O site Carro Online, do Terra, publicou uma galeria de imagens da nova S10, da Chevrolet, lançamento previsto para a semana que vem. Se você quiser ver mais imagens, clique na foto acima ou aqui.

A picape média ganhou todo o tipo de material para, digamos, dar um efeito Botox e parecer mais nova, afinal já são 12 anos no mercado. Há desde a grade que lembra o Omega anterior, a rack, santantônio e estribos retangulares, além de uma entrada de ar no capô.

Bonita realmente não ficou, ainda mais com Hilux e L200 Triton desfilando por aí, mas a Chevrolet não parece preocupada já que seu modelo é o mais vendido do mercado.

Mais informações na semana que vem, durante o lançamento

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Parece piada, mas o jornal norte-americano The New York Post publicou uma nota que diz que a Volkswagen prepara um comercial com a modelo Gisele Bündchen e, quem diria, o sexagenário ator Sylvester Stallone (62 anos a serem completados no próximo 6 de julho).

O que a beleza resplandescente da brasileira tem em comum com a cara desfigurada do brutamontes ítalo-americano? Sabe-se lá, mas o suposto anúncio mostraria os dois dirigindo um carro da marca em plena Rodeo Drive, a famosa avenida do bairro de Beverly Hills, em Los Angeles, Estados Unidos.

Como o lançamento mais importante da marca, capaz de motivá-la a tantos gastos, é o novo Gol - ou Gol NF para alguns -fatalmente associamos as coisas. Se a história é verdadeira, não sabemos, afinal boatos sobre o carro – que, diga-se de passagem, continua envolto em mistério apesar da proximidade do lançamento – existem aos montes. Há poucos meses, ouvimos uma história sobre um outro comercial do Gol NF, feito em pleno Maracanã, com vários craques de futebol, na analogia mais óbvia com o carro.

E segue a curiosidade pela chegada da nova geração do carro mais vendido do Brasil…

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Ontem publicamos a notícia do lançamento da linha 2009 do Astra, o modelo médio da Chevrolet que anda perdendo espaço para o Vectra. Um detalhe chamou nossa atenção: a versão Advantage Plus ter recebido as rodas do Astra SS, versão pseudo-esportiva do hatch.

Fomos averiguar e…bingo! O Astra SS morreu… A versão já nem aparece no site da Chevrolet e é visão rara nas ruas. Para sermos honestos, não deixará saudades. Aliás, a sigla SS merecia mais consideração da empresa, afinal já foi exibida por autênticos esportivos do passado, coisa que o Astra nunca foi. Até o seu antecessor, o Astra GSi, com motor 2.0 16V, era muito mais interessante nesse quesito.

Corsa SS e Meriva SS ainda fazem parte do portfólio, mas deverão ser aposentadas quando a linha 2009 for lançada.

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Estréia neste fim de semana a campanha do Vectra Elite 2.0 com a participação do ator irlandês Pierce Brosnan, mais famoso pelo papel de James Bond, o agente secreto 007. Depois de Brad Pitt a bordo de um Corolla e de Kiefer Sutherland (o agente Jack Bauer do seriado 24 Horas) dirigindo o C4 Pallas, agora foi a vez da Chevrolet usar o recurso da celebridade internacional do cinema.

Como nos outros comerciais, Brosnan também entra sem falar e sai calado, só fazendo caras e bocas, mas o ex-007 até que precisou se esforçar um pouco mais que seus colegas norte-americanos. Veja o preview do comercial aqui.

As gravações tiveram locações em São Paulo, incluindo a Oca, no Parque do Ibirapuera, e o Memorial da América Latina.

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O segmento dos hatches medios é uma calmaria só se comparado ao dos sedãs médios, mas ultimamente até que surgiram novidades: Golf com facelift, Stilo atualizado e câmbio Dualogic, Vectra GT, Nissan Tiida e vem por aí o novo Focus, o Mégane hatch, o C4 5 portas e, mais para frente, o Bravo.

Ainda assim, quem manda aqui é nosso já quase decano Chevrolet Astra graças ao custo-benefício atraente. Sua vida estava tranqüila até que esses modelos acima começaram a incomodar. Como sabemos disso? É só ver a marca norte-americana lançar novidades na linha 2009, reveladas hoje.

Agora a versão Advantage Plus, que era série especial, passa a ser regular, equipada com as mesmas rodas aro 16 da versão SS, além de aerofólio e faróis de neblina. Duas novas cores foram introduzidas: bege Artio e cinza Taranis. Ah, o Astra Sedan Elegance conta com rodas de 15 polegadas.

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Se algumas estrelas só aparecerão em breve, o mês de maio não significará marasmo nas concessionárias. Há novidades interessantes começando pela linha 2009 da Volkswagen. Hoje a marca mostrou o Polo, que você viu primeiro aqui, o Fox Extreme, primeiro carro tuning de fábrica, segundo a VW, e versões especiais do Golf e do Gol, no caso a geração 4.

Amanhã, dia 29, a loja de importados Platinuss mostrará à imprensa o Pagani Zonda, único exemplar importado para o Brasil. O superesportivo, infelizmente, posará estático, mas, quem sabe, o motor não seja ligado…

Por falar em superesportivo, o Audi R8, que as revistas mostram neste mês, também seria avaliado pela imprensa geral esta semana, mas a marca alemã adiou para maio sua apresentação. Mas o modelo já é realidade para quem desejar.

E já que falamos nas revistas de automóvel, elas andam também nesta semana na nova família Palio Weekend. Dissemos família porque umas das grandes novidades do modelo é justamente ter criado três versões distintas da perua. Haverá a Weekend normal, a Trekking e a Adventure. “Mas isso já existe”, alguém dirá. Não da forma que vocês conhecem. A Fiat promete A Fiat promete diferenciar significativamente cada modelo, com destaque para a Adventure que, como já falamos, terá diferencial autoblocante, suspensão mais alta e visual próprio, sobretudo na traseira.

Também nas próximas semanas será apresentada a C4 Picasso, minivan baseada no modelo médio. Dizem que o carro da Citroën é um show perto da Grand Scénic, mas isso só vendo de perto mesmo. Por fim, ao menos agora, tem a S10 nova que, quem viu nas revistas, deve ter se espantado. Lembra aqueles projetos da Souza Ramos, que enchiam a F1000 com carcaças plásticas para dar mais requinte(!?) na picape. Se já era meio brega na época, que dirá hoje. A picape da Chevrolet tem lançamento marcado para a semana que vem.

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Fãs do Gol, respirem fundo. Ainda não será em junho o lançamento mais esperado do ano. Agora a nova data é julho, mas parece ser a definitiva. Descobrimos que as revistas de automóvel andarão no modelo em junho mesmo, porém, a chegada às concessionárias ficará mesmo para o começo de julho.

Esse atraso pode ter motivado a Fiat a adiantar o lançamento do Linea, o sedã derivado do Punto que promete mexer com o segmento dos sedãs médios em suas versões de entrada. A data anterior era o mês de agosto, mas a marca de Betim está evidentemente preocupada com a chegada do Gol e quer fazer de tudo para “abafar” um pouco o impacto do lançamento da Volkswagen. Motivo ela tem: não deixar que as vendas do Palio sejam atingidas.

Portanto, dentro de 30 dias teremos uma sucessão de lançamentos importantes que começa com o Peugeot 207, passa pelo Linea e termina com o Gol. Aí, teremos de esperar as proximidades do Salão do Automóvel de São Paulo para ver modelos mais fortes de mercado.

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Um mito está renascendo. A BMW mostrará nesta semana o M1 Concept, um cupê esportivo inspirado no primeiro M1, do final da década de 1970. Para quem nunca ouviu falar deste carro, basta dizer que é uma lenda e um caso único no meio.

A origem do M1 remonta a um acordo entre a Lamborghini (na época, ainda sem pertencer à Volkswagen) e a BMW. A primeira queria construir um modelo de competição e convidou a marca alemã para fazer parte do projeto. O modelo, projetado por Giorgetto Giugiaro, é até hoje referência e destoa completamente do que a BMW faz. Até mesmo a grade característica da marca foi reduzida.

Para quem tem mais de 30 anos hoje, o M1 é uma lembrança de infância, afinal a Estrela, marca de brinquedos, vendeu aqui o Pegasus, um carro de controle remoto com o visual do M1. O modelo também foi usado por Nelson Piquet em 1980 para vencer o campeonato Procar.

O novo M1, é verdade, lembra bem menos original, uma pena. As exceções são os filetes no vidro traseiro e logo da BMW nas quinas da traseira, entre outros pequenos detalhes.

O M1 Concept será mostrado no concurso de elegância Villa d’Este 30 anos após a criação do seu antecessor.

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A Hyundai acaba de lançar o hatch médio i30 na Argentina. Fabricado na República Tcheca, o modelo é o passo mais sério da montadora sul-coreana para conquistar os exigentes clientes europeus.

Ele e seu irmão Kia Cee’d têm preço em conta e lista de equipamentos generosa que inclui seis airbags, ABS com EBD, ar digital e motor 1.4 16V com 109 cv, entre outros.

Na Argentina serão vendidas 7 versões,uma com motor 1.4, quatro com motor 1.6 e duas com motor 2.0. Os preços vão de US$ 25 000 a US$ 32 900.

Após essa notícia, nós passamos a considerar como muito séria a chegada do i30 também no Brasil. O grupo CAOA tem lançado com sucesso outros modelos e já avalia o hatch aqui, tanto que a revista Auto Esporte até já avaliou o modelo.

Se isso ocorrer, o mercado de hatches médios ganhará mais um rival incômodo para as marcas tradicionais

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Após 44 anos de produção, uma celebridade sobre rodas chegou à incrível marca de 9 milhões de unidades produzidas. Sim, estamos falando do Mustang, esportivo que a Ford lançou em março de 1964.

Hoje o modelo está na 5ª geração, que faz sucesso após ter resgatado o visual tradicional do modelo. A 9 000 000ª unidade é um Mustang GT conversível, como o da foto.

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