Opel Meriva
Está quase tudo pronto para o lançamento da nova Meriva. Infelizmente, na Europa. Depois de ser surpreendida com pouco disfarce, agora a minivan da Opel foi flagrada de frente pela revista holandesa Auto Week.
Porsche Panamera S
A união com a Volkswagen, aparentemente, não mudou os planos da Porsche para os próximos anos. É o que revela a revista Autocar, que teve acesso aos futuros produtos da marca alemã. De novo Cayenne a 911, veja o que a Porsche prepara de 2010 a 2013:
Projeção do novo Doblò feita pela Autoesporte
A multivan da Fiat já tem data para chegar: entre os dias 18 e 20 de novembro o Doblò reestilizado será apresentado à imprensa, confirma hoje o site Interpress Motor. Como mostra a ilustração da revista Auto Esporte, o Doblò terá frente semelhante a da versão europeia, mas com toques locais.
Este será o último lançamento da Fiat em 2009, salvo alguma surpresa. O projeto 327, que deve dar origem a uma espécie de crossover compacto, ficou para o 1º trimestre de 2010.
Como o 5º maior mercado de veículos do mundo não tem uma montadora nacional?
Talvez o título correto seria “Já passou da hora de o Brasil ter uma marca nacional”. Esse assunto me persegue há anos e causa uma indignação tremenda. Como uma nação com tamanho preparo industrial e tecnológico não tem uma mísera marca de automóveis local? Sempre que esse tema vem à baila, surgem os saudosistas da Gurgel, mas que, a bem da verdade, nunca teve condições reais de competir com as marcas estrangeiras. E por condições entendam produtos realmente interessantes para o público geral e não financiamento público ou reserva de mercado, etc.
Volkswagen Golf VI
Há esperança no fim do túnel. Pelo menos é o que a agência Auto Data (para assinantes) nos dá ao dizer que a Volkswagen já estaria fazendo testes na linha de montagem para produzir o Golf VI em São José dos Pinhais, PR. Não, vocês não leram errado. A produção da geração mais atual do hatch médio faria parte do novo plano de investimentos a ser anunciado em novembro.
Volkswagen NMS
A Volkswagen liberou mais um sketch do inédito sedã que ela produzirá nos Estados Unidos. Do porte do Passat, o modelo será mais largo e de linhas retas para agradar os consumidores de sedãs como o Camry e o Accord.
Motor VHT 1.0
Antes de explicar a tal campanha “Oficina Ativa” vai aqui uma pequena história que os leitores e consumidores certamente não acompanharam. Na época do problema o mecanismo ARS do Fox, que andou decepando dedos, a assessoria de imprensa da Volkswagen era composta por outra equipe na sua maioria. Diz-se que a inabilidade em lidar com a repercussão dos acidentes teria queimado a direção da área.
Hoje, a equipe é formada por profissionais egressos de outra marca alemã, a Mercedes-Benz, e ficou claro como a VW está mais esperta em trabalhar esse assunto. Durante o lançamento do Fox, a equipe preparou-se para dar uma resposta para os problemas, como comentamos em outro post. No fim, apesar da rapidez, o assunto do lubrificante do motor EA111 acabou desviando a atenção do Fox renovado.
Notamos que o anúncio ontem da correção do problema não veio acompanhado de instruções para os proprietários até porque a VW negou um recall até o último instante. Hoje, no entanto, ele veio, mas disfarçado como uma “campanha” inofensiva de troca de óleo e orientação sobre novos prazos para efetuar essa troca e a extensão da garantia.
A nota divulgada hoje pela montadora tem todos os ingredientes de um recall, só faltou mesmo usar o nome. A empresa está mais transparente e mais preocupada em ouvir os consumidores, mas considerar o erro do óleo um recall não faria nenhum mal para ela.
A ação envolverá nada menos que 400 mil carros que usam o motor EA111 ou VHT e os proprietários poderão tirar dúvidas pelo telefone 0800 019 5775.
Nissan Micra 2011
A revista inglesa Auto Express usou os desenhos que surgiram há alguns dias do novo Micra, da Nissan, para produzir uma fotomontagem realista e que nos dá uma ideia melhor da sua aparência. Então, reparem bem no carro acima porque ele rodará nas nossas ruas num futuro não muito distante. Carlos Ghosn deve anunciá-lo como parte do novo plano de investimentos no Brasil.
Suposto Tiguan com a frente renovada
Aparentemente verdadeira, a foto acima faz todo o sentido. A Volkswagen deve, aos poucos, implantar a nova parte frontal em seus modelos principais, a mesma que vimos esta semana no Fox. Nesse caso, o crossover Tiguan deverá estar entre os próximos a mudar.
Especulação sobre a nova geração do Civic
Uma aparente contradição pode virar realidade. A tendência de aumentar cada vez mais um modelo a cada nova geração parece com os dias contados em algumas marcas. A Toyota, quando desenhou o atual Corolla, não mudou entre-eixos e manteve praticamente as mesmas dimensões da geração anterior. Agora é a Honda que vai mais longe: quer fazer o novo Civic menor e mais leve.
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