Comentários sobre: Está na hora de o Brasil ter uma marca nacional de veículos

Por: heitor

heitor — Sun, 13 Jun 2010 19:35:30 +0000

meu nome é Heitor,tenho 14anos sou fã enlouquecido de carros e estou proucurando patrocineo para lançar minha marca de carros.me ajudem por favor

Por: lili

lili — Mon, 12 Apr 2010 17:36:26 +0000

A verdade é que o Brasil foi e sempre sera comlonia de exploraçao. O Brasil nao é dono de nada, todas as grandes empresas atuantes no pais sao estrangeiras e vem pra atraidas pela mamata que encontram aqui: farto de mercado de consumo, mao de obra farta e barata e no final ainda mandam todo lucro para seus paises de origem.Assim é mt facil!!!
O Brasil só nao fabrica carros e muitas outras coisas porque nao quer!!

Por: Robin

Robin — Wed, 03 Feb 2010 17:01:27 +0000

Eu acredito que isso é uma falha do governo Lula, não ter buscado um pool de empresa nacionais para desenvolver e criar uma familia de automóveis 100% nacionais. Empresas com Embraer, Usiminas, Vale, entre outras. O investimento seria rateado entre elas e por grupos de investimentos. Isso daria um status melhor para o Brasil, como também um nicho maior de criação de empregos. Lembro que o brasileiro é um pouco nacionalista, porque cabe lembrar que a Gurgel apesar de não ter incentivo e ajuda de ninguem vendeu muitos veículos no mercado nacional, mesmo sendo um carro de fibra, pouca tecnologia e baixa produção.

Por: Tássio Oliveira da silva

Tássio Oliveira da silva — Wed, 16 Dec 2009 03:37:07 +0000

Olá, boa noite,.. concordo plenamente com sua opinião, sim devemos ter uma montadora nacional que nos represente no mundo la fora, se vários paises conseguem fábricar e exportat mundialmente nois tambem podemos e temos que levar isso a discursão realmente, unico máu é que Brasileiro
se contentam com o que é dos outros, dão muito valor pelo que vem lá de fora,…no entanto existe várias pessoas com esse pensamento de querer criar uma grande montadora nacional o fato é que não tem capital suficiente o que causa uma inginação frustada.! por ex: temos a Lobini uma pequena montadora criada por empresario e engenheiros que produzem o H1, más não foi um sucesso concreto,..é apenas um pequeno esportivo que não dá mesmo para ser comparado com os atuais modelos do mercado, ainda possue um desing abaixo do nível e motor pequeno, porém é otima a atitude dos criadores…mas precisamos sim de uma montadora nacional, mas o governo não da muita importancia a isso,..o Brásil hoje tem condição para isso esse ano de 2010 será a 5° economia do mundo e com expectativas para 2011 de sermos a 4°,..isso dependendo do novo sistema de governação, no qual Lula possue todo o Mérito,..é só esperar pra ver! quem sabe teremos nossos grandes esportivos, sedans médios, hatch medios e pequenos esportivos,..pickup’s grande porte,..daqui uns 5 há 10 anos no mx.*..

Por: Alfredo

Alfredo — Mon, 07 Dec 2009 18:04:21 +0000

@Ricardo Júnior
Concordo, a solução para a criação de uma marca nacional é a exclusividade dos modelos, fabricar carro pra pobre ou classe média não vai levar a lugar nenhum, pois não vai dar para competir com a multis já instaladas.
Mas se criarmos um supercarro, com desempenho similar aos da ferrari, masserati, etc ai sim poderemos nos estabelecer. É claro que sem a tradição da marca vai demorar um pouco para pegar, mas se o projeto for tecnicamente bom a gente chega lá…

Por: Hebert

Hebert — Thu, 26 Nov 2009 18:55:25 +0000

Bom eu gostaria de parabenizar o idealizador desde debate.
Me considero um nacionalista muito patriótico a apesar de não concordar com o atual governo e me considero frustado pelo fato do Brasil não ter nenhuma montadora genuinamente brasileira e porque não falar de uma grande marca como outras multinacionais brasileiras ?
Esta mais que na hora do Brasil emplacar esta idéia, aproveitar o momento, aproveitar esta nova onda que surge, o BRIC e criar uma gigante brasileira com filiais aqui e lá fora.
Eu sei de empresas que estão surgindo como a Obvio! Mas parece que eles, não planejaram bem seu início, o foco de vendas é os Estados Unidos, porque não vender aqui? Tentaram adquirir a fabrica de motores Tritec mas não deu certo.
Ai tem a CAOA que produz caminhão da Hyundai sob licença e falam que planejam construir seus próprios carros.
Se eu tivesse a oportunidade, fosse um bilionário, não teria dúvidas, trataria de criar uma marca nacional.

Por: Eugenio Rodrigo

Eugenio Rodrigo — Sun, 08 Nov 2009 17:42:24 +0000

Tivemos vários projetos desse tipo no país, mas nenhuma de fato amadurecido, pois todos dependiam de peças de veículos da VW, especialmente dos motores de fusca.

Mas acredito que temos uma marca surgindo que se der certo com o produto atualmente testado irão “nadar em outros mares”, é o caso da TAC.

Quem sabe.

Por: Marco

Marco — Wed, 04 Nov 2009 19:25:40 +0000

As empresas que poderiam fabricar carros genuinamente brasileiros são aquelas que já tem uma marca consolidada a nível mundial.
Ex . Gerdau, Embraer, CSN, Agrale, Marcopolo, etc.

O Lula tem incentivado a Vale a agregar valor ao minério, fabricando aço.
O mesmo pode ser feito por essas empresas acima.
Chega de só exportar minério e comprar produtos de países que nem ferro tem.
Um país como o Brasil que fabrica avíões , misseis de ultima geração, plataformas, navios, não tem engenheiros e empresas capazes de projetar e fabricar um simples carro popular mil?

Enquanto isso a China se prepara para concorrer com a Embraer , Boeing, Airbus no mercado de aviões de passageiros grande porte.Depois da Embraer ter se instalado lá.
Eles aprenderam e agora…

Por: Leandro Pi

Leandro Pi — Tue, 03 Nov 2009 18:46:38 +0000

@rr09

sério que a JPX era coisa do Eike!!!? Tb, com esse nome…

hahahhaha

Por: kristiang

kristiang — Sun, 01 Nov 2009 21:47:04 +0000

Poucos sabem, mas o pais domina um setor especifico da producao de veiculos, o de onibus. A Marcopolo (www.marcopolo.com.br e http://www.volare.com.br) é lider no mundo neste segmento, possuindo fabricas no Mexico e na Russia. Temos ainda a Agrale (www.agrale.com.br) que produz tratores, caminhões pequenos, chassis e a poucos anos começou a produção do Jipe Marrua, uma reedição do antigo jipe nacional Engesa. A TAC (http://www.tacmotors.com.br/), empresa de Santa Catarina, começará a produção do jipe Stark no próximo ano e foi fundada com capital de diversos empresários. A Troller foi vendida para a Ford e portanto não é mais nacional. A Gurgel (http://www.gurgelmotores.com.br/) voltou a produzir – um empresario comprou o direito de uso da marca, mas esta no nicho de veículos agrários; automóveis por enquanto não parecem ser prioridade.