Honda Civic 2018 estreia com mais equipamentos

Honda Civic 2018 Sport

Segundo sedã médio que mais vende no mercado brasileiro, o Honda Civic 2018 acaba de ser lançado com novos equipamentos de série. Por a partir de R$ 89,4 mil, o consumidor pode levar para a casa a versão de entrada Sport do modelo com direito a uma central multimídia de série. O recurso está disponível também para o modelo EX – ambos contavam somente com um sistema de som mais simples.

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O sistema multimídia que agora equipa as duas versões mais em conta do Civic 2018 é semelhante a usada no novo Fit. Ele traz recursos como tela sensível ao toque de sete polegadas; Android Auto (que permite a operação intuitiva de mapas de navegação do Waze); Apple CarPlay; conexão Bluetooth e câmera de ré com três ângulos de visão e indicação de distância por cores.

As versões EXL e Touring seguem sendo equipadas com a central multimídia ofertada desde o lançamento do Civic de sétima geração. Ela também traz tela de sete polegadas, Android Auto e Apple CarPlay; mas se diferencia pelo sistema de navegação integrado.

Honda Civic EXL 2018

Outra novidade fica por conta dos sensores de estacionamento dianteiros e traseiros de série para a versão EXL. A configuração Sport agora conta também com novos detalhes de acabamento interno (com costuras em contraste e porção central diferenciada) e retrovisores com pintura Cristal Black perolizada; seguindo o mesmo visual da grade frontal e das rodas de liga-leve.

Por fim, os modelos Sport e EX agora contam com um novo painel de instrumentos; com indicadores de temperatura do motor e do nível de combustível na cor vermelha.

Todos os modelos da linha do Honda Civic 2018 contam de série com seis airbags; controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampas; sistema de vetorização de torque; controle de cruzeiro; ar-condicionado digital; freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold, entre outros.

Honda Civic Sport 2018

As versões Sport, EX e EXL são equipadas com um motor 2.0 litros de até 155 cavalos, com uma transmissão manual de seis velocidades no modelo mais em conta e automática do tipo CVT (continuamente variável) nas demais. Há ainda o 1.5 litro turbo de 173 cv com câmbio CVT, exclusivo do modelo Touring.

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