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Exclusivo: Kia Cerato Koup no Brasil

A versão cupê do Cerato era uma possibilidade que nos agradava desde o primeiro contato com o sedã. Será que agradaria no Brasil? Teria caráter esportivo ou só visual? Bem, hoje pudemos conhecê-la em primeira mão e a impressão foi positiva.
O modelo tem carisma e personalidade própria, apesar dos traços em comum com seu irmão de quatro portas. A frente, por exemplo, é bem mais chamativa graças aos faróis de neblina maiores e ao para-choque mais pronunciado. Mas impressionou mesmo foi a traseira: as lanternas têm desenho novo e o para-choque com difusores e escapamento com saída dupla deram um toque inesperado ao cupê.
As portas não têm moldura, como nos Subarus, e o interior ganhou detalhes esportivos e um painel mais do jeito “Civic Si de ser”, com iluminação mais evidente. Até partida por botão ele tem. Pena que o câmbio do exemplar em exposição seja automático de quatro velocidade, pelo que deduzimos. Os paineis internos das portas exibiam apenas uma peça plástica que parecia sem acabamento. Realmente não entendemos.
O Koup virá em junho com motor 2.0 16V de 156 cv de potência, mas seria melhor um câmbio manual.
Kia Cerato Koup

Kia Cerato Koup

A versão cupê do Cerato era uma possibilidade que nos agradava desde o primeiro contato com o sedã. Será que emplacaria no Brasil? Teria caráter esportivo ou só visual? Bem, hoje pudemos conhecê-la em primeira mão e a impressão foi positiva.

O modelo tem carisma e personalidade própria, apesar dos traços em comum com seu irmão de quatro portas. A frente, por exemplo, é bem mais chamativa graças aos faróis de neblina maiores e ao para-choque mais pronunciado. Mas impressionou mesmo foi a traseira: as lanternas têm desenho novo e o para-choque com difusores e escapamento com saída dupla deram um toque inesperado ao cupê.

As portas não têm moldura, como nos Subarus, e o interior ganhou detalhes esportivos e um painel mais do jeito “Civic Si de ser”, com iluminação mais evidente. Até partida por botão ele tem. Pena que o câmbio do exemplar em exposição seja automático de quatro velocidades com opção sequencial, pelo que deduzimos. Os paineis internos das portas exibiam apenas uma peça plástica que parecia sem acabamento. Realmente não entendemos.

O Koup virá em junho com motor 2.0 16V de 156 cv de potência, mas seria melhor um câmbio manual.

Kia Cerato Koup

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Kia Cerato Koup

Kia Cerato Koup

Kia Cerato Koup

Ricardo Meier Kia , ,

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  1. JDFortuna
    10, dezembro, 2009 em 15:35 | #1

    Oh, yeah, com certeza câmbio manual! Quero saber o preço e já estou rezando!!

  2. JDFortuna
    10, dezembro, 2009 em 15:37 | #2

    Completando…. JUNHO??? Snif…

  3. T-Rex
    10, dezembro, 2009 em 16:43 | #3

    Teria fácil um com câmbio manual.

  4. Kelson
    10, dezembro, 2009 em 17:49 | #4

    Quero só ver o valor deste carro aqui !

    Nos USA é U$$ 2.900 dólares mais caro que o Forte ( Nosso Cerato)!

    Vê se não chuta nosso saco heim KIA!

  5. Eduardo
    10, dezembro, 2009 em 18:07 | #5

    muito bonito por fora, muito feio por dentro…

  6. Ricardo
    10, dezembro, 2009 em 23:09 | #6

    Tem que ter cambio manual…isso faz parte da alma de qualquer esportivo, principalmente aqui no Brasil.
    Cambio automatico/automatizado/dual/etc/etc …to fora!!!
    Valeu Kia.

  7. Junior, A.
    11, dezembro, 2009 em 11:30 | #7

    essa traseira é sensacional!

  8. Leandro Pi
    11, dezembro, 2009 em 11:48 | #8

    Podiam trazer um 1.6 tb. No Cerato 4p ele não é uma usina de força, mas é eficiente.

    Já pensaram um coupezinho de R$ 52 mil?

  9. Lorenzo
    11, dezembro, 2009 em 12:38 | #9

    Não gosto de câmbio manual, mas automático 4 em pleno 2010? Tenha paciência! E dizer que o Opala, 20 anos atrás, já tinha esse câmbio…
    Automático 4 = marca registrada de refugo para o Brasil, típico.

  10. Rafael j
    12, dezembro, 2009 em 12:59 | #10

    Câmbio automático é pra aleijado ou boiola.

  11. John
    12, dezembro, 2009 em 20:42 | #11

    95% dos veículos vendidos nos países aonde a renda per capita é várias vezes superior a nossa, e apesar disso os carros custam várias vezes menos, são automáticos. Vai ver lá eles não são tolos ou ignorantes. O carrinho tem um proposta bem interessante, mas o câmbio automático só de quatro marchas é sofrível, e em minha opinião o painel não combina com o exterior, parecendo de um veículo de categoria inferior, apesar de esportivo. Mesmo assim a Kia está de parabéns por trazer mais modelos para o país dos decretos secretos…

  12. Luiz Antonio
    13, dezembro, 2009 em 21:21 | #12

    O carro é lindo por fora, princ. a traseira (desenho das lanternas é cópia descarada do meu Lexus IS 350). O interior é ridículo. Parece peça de carro de mil reais. O mau gosto desses orientais para desenhar interior de carro é impressionante! Como podem fazer um carro tão bonito por fora e ridículo por dentro? Outra coisa: câmbio automático de 4 marchas é brin-ca-dei-ra. Mas tenho a informação de que no meio do ano muda para seis marchas. Vou esperar. Mas mudem esse interior, que só serve mesmo pra quem tem olho puxado e não enxerga direto.

  13. vini
    14, dezembro, 2009 em 22:34 | #13

    LINDO !!!

  14. Ainnem Agon
    15, dezembro, 2009 em 15:59 | #14

    Particularmente eu achei sensacional por dentro e por fora, já está na minha mira de compra. Segundo “rumores”, ele virá com o mesmo 2.0 165cv do Magentis atual, e custará a partir de 65 mil peças de ouro.

  15. Fred
    16, dezembro, 2009 em 07:09 | #15

    Finalmente, um coupê esportivo.
    Para os orfãos dos antigos Tigra, Calibra e Fiat Coupê.
    Punto Turbo que se cuide, além de motor esportivo o carro também tem desenho esportivo…. e que desenho. ( UHAUUU !!! )

  16. Doods
    23, dezembro, 2009 em 16:43 | #16

    Interior ridículo?! heauehuaheuhae! Como diz o ditado! “gosto é que nem c*… cada um tem o seu e o do outro fede!!!” Vai ver é por isso que a gente não tem carros decentes! O povinho com mal gosto pra achar que o interior (e tem gente que acha o exterior) feio!!! caraca! Coreanos tem que vir pra arrebentar! Esse carro por 54.000 você compra mais completo que qualquer outro! Tem que ter política de preços agressiva mesmo! Acirrar a competição! Kia e Hyundai estão de parabéns!!!

  17. 7, janeiro, 2010 em 03:49 | #17

    achei o carro espetacular…análise de um designer..
    mas convenhamos..que um carro destes no mínimo merecia ter um aerofólio…até o megane extreme tem um…pow coloca ai KIA..a asa do bichano…valew ai moçada!!!

  18. espanhol
    19, janeiro, 2010 em 22:56 | #18

    O carro é maravilhoso, agora o Painel dele é precaríssimo…extremo mal gosto!!!
    falta muitos ítens de informações e poderia ser Digital!!!!
    O preço parece que vai ser á partir de R$ 70.000,00.

  19. LUIS GONÇALVES DA COSTA JUNIOR
    2, março, 2010 em 16:17 | #19

    TERIA QUE TER O CAMBIO MANUAL PARA SER COMPLETO

  20. André K.
    13, março, 2010 em 22:28 | #20

    espanhol :
    O carro é maravilhoso, agora o Painel dele é precaríssimo…extremo mal gosto!!!
    falta muitos ítens de informações e poderia ser Digital!!!!
    O preço parece que vai ser á partir de R$ 70.000,00.

    Que “muitos” itens de informação faltam? Identifiquei os mesmos itens presentes no CIVIC, por exemplo. Se o painel fosse Digital seria muito cópia do CIVIC, já que o exterior do coreano teve influencia do japones.
    E a galera achou o painel feio? Eu gostei.
    Está longe de causar a impressão que o painel do CIVIC causou no seu lançamento, mas está, no mínimo, na média dos carros da categoria.
    Gostei do carro, um belíssimo exterior, um interior ao meu ver bacana, mas não tão bonito quanto o exterior, sem dúvidas.
    Uma motorização muito boa com 153CV e seria muito acima da média se viesse com os 165CV do Magentis, no nosso mercado perderia apenas pro 2.0 do CIVIC SI (obviamente comparando motores de mesmo volume).
    Eu aprovei e compraria se viesse pelos +/-65K.
    Vamos aguardar!

  21. Marcos
    31, março, 2010 em 16:32 | #21

    Interior feio!?!? Talvez o interior do uno seja perfeito, melhor, Gol G4.. afff falar que esse interior é feio só o brasileiro mesmo.
    Cambio Automatico para aleijado!?!?!? De fato temos excelentes ruas e rodovias, como as autobahn da alemanha ou então ruas que mais lembram traçados de F1 e todo mundo de manhã tem que explorar ao maximo a troca de marchas para conseguir marca tempo baixo para chegar no trabalho. Em pleno seculo XXI, a não ser os superesportivos, de resto todos os carros deveriam ser automatico.

    Dele Kia, finalmente teremos um segmento de coupes no Brazil

  22. Luciano
    27, maio, 2010 em 15:49 | #22

    O carro é incrível, tanto por fora quanto por dentro.
    Mas afinal, QUANDO É QUE ELE CHEGA AO BRASIL????

  23. Vini-bsb
    2, junho, 2010 em 16:10 | #23

    Tem uma notícia no portal vrum dizendo que virá com câmbio automático de seis marchas (com mudança no volante) e que o cerato também vai receber os mesmos câmbio e motor. Vou comprar um com certeza!

    http://noticias.vrum.com.br/veiculos_correiobraziliense/template_interna_noticias,id_noticias=37916&id_sessoes=4/template_interna_noticias.shtml

  24. dudu
    21, junho, 2010 em 20:10 | #24

    ta bom de mais pra ser verdade, um cope desse estilo no brasil

    sobre acabamento interno, não esta la essas coisas, mas também estão exagerando nos comentários

    se vier abaixo dos 70mil(o que não acredito), pelo que está na foto eu compro, se não vou pegar o punto t-jet mesmo com tudo, teto solar, airbag e DVD nos painéis e bancos por uns 75mil e ainda ponho uma ASA que vi na concessionária

  25. Marcos
    12, julho, 2010 em 15:17 | #25

    @Rafael j
    Ta louco Rafael ?
    Ja andou em um carro automatico pra falar isso ?
    Concordo que um carro esportivo tenha mesmo que ter cambio manual, mas dai a dizer a barbaridade que voce disse, ja eh demais.
    Mais um POBRE RECALCADO que nunca teve o privilegio de usufruir do conforto de um cambio automatico.

  26. Dalas
    13, julho, 2010 em 10:44 | #26

    Oi pessoal ja tenho o meu Koup a um mes e o carro e fantastico, nao sei como sera ai no Brasil, mas o meu tem motor de 2.4 litros com 173 cavalos, suspensao rebaixada de fabrica, aros 17 em uma das radas mais bonitas que ja vi, conectividade via bluetooth, USB, IPhone, radio via satelite, para aqueles que falam do painel, voce tem mais de 12 informacoes no computador de bordo, todas com mostrador digital e graficos tambem, tais como mostrador da temperatura do motor, consumo imediato e muitos outros, a versao SX vem com cambio manual ou voce pode optar por automatico com tiptronic shift, aonde troca de marchas voce mesmo, tem teto solar,controle climatico digital, aquecimento dos bancos da frente, couro nos bancos, volante e painel, controle de volume, estacoes do radio, bluetooth e piloto automatico no volante. E realmente um carro surpriendente e totalmente diferente do sedam, desenhado pelo criador do Audi TT, hoje trabalhando na Kia, o carro e de virar o pescoco pra olhar e porque nao dizer “babar”. Aos que puderem comprar, parabens porque realmente e um otimo carro.
    Se quiserem algumas fotos me mandem um e-mail (dalas754@hotmail.com) e eu ficarei feliz em mostrar minha “crianca”.

  27. Abner
    5, agosto, 2010 em 11:24 | #27

    Tava bom até chega na parte mecânica 2.0 16v 156 masss
    câmbio automático
    fala sério, pra que uma versão sport se câmbio manual po “chapa” pelo menos um câmbio sequêncial de 6 velocidades aew….

  28. omar
    24, agosto, 2010 em 09:45 | #28

    O Kia vai devagar com o preço. Sofremos pra comprar e para trocar o preço cai 50%.

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