Tá bom, podem até dizer que é machista ou, então, que o negócio lá é ver os carros, mas não dá para não reparar nas beldades que posam ao lado dos carros do salão, não é mesmo?
Nosso parceiro Fast Driver montou uma galeria de fotos com as modelos, um trabalho difícil, que exigiu deles muita concentração para não olharem para os carrões expostos. Confira no link abaixo:
Fast Driver – galeria das gatas do salão
Eis aí o Fusion reestilizado que chegará ao Brasil em 2009. As três grades cromadas ficaram, mas têm um desenho bem diferente. Sai o estilo quadradão e entra um mais esguio e esportivo. Apenas a imagem da frente do sedã foi divulgada, resta saber se a traseira acompanhou a mudança.
Segundo uma fonte com a qual falamos no Salão, o FCC II, também conhecido como Bugster, não deverá inspirar nenhum modelo de série da Fiat, como ocorreu com o FCC I – para quem não se lembra, o tal conceito forneceu visual dianteiro da família Adventure.
Mesmo com a demanda impressionante na Europa – a previsão era vender cerca de 80 mil unidades e já foram comercializadas 250 mil -, a Fiat trará para o Brasil o 500 ou Cinquecento (lê-se tinqüetiento). Reedição da 2ª geração do modelo, lançada na década de 1950 (antes houve o Topolino, o primeiro 500), o mini-carro mudou de patamar.
Já considerado um clássico pouco tempo depois de ser lançado, o Nissan GT-R é uma das principais atrações do salão. Tanta fama decorre do fato de ele ter quebrado recordes de velocidade, mesmo sendo um esportivo teoricamente mais discreto que Ferraris e Lamborghinis, entre outros. Oferecendo conforto de um carro de passeio, o GT-R atinge fácil os 310 km/h.
Alguns leitores ficaram curiosos sobre o Cerato renovado, também conhecido como Forte. Pois fomos lá ver o carro de perto, nesta quarta, dia mais tranqüilo para andar no Salão. A impressão é que ele ainda não está à altura dos sedãs médios principais. Estaria mais para um bom sedã médio de entrada, para brigar com versões mais simples do mercado.
Se não ganha pela quantidade a Kia vence pela diversidade. O fabricante coreano, que já tinha uma linha de veículos extensa agora oferecerá quatro novos veículos, além de duas reestilizações. Estamos falando do hatch Rio, do sedã Cerato, do SUV Mohave e do crossover Soul, este em vias de ser produzido no Brasil.
Há pouco mais de um ano, uma parceria promissora se desenhava no horizonte da Fiat. Era o acordo com a marca indiana Tata, que tinha tudo para der certo e…não deu. A idéia era começar o trabalho conjunto pela picape média em que a Tata ofereceria o chassi e a suspensão e a Fiat entraria com o design, motor e câmbio.
O “até então” carro mais barato do Brasil perdeu o slogan e também a frente antiga. Pois é, as dezenas de proprietários que compraram o primeiro modelo conviverão com um veículo rapidamente desatualizado. A Effa apresentou hoje o novo M100, com faróis mais modernos e frente remodelada.
Nesta tarde, a importadora Platinuss apresentará os produtos das três marcas que ela vende no Brasil, aliás, que marcas: Pagani, Lotus e Lamborghini. Comenta-se que esta última passará a ser representada com exclusividade pela empresa no Brasil.
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