Kia Rio duas portas
De olho no mercado europeu, a Kia está prestes a lançar uma versão de duas portas do compacto Rio, ao gosto dos consumidores daquele continente. O blog The Korean Car, no entanto, publicou as primeiras imagens da nova variante do modelo coreano.
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Kia Rio duas portas
Em relação às demais versões convencionais, o Rio duas portas não apresenta um visual tão diferente, ou até mesmo mais esportivo, como acontece com a mesma versão do irmão menor Picanto.
Kia Rio duas portas
A Kia exibirá o Rio duas portas em seu estande no Salão do Automóvel de Frankfurt, que abre as portas ao público nesta quinta-feira (15).
Coluna "C" alá VW Golf(larga)… Gostei do carro! Bem ao gosto Europeu mesmo!
Eh triste observar q maioria das carros sempre vem com os dizeres: Publico europeu!!!!! Brasil???? Soh empresta o nome mesmo!!!
eu não vou muito com a cara de carros coreanos….médios. Mas essa nova geração de compactos está pra lá de interessante!
Será mais uma obra-prima do mago do design automobilístico Peter Schreyer???? Se for, parabéns para ele e para a Kia; se não for, ele tem um sério concorrente.
Como diriam os italianos: Bella Machina!!!!!!!!!!!
É que os consumidores daquele mercado “maduro” Daniel é muito exigente!
Com isso, se uma montadora quiser entrar nele e/ou continuar a vender os seus produtos por lá, ou aumentar suas participações, tem que fazer melhor sempre! E melhor significa maior, mais seguro, mais eficiente, confortável etc…
Enquanto o nosso mercado “imaturo e em crescimento” não tiver consumidores “maduros”, vamos ser os comedores de rebarbas!!! E comedres de rebarbas a preço de ouro!
O novo 1.0 da Ford, que equiparará os Fiesta e Focus renderá até 120cv! Tudo isso com três cilindros e até 06 marchas no cambio! E nós… batemos palmas para os FIRE/EVO da vida!
Ops… Erro de concordância! Favor desconsiderar o “é muito exigente”! O correto seria “são muito exigentes”!
Desculpem-me!
Sei não, mas esse carro em 2 portas acho que não ia fazer muito sucesso por aqui não. Já o 4 portas acho muito bonito, com traseira parecida com a nova sportage, bacana mesmo.
RR, e pensar que há exatos 10 anos nós tinhámos um 1.0 turbo de 112 cavalos que era uma beleza, mas o mercado retrôgrado rejeitou junto com qualquer cabeçote de baixa cilindrada com 16 válvulas. Uma pena mesmo.