Lifan 320 perde inspiração do Cooper e agora se assemelha com o Countryman. 620 também foi reestilizado
Modelo de entrada da marca por aqui, sósia do Cooper, agora busca inspirações no modelo topo de linha da marca. 620 mistura linhas de Fusion, Lancer, ASX e Magentis
Lifan 320 2013
A Lifan não desmente inspirações no Cooper no momento de criação do hatch compacto 320. O modelo tem um visual bastante semelhante ao do modelo da Mini, tanto na parte dianteira como na traseira, assim como em certas partes no interior, que também apresenta linhas joviais e arredondadas. Porém, quatro anos de mercado, chegou a hora do Lifan 320 ser reestilizado. Mas ao contrário do que se imaginava, o modelo ainda continua com inspirações em modelos da Mini, só que desta vez o chinês se assemelha com o crossover Countryman, carro topo de linha da empresa inglesa.
Lifan 320 2013
A parte frontal do 320 2013 ficou mais robusta, com direito a faróis mais quadrados e espichados para as laterais da carroceria e uma grade mais ampla, com vários detalhes em cromado, destacando o logotipo da Lifan no centro. A lateral permaneceu intacta – até as rodas são as mesmas. Já na traseira, o carro agora conta com lanternas horizontais, com um grosso envolto em cromado, além de uma tampa do porta-malas mais “limpa”, passando o suporte de placa para o para-choque. O motor continua sendo o mesmo 1.3 de 88 cv, com câmbio manual ou CVT.
Lifan 620 2013
Além do 320, o sedã 620 também recebeu alterações quando o assunto é design. A dianteira do veículo ficou mais imponente, e agora lembra modelos como novo Fusion e Lancer e ASX. A grade agora apresenta formato trapezoidal e badulaques cromados. Os faróis acompanham o desenho do capô, também renovado. Na lateral, há novos retrovisores. Na parte traseira, também há alterações. As lanternas agora também são horizontais, com um formato que lembra o antigo Kia Magentis. A gama de motores continuam as mesmas, com direito aos 1.3 e 1.5 a gasolina e futuramente um 1.2 turbo.
Lifan 620 2013
Ainda não se sabe quando os modelos reestilizados chegarão ao Brasil.
Que beleza de carro !!!
O que matou no 620 foi a proporcionalidade. Embora a frente não ficou feia, o logotipo ficou fora da proporção e ainda com a base em plástico preto. As laterais denunciam que a estrutura geral das portas é a mesma porque os contornos das janelas são os mesmos. A traseira, para mim, deveria continuar como está porque é mais original, tem um quê de Sentra, e agora demonstra ser uma cópia descarada e mais colorida do novo Jetta.
Entrei num desses, mas não testei. Pelo menos a sensação de conforto dos assentos é bem interessante.
wont ficou muito lindo o novo lifan 320
o preço ficou semelhante ao antigo ??
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