Nissan Kicks SV Limited
Para vender ainda mais e acirrar a briga com o Honda HR-V e Jeep Renegade, o Nissan Kicks está disponível em uma nova versão de acabamento. Batizada de SV Limited, a configuração chega para se posicionar como a opção de entrada da linha, com preço sugerido de R$ 84,9 mil, ou R$ 7 mil a menos que a SL. O novo Nissan Kicks SL Limited, para ficar mais em conta, perdeu alguns detalhes estéticos, de acabamento e itens de série.
Em comparação com o topo de linha SL, o novo Kicks SV Limited perdeu o acabamento de couro nos bancos e nos detalhes das portas; acionamento do alarme por controle remoto; bancos traseiros com tecnologia Zero Gravity; tapetes de carpete; airbags laterais e de cortina; câmera com visão 360 graus; detector de objetos em movimento (MOD) e sistema de som com dois tweeters.
Nissan Kicks SV Limited
Na lista de equipamentos de série, a nova versão do Nissan Kicks continua oferecendo airbags frontais; alarme perimétrico; controle dinâmico de freio-motor; controle dinâmico em curvas; estabilizador ativo de carroceria; faróis de neblina; Isofix; freios ABS com EBD e BA; sensor de estacionamento traseiro; controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampas; faróis dianteiros com assinatura em LED; retrovisores com ajuste elétrico e seta em LED; rodas de liga-leve aro 17; direção elétrica com assistência variável e sistema multimídia NissanConnect com tela sensível ao toque de sete polegadas.
Há ainda acendimento automático dos faróis; ar-condicionado automático digital; banco do motorista com ajuste de altura; banco traseiro bipartido e rebatível; assentos dianteiros com tecnologia Zero Gravity; chave presencial I-Key; botão de partida; volante multifuncional com revestimento em couro e ajuste de altura e profundidade; painel de instrumentos com tela de sete polegadas, entre outros.
Nissan Kicks SV Limited
O motor que equipa as duas versões do Nissan é um 1.6 litro flex de quatro cilindros, que consegue desenvolver 114 cavalos de potência com gasolina e etanol, a 5.600 rpm, e 15,5 kgfm de torque, a 4.000 rpm; associado a um câmbio automático Xtronic tipo CVT.
