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Arquivo da Categoria ‘Aston Martin’

Aston Martin emplacou primeiro carro no Brasil

19, janeiro, 2010

Aston Martin DB9

Oficialmente, a Aston Martin já está no Brasil. A marca inglesa, hoje de propriedade de David Richards, da Prodrive, é representada no país pelo grupo de Sérgio Habib, ex-presidente da Citroën e que lançará ainda este ano a marca chinesa JAC. A primeira unidade vendida por ele foi um DB9, conforme consta no balanço de vendas da Abeiva em dezembro – a Aston Martin também faz parte da associação agora.

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Aston Martin Cygnet: esportivo de bolso

17, dezembro, 2009
Aston Martin Cygnet

Aston Martin Cygnet

Demorou, mas a Aston Martin, enfim, apresentou o Cygnet, uma ideia que a princípio parecia brincadeira. Baseado no iQ, da Toyota, o Cygnet é um micro carro do porte de Smart ForTwo, porém, com acabamento e equipamentos mais sofisticados.

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Sergio Habib, ex-Citroën, assume Aston Martin no Brasil

20, outubro, 2009
Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapide

Representante da Jaguar, o ex-presidente da Citroën Sergio Habib agora terá outra marca premium sob sua batuta. A inglesa Aston Martin terá seus carros vendidos por ele no Brasil a partir de fevereiro de 2010, revelou hoje o site da revista Auto Esporte.

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Aston Martin chega ao Brasil em 2009

17, outubro, 2008

Ferrari, Lamborghini e cia ganharão um concorrente de peso no Brasil em 2009: a Aston Martin está de malas prontas para desembarcar aqui no ano que vem. Segundo a Revista Exame, a marca britânica estaria para decidir qual grupo nacional será o parceiro na operação – a família Senna é uma das cotadas, assim como o empresário Sérgio Habib, hoje representante da Jaguar.

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Aston Martin One-77, um supersportivo para poucos

8, agosto, 2008

Eis aqui o primeiro modelo da Aston Martin após ter deixado de ser parte do grupo Ford. Agora sob o comando da Prodrive, empresa mais conhecida por preparar veículos para campeonatos de rali e dirigida pelo ex-chefe de equipe da BAR na Fórmula, David Richards, a Aston Martin quere retomar o brilho do passado e o One-77 é um bom prenúncio do que vem por aí.

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Velozes para acelerar, mas demorados para chegar

18, setembro, 2007

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Quem diria, nem mesmo o dinheiro compra algumas coisas. Veja o caso dos superesportivos, modelos exóticos e raros disputados por milionários. Mesmo desembolsando às vezes mais de R$ 1 milhão, o proprietário desses bólidos sairá da concessionária de mãos vazias e terá de esperar muito tempo para colocar as mãos no seu objeto de desejo.

 

O Veyron, até então o mais veloz dos carros de série, com preço de cerca de R$ 2,9 milhões (sem impostos), tem tempo de espera de dez longos meses! E o pior, ele nem faz parte da lista dos 10 mais demorados. Esse “mérito” cabe hoje ao Aston Martin DBS, segundo levantou a revista Forbes recentemente. O carro de James Bond leva nada menos que 28 meses para ser entregue, após a encomenda.

 

Até mesmo a clientela do pequeno e inovador veículo elétrico Tesla Roadster – que reúne metade dos astros de Hollywood – só recebe as chaves do modelo um ano depois de deixar o cheque na loja.

 

Não se sabe ao certo se nesse mercado funciona o famoso ágio comum em nossas concessionárias, mas é certo que nem essa demora desanima os fiéis clientes dos esportivos. Vai ver que é por isso que muitos batem o carro nos primeiros dias após a entrega…

 

Confira a lista dos 10 carros com a lista de espera mais demorada:

1. Aston Martin DBS: 28 meses

2. Morgan Aeromax: 2 anos

3. Ferrari F430 Scuderia: 2 anos

4. Ferrari F599 GTB Fiorano : 2 anos

5. Lamborghini Murcielago LP640: 18 meses

6. Mercedes-Benz CL65 AMG: 18 meses

7. Bentley Brooklands Coupe: 18 meses

8. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe: 15 meses

9. Koenigsegg CCX: mais de um ano

10. Tesla Roadster: 1 ano

 

Fonte: Forbes

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Vídeo: Aston Martin bate em Goodwood

26, junho, 2007

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Cada vez mais famoso, o Festival de Velocidade de Goodwood, na Inglaterra, é daqueles programas obrigatórios para fãs de corridas e carros esportivos. Lá, se reúnem clássicos, antigos carros de Fórmula 1 e os mais poderosos supercarros da atualidade.

Com tanta testosterona na pista – aliás, pista é modo de dizer, afinal trata-se de uma estradinha local quase sem área de escape – qualquer erro acaba no feno, sim, o feno faz o papel de muro de proteção.

Este ano, um Aston Martin V8 Vantage foi o protagonista do que o site Top Gear chamou de “Crash of The Year” ou a batida do ano. Confira o vídeo abaixo:

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