Kia Rio 2011
O novo sedã compacto da Kia já é realidade. A foto acima, publicada pelo site KiaWorld Blog, mostra o Rio já em forma definitiva, mas com alguns disfarces ainda. O Rio é o equivalente ao Accent na Hyundai e já teve seu nome cotado para ser vendido no Brasil várias vezes.
Kia Cerato
Agora só falta a Honda fazer o mesmo com o City. Aliás, com a chegada do New Fiesta a esperança era justamente que a montadora japonesa acordasse e resolvesse vender seu sedã compacto por um preço justo, mas quem tomou essa atitude foram os coreanos, que já oferecem o Cerato, um sedã maior, agora pelo mesmo preço do Ford mexicano.
Kia Picanto (Morning) 2011
O pequeno Picanto mudou mais uma vez. Por enquanto, lá fora, mas a novidade deve chegar ao Brasil assim que o estoque do atual acabar. Depois de receber um facelift que trocou seus “apagados” faróis agora o subcompacto da Kia recebeu a famosa grade “boca de tigre” dos projetos atuais.
Kia Carens 2011
O rolo compressor de Peter Schreyer não chegou à Carens, mas a minivan média coreana recebeu uma reestilização “quebra-galho” para ficar mais parecida com o restante da nova linha. Na prática, isso significa uma grade com o formato “boca de tigre” no lugar da sem graça solução anterior.
Já dizia o ex-vice-presidente da Volkswagen da área de vendas, Flavio Padovan: “para saber se um carro faz sucesso é preciso esperar alguns meses até que as vendas se estabilizem”. Outro vice, o da GM, Marcos Munhoz, tem opinião parecida. Para a marca, são analisados três momentos de vendas, o 1º mês, o 5º mês e depois de um ano. “Aí descobrimos se um carro caiu no gosto do consumidor ou se foi apenas um fenômeno momentâneo”, nos disse Munhoz certa vez. Seguindo essa análise, como ficaram os lançamentos de maio neste mês até o momento?
Chery, Fiat, Kia, Peugeot, Volkswagen
Kia Sorento 2011
Meus amigos, sabe aquela sensação de frustração que nos acompanha quando conversamos sobre os “lançamentos” nacionais? Motores velhos, câmbios antiquados, projetos ultrapassados, campanhas de marketing ressaltando defeitos como virtudes. Pois bem, a sensação com os coreanos é oposta. A impressão é que eles estão nos ouvindo. A transmissão tem apenas quatro marchas numa geração? Na próxima já encontramos um novo câmbio de seis velocidades. O motor tem comando fixo? Pois o novo traz comando duplo com controle de entrada e escape das válvulas.
Kia Sorento 2011
Animada com o crescimento de nada menos que 219% em 2010, a Kia tem planos ambiciosos para seu novo modelo, o Sorento, apresentado à imprensa nesta semana. O crossover de porte médio chega às concessionárias oficialmente no dia 28, mas já começa a ser “divulgado”, inclusive como veículo do personagem de Reinaldo Gianecchini na novela Passione da Rede Globo. A meta é vender 600 unidades por mês do modelo, que custa de R$ 96 900 a R$ 124 900.
Kia Cerato hatch
A Kia está lançando neste momento o novo Sorento 2011, versão crossover que estréia o visual de boca de tigre, o novo padrão da marca coreana. Mas a novidade não é só esta. A montadora revelou alguns de seus planos para os próximos meses, para variar, ambiciosos. Serão seis novidades este ano e mais três em 2011. A maior surpresa é a vinda do Cerato hatch, recentemente mostrado no Salão de Nova York.
Hyundai Avante (Elantra)
Com visual muito mais atraente, o sedã médio partirá para o ataque de Civics e Corollas. A Hyundai não é nada boba mesmo. Decidiu produzir o Santa Fe juntamente com seu irmão Sorento, da Kia, na nova fábrica da marca na Georgia. Assim, libera a planta do Alabama, onde é feito, além do crossover, também o sedã Sonata.
Mercedes-Benz Classe C BlueEfficiency a diesel: na Argentina pode
Em matéria de legislação, o Brasil é a casa da mãe Joana. Inventamos tantas leis sem sentido ou tão cheias de detalhes que anos depois fica difícil corrigir distorções absurdas. Por exemplo, consumimos carros com motor 1.0 sem razão aparente. Dizem, a limitação surgiu para beneficiar o BR-800, da Gurgel, mas a Fiat foi esperta e logo sacou o Uno Mille. De lá para cá, o mercado evoluiu, os modelos cresceram e continuamos comprando 1.0 mesmo em carros com mais de uma tonelada e desenhados para levar cinco passageiros mais a bagagem – imaginem um Logan 1.0 carregado, que beleza.
Hoje, durante a coletiva da Abeiva, José Luiz Gandini, seu presidente, foi questionado sobre a possibilidade de termos automóveis movidos a diesel no Brasil. Acredita-se que isso possa ocorrer em 2012, na melhor das hipóteses. Mas se não mudar, a legislação que proíbe os carros de usarem o combustível pode acabar com o mercado de utilitários.
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