô inspirado nas versões da década de 40 com direito a capota de lona na parte traseira. A novidade é curiosa porque a Land Rover tornou seus modelos muito sofisticados hoje em dia e o Defender é meio que o elo perdido com o passado da marca.
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Olhando para o carro da foto acima, você diria que os coreanos ainda têm muito a aprender com as marcas ocidentais e japonesas? Para nós, quase nada. Cada vez mais, Hyundai e Kia acertam a mão na criação de seus veículos – as demais coreanas ainda precisam de mais tempo…
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