A Revista Exame que acabou de chegar nas bancas traz reportagem sobre a Audi no Brasil. A matéria comenta sobre o aparente descaso da matriz alemã com a operação aqui desde a saída da família Senna do comando da operação comercial, em 2003. Leia mais…
Eis aí um carro que vai ter assunto durante os 60.000 km do Teste de Longa Duração que a revista Quatro Rodas promove em suas edições. A publicação comprou o Effa M100, o até então carro mais barato do Brasil (a versão 2008, com visual modificado, custará mais). Será uma avaliação interessante já que o carrinho desperta ao mesmo tempo curiosidade e desconfiança.
“Para o homem mais veloz do mundo, nada melhor que uma Ferrari”. Dava até para virar slogan publicitário, mas ocorreu de verdade. O atleta jamaicano Usain Bolt, recordista mundial dos 100 e 200 metros rasos, cujas marcas foram obtidas nos Jogos Olímpicos de Pequim, em agosto, resolveu dar uma volta de Ferrari F430 em Mônaco, cidade famosa pelo GP de Fórmula 1.
Agora que está pressionada pela iminente falência, a General Motors começou a levar a sério a possibilidade de reduzir sua inexplicável gama de marcas, que inclui nada menos que 12 marcas! Segundo fontes internas ouvidas pelo site Bloomberg, a GM pensa em se desfazer das marcas Pontiac, Saturn e da sueca Saab.
Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Holden, Hummer, Opel, Saturn, Vauxhall
Detroit já virou história, mas a Nissan decidiu voltar atrás e participar do Salão de Chicago, em fevereiro de 2009. O motivo seria a pressão dos concessionários da marca. Menos importante mundialmente, o evento do estado de Illinois é importante para o mercado local.
Ironia do destino, a volta da Alfa Romeo aos Estados Unidos, tão falada nos últimos tempos, demrou tanto qu foi acontecer em meio a maior crise do setor no país. Pois ontem, dia 26 de novembro, o primeiro Alfa Romeo foi entregue a um cliente no estado de Connecticut. O modelo em questão o cupê 8C Competizione, que foi comprado pelo colecionador James Glickenhau (foto).
Parece até combinado: as revistas Motorshow e Carro chegaram às bancas esta semana com o mesmo segredo na capa, o Peugeot 207 picape. Segundo elas, a marca francesa testa a novidade disfarçada de 206 ainda. O interessante na notícia é que será, se não nos falha a memória, o primeiro derivado do compacto inédito no mundo. Até hoje, todas as versões chegaram primeiro lá fora, caso do 206 sedã, que aqui virou 207 Passion.
A Ford está lançando na Bahia sua última novidade de 2008, o EcoSport 2.0 Flex. O modelo esteve exposto no Salão do Automóvel e agora completa a linha de bicombustíveis do utilitário esportivo. O mistério é entender por que a Ford preferiu usar o motor Duratec 2.0 flex primeiro no EcoSport em vez do Focus.
Quando a Ford lançou o novo Focus em setembro, ninguém entendeu por que a marca preferiu dar atenção ao sedã em vez do hatch, tradicionalmente mais bem sucedido que os três volumes. A justificativa foi que o mercado de sedãs estava aquecido e que o Focus era um ótimo concorrente para o segmento. Quanto ao hatch, este “venderia sozinho”. Pois quase no fim de novembro, primeiro mês efetivo de vendas da nova geração, o hatch tem dado baile no sedã…
Um salão às moscas. É o que tudo indica que irá acontecer no famoso NAIAS, mais conhecido como Salão de Detroit, até recentemente, o palco de lançamentos automobilísticos dos Estados Unidos. Até semana passada, cinco marcas já haviam anunciado que não estariam no evento: Ferrari, Land Rover, Porsche, Suzuki e Rolls Royce. Agora foi a vez de Nissan e Mitsubishi, japonesas que costumam ter o que mostrar.
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