Hyundai exibe novo Genesis Coupé em Detroit
Hyundai Genesis Coupé 2013
Ao lado do Veloster Turbo, a Hyundai mostra em seu estande no Salão do Automóvel de Detroit o novo Genesis Coupé, que ganhou modificações visuais, na motorização e no interior para ganhar fôlego por um tempo e encarar os arquirrivais Chevrolet Camaro, Infiniti G37 e o novo Toyota GT-86.
Por fora, são notáveis as novas linhas do Genesis Coupé. O esportivo sul-coreano recebeu uma frente toda redesenhada, se aproximando do irmão menor Veloster. No pacote, foram incluÃdos novos faróis com LEDs diurnos com formato parecido com o do cupê de três portas, grade hexagonal e para-choque encorpado, que compõe um conjunto mais agressivo.
Hyundai Genesis Coupé 2013
Há novas rodas de liga-leve na lateral. Na traseira, as lanternas receberam um novo formato e a iluminação passa a ser composta por LEDs, a exemplo do brake-light. E para complementar, foram incluÃdas na palheta de cores do Hyundai Genesis Coupé sete novas tonalidades.
Assim como o exterior, a cabine do cupê asiático também foi modificada. O painel de instrumentos foi alterado, adotando sistema eletroluminescente para maior clareza de leitura, sistema de som Infinity, volante com novo desenho e melhor empunhadura, além de aquecedores de dois estágios dos bancos dianteiros.
Hyundai Genesis Coupé 2013
Apoio lombar com controle elétrico do banco do motorista e bolsas nos encostos dos bancos dianteiros passam a ser de série desde a versão mais básica. O console central recebeu, logo abaixo dos botões do sistema de som, três mostradores analógicos.
Sob o capô, que também é novo, encontram-se duas opções de motorização. O propulsor 3.6 litros V6, mais potente da linha, agora vêm equipado com injeção direta de combustÃvel, passando a gerar 348 cv de potência e torque de 40,8 kgfm.
Hyundai Genesis Coupé 2013
Já o motor 2.0 turbo recebeu um compressor de maior precisão, com parafuso duplo e maior intercooler, que aumentou sua potência em 30% e torque em 23%, passando a entregar 274 cv e 38 kgfm, quando utilizada gasolina premium. Com gasolina comum, o bloco gera 260 cv e 35,9 kgfm de torque. Ambos os motores podem vir associado transmissões automáticas de seis ou oito marchas, com possibilidade de comando manual por aletas atrás do volante.
Frente bonita, traseira de pokemon
Bonito carro,a traseira lembra a do mitsubshi eclipse da década de 90.
belo belissimo!!!!!!!!!
Bom desenho, mas perde pontos para os novos desenhos.
OMG! Que carro lindo. Esportivo de primeira!
O plástico preto na frente matou o carro. A grade ficou parecendo uma boca banguela.
Puxa, que carrão, a hyundai anda se puxando nos modelos, está de parabéns.