Volkswagen Amarok Trendline 2011
A hora da verdade está chegando e não é a refilmagem do clássico juvenil “Karatê Kid”. A Volkswagen começa a ampliar a gama de versões da picape Amarok com a chegada da Trendline, nascida para ocupar uma faixa intermediária, mas que, por enquanto, fará o papel de modelo de entrada.
Volkswagen Caddy 2011
…adivinhem como? Isso mesmo, o famoso CTRL-C e CTRL-V. A multivan alemã, que daria uma bela rival para o Doblò, ganhou a mesma receita genérica que todos os modelos modificados da marca andam recebendo, ou seja, frente com grade de linhas horizontais, faróis esguios e entrada de ar do para-choque que se estende uma ponta a outra do carro.
Volkswagen Golf VII
É o que diz a revista Auto Esporte em sua edição mais recente. Segundo a publicação, a Volkswagen brasileira ainda não bateu o martelo sobre a questão, apenas sabe que o Golf IV não dá mais. Há quem prefira pular a atual geração europeia e produzir no Paraná o Golf VII mostrado na projeção acima, que circula na internet.
Volkswagen up!, agora batizado de Lupo
A tradição falou mais alto e a Volkswagen decidiu batizar o conceito up! com o nome Lupo. Para quem não se lembra, o Lupo foi aposentado pelo Fox, produzido no Brasil, mas que nunca teve sucesso na Europa.
Evolução da participação dos compactos nos últimos meses
A “decolagem” da linha laranja explica tudo que representa a chegada do novo Uno ao mercado. O gráfico acima mostra a participação nas vendas de todos os compactos oferecidos no Brasil, inclusive os que não têm versão popular. Como se vê, o Gol teve um revés sério no mês passado, caindo para 21,3% e vendo seu antigo rival se aproximar com 18,3% de participação.
Volkswagen Amarok cabine simples
E já que falamos da nova S10, agora é a vez da sua rival, a Amarok. A picape da Volkswagen apareceu no circuito de Nurburgring na versão cabine simples sem disfarce algum, como mostram as fotos do site Car Spy Photos. O mais curioso de tudo é que o circuito alemão é usado normalmente para testes com esportivos e versões apimentadas.
Volkswagen Golf 2012 (Carscoop)
Olhem o Golf que o site Carscoop flagrou na Europa. Isso mesmo, uma mula da geração 7 do hatch, como dá para notar pelas caixas de roda alteradas. Segundo se comenta por lá, a nova geração será apresentada em 2012 e começará a ser vendida em 2013.
Volkswagen: em busca de uma identidade única
Durante o lançamento da perua SpaceFox, tive uma rápida conversa com Luiz Alberto Veiga, o chefão de design da Volkswagen no Brasil. Qual assunto abordado? A nova identidade visual da marca que, como temos discutido aqui, está se repetindo a exaustão em seus modelos. O título do post explica a razão para isso, segundo o designer.
Volkswagen SpaceFox 2011
Teria dito Darwin se tivesse conhecido a indústria automobilística: os carros compactos nascem básicos, mais baratos, aí ganham alguns equipamentos, visual carregado de cromados e viram modelos médios – ao menos no preço. A nova SpaceFox segue o roteiro, mas faz bem o papel de um veículo confortável e com bom espaço.
Volkswagen SpaceFox 2011
Exibindo o mesmo visual do Fox, a perua SpaceFox chega ao Brasil em julho com preços a partir de R$ 48 790. A Volkswagen lança nesta terça-feira em São José dos Pinhais, o modelo com o facelift que segue o famoso e já repetitivo visual de linhas retas criado pelo designer Walter De Silva. O resultado ao vivo, no entanto, é muito bom. Como é mais longa que o hatch, a nova SpaceFox se encaixou na proposta, complementada por um novo conjunto óptico traseiro.
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