Jeep Grand Cherokee

Em se tratando de Sergio Marchionne, o presidente do grupo Fiat, o que ele diz como “pode” é melhor ser lido como “será”. Explico. O executivo esteve ontem no Brasil para a inauguração da maior fábrica de máquinas agrícolas da Case New Holland no mundo, localizada em Sorocaba, no interior de São Paulo. E disse aos jornalistas que o grupo pensa em instalar aqui uma fábrica da Chrysler, mais especificamente da marca Jeep.

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Alfa Romeo Giulietta

O jornal Automotive News revela hoje que a Fiat planeja alterar a estrutura de três de suas marcas – Alfa Romeo, Maserati e Abarth. A ideia é uni-las sob um mesmo grupo e tentar identificar sinergias para economizar dinheiro. O grande problema, na verdade, chama-se Alfa Romeo. A marca é deficitária – teria dado um prejuízo de quase 400 milhões de euros nos últimos 10 anos – e existem duas saídas imaginadas, cortar investimentos ou usar plataformas da Chrysler para lançar novos modelos.

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Chrysler 300C 2012?

Essa história está muito estranha. Ainda quando lutava para convencer o governo do presidente Barack Obama a emprestar dinheiro para sobreviver, a Chrysler divulgou imagens de computador da nova geração do sedã 300C. Pouco tempo depois mostrou o interior do modelo com um belo painel iluminado. Mas aí a Fiat entrou na jogada e o que vimos em Detroit? Apenas um leve facelift do modelo. Nos planos da marca consta apenas a mudança visual este ano e mais nada. Mas um vídeo mostrado no salão voltou a vazar detalhes dessa nova geração juntamente com detalhes do Chrysler 200C, o elegante sedã mostrado em 2009.

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Chrysler Design Study

Ainda é cedo para julgar se a Fiat colocará a Chrysler nos eixos e se associação de duas empresas tão diferentes dará certo – os americanos já mostraram que são osso duro de roer depois de várias fusões fracassadas -, mas o “toque italiano” presente em Detroit não foi assim nada otimista. A Fiat levou para lá o 500 BEV e o Abarth 500 SS, o primeiro é uma versão com motor elétrico desenvolvido já há algum tempo pela Chrysler e o segundo, um esportivo com motor 1.4 Turbo de 160 cv.

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"Chrysler Delta"

O site Jalopnik clicou um ser assustador em Detroit: o Lancia Delta com logotipagem da Chrysler. Tudo bem, já se sabia que a Chrysler e a Lancia iriam se aproximar e até uma imagem de computador mostrando as futuras concessionárias da marca trazia o Delta em seu interior, mas “Chrysler Delta”? No material oficial da marca não há nada a respeita ainda. Devem estar guardando para a coletiva de hoje… Veremos o que eles têm em mente, mas não conseguimos imaginar os norte-americanos comprando um carro tão exótico!

Via Jalopnik

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Lincoln MKS

Depois de um ano de muitas incertezas e más notícias, o mercado de veículos dos Estados Unidos terminou com a General Motors ainda líder. É verdade que Toyota e Ford já vendem quase o mesmo que a GM, mas a ex-maior montadora do mundo manteve a ponta em seu país de origem. Confira os números a seguir.

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Chrysler 300 S8

A Chrysler acaba de divulgar o novo sedã 300 que passa a ser chamado de 300 S6 e 300 S8, dependendo da versão. O número se refere a quantidade de cilindros do motor. O imponente e chamativo automóvel, no entanto, ficou mais discreto. Saem de cena grande parte dos cromados e entram tons e soluções mais elegantes.

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Chrysler 300C

O sedã 300C, da Chrysler, ganhará um facelift  bem no começo de 2010. É o que o hotsite da marca na Inglaterra, veja só, indica. A própria Chrysler já havia dito que mudará o modelo, mas achava-se que ele apareceria apenas alguns dias depois, no Salão de Detroit.

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Dodge Dakota

Em entrevista a um programa de TV argentino, o presidente da Fiat no país admitiu que existe a possibilidade de a picape média Dakota vir a ser produzida na fábrica de Córdoba. O utilitário deve sair de linha nos Estados Unidos, segundo disse a Chrysler na apresentação da semana passada. Em seu lugar, a marca estuda uma outra geração de picape, mas não é garantido que o projeto vá em frente.

O fato de a Dakota deixar de ser explorada pela Chrysler pode ser uma pista para os planos da Fiat de entrar no segmento. Há muitos anos, a marca italiana deseja competir nesse mercado, mas hoje não possui nenhuma base sobre qual construir uma picape média com custo baixo. Até há alguns anos, uma parceria com a Tata previa uma versão da Fiat que seria construída justamente na Argentina.

Agora a Dakota se encaixa como uma luva nas pretensões italianas: é um chassi testado que pode receber uma carroceria com visual da Fiat e motorização a diesel.

Via Autoblog Argentina

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Dodge Viper

Ele já estava com o pé na cova, acabou voltando e agora a Chrysler decidiu matá-lo de uma vez. A montadora anunciou que o Viper terá mais 500 unidades produzidas e fim de linha em 2010. Mas uma boa notícia: haverá um sucessor para ele, desenvolvido sobre uma plataforma do grupo Fiat. Será a Ferrari ou a Alfa Romeo?

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