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GM do Brasil fará parte da “Nova GM”

Jaime Ardilla

Jaime Ardilla

O presidente da General Motors no Brasil está concedendo uma coletiva de imprensa nesta terça para explicar como a filial brasileira ficará após o anúncio da concordata da matriz nos Estados Unidos. Segundo ele, a GM brasileira fará parte da chamada “Nova GM”, que surgirá após a reestruturação.

Ardila disse que o governo americano será dono da GM por algum tempo, mas que essa condição é passageira. Ou seja, nada de novo. Como uma das poucas filiais lucrativas, a operação brasileira certamente não sairia do grupo, o que seria um tiro no pé.

O receio de especialista fica por conta de dois aspectos, principalmente. Um seria o envio de dinheiro para a matriz, já que aqui ela é lucrativa. Sabe-se que realmente a GM brasileira andou repassando muito dinheiro para os Estados Unidos nos últimos meses, mas não está claro se isso continuará. O outro diz respeito ao investimento em novos projetos, condição para que a empresa consiga concorrer com outras marcas.

Ao mesmo tempo, Ardila confimou o investimento de US$ 2,5 bilhões na região, sendo US$ 500 milhões para a Argentina produzir o Viva. Esse dinheiro pode vir em parte do BNDES e do governo argentino na forma e empréstimos de longo prazo.

Ricardo Meier Chevrolet, GM , ,

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  1. João
    2, junho, 2009 em 13:46 | #1

    Claro, fabricando carroça e vendendo como carro, qualquer montadora dá lucro.

  2. Elizeu Drummond
    2, junho, 2009 em 13:51 | #2

    melhor lançar algo melhor que o Prisma, GM

  3. rr09
    2, junho, 2009 em 14:12 | #3

    Éééébaaaaa!!!

    Até neste quesito, a GM adota a pratica dos “nominhos” para “dar uma sobrevida” à produtos velhos!!!

    Agora, a GM Brasileira é “Nova GM”!!!

    A mesma empresa de sempre, mas com um nominho “tecnológico e inovador”, produzindo carros com “tradição”. ´

    Plageando o Inmetro, a “Nova GM” vai colocar etiquetas adesivas nos modelos aqui comercializados com a inscrição:

    “Fabricado desde 199…!”

    Esta ação visará passar a imagem de empresa “tradicional”, que comercializa apenas produtos com grande tradição no mercado local (idem aos motores)!

    Adeus projetos Opel! Agora, ainda mais gambiarras e projetos asiáticos desenvolvidos para “emergentes”!

  4. Avocat
    2, junho, 2009 em 16:25 | #4

    Dinheiro do BNDES pra fazer carro na Argentina??????!!!!!!!!!

    Vão se fd.

  5. fernando
    2, junho, 2009 em 18:07 | #5

    Aqui no Brasil o governo não deveria dar $ para montadora nenhuma, deveria diminuir os importos e deixar o mercado mais aberto possível para importados para começar uma guerra de preços – só deveria exigir que os importados fossem flex e com airbag e ABS, não queremos tranqueiras importadas, bastam as nossas!!!!!!!!!!!!

  6. fernando
    2, junho, 2009 em 18:07 | #6

    Aqui no Brasil o governo não deveria dar $ para montadora nenhuma, deveria diminuir os importos e deixar o mercado mais aberto possível para importados para começar uma guerra de preços – só deveria exigir que os importados fossem flex e com airbag e ABS, não queremos tranqueiras importadas, bastam as nossas!!!!!!!!!!!!

  7. RICARDO VERAS
    4, junho, 2009 em 15:19 | #7

    A AJUDA FINANCEIRA A QUALQUER MONTADORA DEVERIA SER CONDICIONADA Á MELHORA DA QUALIDADE DOS PRODUTOS DAS MESMAS,AFINAL QUEM PAGA A CONTA SOMOS TODOS NÓS,QUE MERECEMOS PRODUTOS MAIS SEGUROS E ATUALIZADOS.

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