Duster picape (projeção Theophilus Chin)

Não é de hoje que as new comers, marcas que chegaram há pouco tempo ao Brasil, namoram o segmento de picapes compactas. Mas a situação é complicada porque esse tipo de veículo não tem grande procura em outros mercados, o que torna seu desenvolvimento caro por mais simples que seja. Por isso a demora em termos novidades na área. A Peugeot, por exemplo, insistiu e agora terá a 207 Pickup no Brasil. Já a Renault protela uma definição há mais tempo.

Leia mais…

Ricardo Meier Dacia, Renault, Segredos Dacia, Duster, picape, Renault, Segredo

Dacia Logan MPV limusine

Ah, tá, agora sei porque o Logan não me descia. Faltava uma versão limusine do belo modelo romeno. Acreditem, um grupo local está produzindo essa aberração sobre a carroceria do Logan MPV, a perua. Veja o cuidado que eles tiveram ao usar um programa de CAD para desenvolver esse luxo sobre rodas. Que beleza… Já entrou em nossa lista de bizarrices de 2010!

Leia mais…

Ricardo Meier Carros estranhos, Curiosidades, Dacia Dacia, limusine, Logan, MPV

Dacia Duster

A Renault revelou nesta terça-feira o Duster, mais novo integrante da família Logan e que segue a linha adotada pelo EcoSport no Brasil: visual “jipinho”, mas base de um compacto barato. Embora mostrado com a marca da Dacia, a subsidiária romena que criou o Logan, nós preferimos nos referir a ele já como Renault Duster, afinal no próprio comunicado da marca francesa há a citação de que ele será vendido no Brasil como Renault, claro.

Leia mais…

Ricardo Meier Dacia, Renault Dacia, Duster, Renault

Dacia Duster de corrida

Com a esperança de termos uma versão bem mais atraente, a Renault decidiu revelar o Duster, um crossover barato baseado na plataforma do Logan. Mas surpreendeu ao apresentar um Duster de corrida, preparado para disputar o troféu Andros, de corrida no gelo. Pois é, existe até essa categoria de automobilismo.

Leia mais…

Ricardo Meier Dacia, Renault Alain Prost, crossover, Dacia, Duster, Renault

Renault Kanjara - foto Auto.cz

Assim pode ficar o Kanjara, espécie de EcoSport da Renault que será produzido em 2010 no Brasil. O modelo é membro da família Logan, mas recebeu muitas modificações. Um protótipo com o visual da Dacia, que também lançará o veículo, serviu de base para ilustração publicada pelo site Auto.cz.

Leia mais…

Ricardo Meier Dacia, Renault EcoSport, H79, Kanjara, Renault

Dacia H79 ou o Renault "EcoSport"

Agora, sim, temos um concorrente direto para o EcoSport. Eis aí o projeto H79, que a Renault desenvolve em parceria com a Dacia baseado na plataforma do Logan e do Sandero. Previsto para ser lançado já no ano que vem no Brasil, o H79 segue a mesma cartilha do jipinho da Ford: é derivado de um hatch compacto básico e espaçoso, tem acabamento simples, visual crossover e suspensão alta. Só não traz estepe na tampa do porta-malas.

Leia mais…

Ricardo Meier Dacia, Renault, Segredos Dacia, Duster, EcoSport, H79, Renault, Segredo

Não se empolguem por dois motivos: primeiro, as mudanças são apenas para o Dacia Logan e segundo porque ele não virou um Sandero sedã. Como dá para ver, as mudanças foram leves: apenas um pára-choque mais ousado, uma tampa do porta-malas mais elegante, lanternas mais volumosas, espelhos retrovisores assimétricos e por aí vai.

Por dentro, discretas melhorias no acabamento, como novos tecidos e alguns itens de conforto. Se esses detalhes chegarão ao Brasil, ainda não sabemos.

Ricardo Meier Dacia, Renault Dacia, Logan, Renault

Quatro anos depois de ser lançada, a família Logan chegou à marca de 1 milhão de unidades vendidas no mundo. Talvez a própria Renault não esperasse tanto, mas o fato é que o modelo chegou ao mercado na hora certa, em que muitos países em desenvolvimento precisaram substituir seus carros antigos por um veículo novo e barato.

Não é à toa que a base de produção do Logan seja a Romênia, ex-satélite da União Soviética, onde fica a subsidiária Dacia. Hoje, a família (que inclui o sedã, perua, picape, van e o hatch Sandero) é fabricada em seis países diferentes, incluindo o Irã.

Gostemos ou não dele, é um fenômeno. E vem mais por aí, como você já viu aqui no blog. O programa total prevê nove modelos até 2012. Dois já são conhecidos: um SUV light e um sedã, ambos baseados no desenho do Sandero e com interior mais sofisticado.

O Brasil é hoje o 6º maior mercado do modelo, com 37 220 unidades vendidas e um dos mercados onde a Renault vê mais possibilidades. Segundo ela, a relação automóvel/habitante aqui é de apenas 107 veículos para cada 1000 brasileiros. Na Índia, esse índice é muito pior: 9 para 1000.

Ricardo Meier Curiosidades, Dacia, Renault Dacia, Logan, Renault, Sandero

Quem disse isso é nada menos que Sérgio Habib, presidente da Citroën, que está de saída. Habib fez hoje seu último lançamento, o C4 Picasso, minivan importada da Europa para completar sua gama.

Como é de praxe, o presidente da Citroën, com seus anos como proprietário de concessionárias, comentou sobre todos os segmentos, concorrentes e novidades do mercado. A Renault sempre foi um dos seus alvos prediletos.

Desta vez, Habib disse que a Renault vende mal no Brasil. A marca que está crescendo no país é a Dacia, subsidiária romena que criou o Logan e que agora fabrica também o Sandero. Os dois modelos são responsáveis por quase 70% das vendas da marca francesa: “A Renault vende Dacia aqui e não Grand Scénic”, disse Habib, em referência à rival da C4 Picasso.

Sergio Habib será substituído pelo francês Jean-Louis Orphelin, mas não se afastará da Citroën. Como possui cerca de 30 concessionárias da marca, Habib será uma espécie de consultor informal. Certamente, as coletivas da Citroën perderão grande parte do interesse…

Ricardo Meier Bastidores, Citroën, Dacia, Renault C4 Picasso, Citroën, Dacia, Renault, Sérgio Habib

Notou alguma diferença no Sandero acima? Pois é, estamos vendo o modelo feito pela Dacia, a marca romena de propriedade da Renault. Foram eles que criaram, para o bem ou para o mal, o Logan, o já famoso sedã barato (lá fora) e feio (no mundo inteiro).
Leia mais…

Ricardo Meier Dacia, Renault, Salão de Genebra Dacia, Renault, Salão de Genebra, Sandero