Bugatti Veyron Super Sport
Depois de ver seu recorde batido pelo SSC Ultimate Aero TT, o Bugatti Veyron retomou na semana passada o posto de carro mais veloz do mundo – entre modelos de produção. A nova versão Super Sport aumentou a potência de já absurdos 1 001 cv para 1 200 cv.
Ferrari 458 Italia
Pronto, sempre tem alguém que faz questão de colocar seu superesportivo em destaque nem que seja destruído. Pois o austríaco que dirigia a 458 Italia da foto acima conseguiu. O jovem estava a cerca de 100 km/h numa via cujo limite é de 48 km/h. Bastou um ônibus surpreendê-lo numa manobra inesperada para ele perder o controle e bater de frente com um Bora.
Porsche 911 GT2 RS
Para que Bugatti Veyron, Ferrari 458 Italia ou mesmo um Lamborghini Gallardo se com o Porsche 911 GT2 RS você voa e paga bem menos? A marca alemã revelou a nova versão do Carrera preparado para corrida, mas que pode rodar nas ruas. É, segundo ela, o mais potente 911 já construído até hoje.
Pagani Zonda F
Demorou, mas o único exemplar do superesportivo Pagani Zonda F à venda no Brasil encontrou um comprador disposto a desembolsar R$ 4 milhões. A Platinuss, representante da marca, anunciou o negócio nesta segunda. O carro, o mais caro modelo disponível no país, estava exposto há quase dois anos.
McLaren MP4-12C
A briga da Fórmula 1, enfim, chegará às ruas também. A McLaren apresentou nesta semana a versão de produção do superesportivo MP4-12C. O modelo é um dos motivos pelo qual a empresa de Ron Dennis e cia resolveu se separar da Mercedes-Benz, sua parceria de muitos anos.
Mercedes-Benz SLS AMG na linha de montagem
Olha aí porque a Mercedes-Benz ainda não começou a vender o SLS: o superesportivo acaba de entrar em produção na Alemanha. O modelo é quase que artesanalmente na unidade de Sindelfingen com a colaboração da Magna Steyr, da Áustria, que produz o chassi de alumínio e da AMG, que prepara o motor V8 6.3 litros na cidade de Affalterbach.
Ferrari P540 Superfast Apertaa
Comprar uma Ferrari já é coisa de gente milionária, agora imagine uma pessoa capaz de encomendar uma versão personalizada de um modelo da marca italiana com a própria fábrica? Esse indivíduo existe e chama-se Edward Walson, um norte-americano cujo pai inventou a TV a cabo. E o que é que o rapaz quis? Uma versão da 599 GT Fiorano com visual da clássic 250 GT Fantuzzi Spyder, uma Ferrari de teto aberto cuja característica mais marcante é a carenagem sobre o santantônio do modelo.
Audi R8 V10
A seara de superesportivos importados para o Brasil ganhou mais um competidor. A Audi passou a importar o R8 com motor V10 de 5.2 litros e 525 cv de potência. Emprestado da Lamborghini, o propulsor está mais à altura da proposta do carro que é de brigar com a Ferrari F430, entre outros.
Ferrari 458 Italia
Muita calma nessa hora. O preço do título é uma mera conversão do hipótetico valor que custará a nova Ferrari 458 Italia. A informação ainda não é oficial – ela vazou de um documento holandês que estipulou o preço em 162 900 euros ou 240 mil dólares. Pela cotação atual, isso daria em torno de R$ 420 mil. Mas nem se animem: no Brasil ela custará pelo menos R$ 1,5 milhão.
Bugatti 16C Galibier
Agora está confirmado: a Bugatti vai mesmo lançar o Galibier 16C, sedã de luxo que ela mostrou no Salão de Frankfurt no mês passado. Até então, o modelo era apenas mostrado como protótipo.
Com motor W16 de mais de 1 000 cv, o mesmo do Veyron, o Galibier deve custar em torno de US$ 1,5 milhão ou cerca de R$ 2,5 milhões. Mas sua chegada pode demorar ainda. A ideia é lançá-lo até 2013. Até lá, muita água irá rolar.
Bugatti 16C Galibier
Comentários recentes