“Para o homem mais veloz do mundo, nada melhor que uma Ferrari”. Dava até para virar slogan publicitário, mas ocorreu de verdade. O atleta jamaicano Usain Bolt, recordista mundial dos 100 e 200 metros rasos, cujas marcas foram obtidas nos Jogos Olímpicos de Pequim, em agosto, resolveu dar uma volta de Ferrari F430 em Mônaco, cidade famosa pelo GP de Fórmula 1.

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O Salão de Detroit de 2009 tem tudo para ser o pior dos últimos tempos. Com as três marcas americanas agonizando, apenas as japonesas têm algo a mostrar (o novo Prius é um deles) . Para piorar, algumas européias pularam fora do evento, já que não há nada para mostrar ou clientes para comprar. Entre elas, estão a Ferrari, a Land Rover e a Rolls Royce.

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O eBay é uma fonte inesgotável de carros improváveis, isso muita gente sabe. Mas tem hora que custa a crer que alguém tenha tido coragem de produzir uma aberração como essa, da foto acima: uma Ferrari 360 limusine.
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Primeiro foi uma F430 protótipo, que ele destruiu na Alemanha, agora o heptacampeão de Fórmula 1, Michael Schumacher, atropelou um pedestre na Inglaterra.

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A versão mais potente da Ferrari F430 acaba de ser lançada no Brasil. Trata-se da Scuderia, que traz motor mais forte e detalhes mais esportivos ainda, se é que uma Ferrari já não é a tradução literal da palavra.

O motor é um V8 4.3 litros, com 510 cv, 20 a mais que a F430 normal. O câmbio é capaz de trocar de marchas em apenas 60 milésimos de segundo, graças ao software F1 Superfast, derivado das competições.
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Ela já era bela com a capota rígida recolhida, agora, com o teto fechado, a California mostrou ser uma das mais atraentes Ferrari já desenhadas pela marca do cavalinho rampante.

A Ferrari divulgou mais cinco imagens do modelo, considerado o mais em conta da linha, desta vez na cor azul, demonstrando o funcionamento da capota rígida. Segundo o release, ela leva apenas 14 segundos para ir de uma posição a outra.

“Estou emocionado. É uma ótima Ferrari que fornece um prazer único de dirigir”, disse Luca di Montezemolo, presidente da empresa. A California tem 4,56 m de comprimento, 1,9 m de largura e entre-eixos de 2,7 m. A capacidade do porta-malas é de 360 litros com o teto estendido e 260 com ele recolhido, mas o dono dela certamente não estará preocupado com isso. O consumo é até razoável: 7,6 km/l.

Agora é hora de relaxar e esperar mais quatro meses para vê-la no Salão de Paris.

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A Ferrari negou, negou e negou, mas eis que a California. Ou seja, quando uma marca insiste em não reconhecer a existência de um projeto, pode acreditar, ele existe.

A Ferrari California é o primeiro modelo da marca com teto retrátil rígido e é inspirada na 250 GT California da década de 1960. Será também a Ferrari mais acessível, se é que custar mais de 1 milhão de reais possa ser chamado assim.

O motor é um 4.3 l V8 com 460 hp e câmbio, de 7 marchas com diferencial e eixo integrados montado na parte traseira. Com a essa configuração, a California pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos. Mais detalhes quando a Ferrari anunciar oficialmente seu lançamento.

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Imagine pegar a Angelina Jolie e botar silicone, botox e outros adereços artificiais… Pois é, muita gente diria: “para quê foi mexer no que estava perfeito”. A analogia é machista, eu sei, mas os fãs da Ferrari entenderão…
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E não se trata de uma Ferrari na cor verde e sim um esportivo com motor à álcool!! A marca italiana mostrou hoje em Detroit um protótipo da F430 Spider com motor capaz de receber o famoso E85 (85% de de álcool e 15% de gasolina), mistura padrão de muitos países que começaram a usar o combustível verde.

Embora a novidade seja interessante, a Ferrari não sabe (ou não diz) se produzirá a versão até agora. Segundo informações, o aumento de potência e torque foi de apenas 2%.

Como são produzidas pouquíssimas unidades para cada região, as F430 à álcool seriam raridade, por enquanto…

Com esse nome, o correto seria ter licenciado um modelo da BMW, mas a Motorola preferiu lançar uma versão personalizada do Z8, seu celular que é uma evolução do famoso V3, com tema da Ferrari.

Em relação ao Z8 comum, o celular da Ferrari vem com iluminação em vermelho, além de alguns logos, vídeos, ringtones e papéis de parede da marca do cavalinho rampante. À venda nas lojas da Ferrari e algumas da Motorola pelo mundo.