Citroën C4 Grand Picasso 2011
Não foi nada espantoso, mas a Citroën mexeu pouco, mas bem na sua minivan média, a C4 Picasso. As novidades se concentram na frente do modelo, que ganhou um desenho de linhas curvas tanto na grande quanto no para-choque. O símbolo da marca foi reestilizado assim como a nomenclatura do veículo.
Chevrolet Omega Fittipaldi
E com sobrenome Fittipaldi. É o que revela o site GoAuto, da Austrália. Segundo ele, a Holden enviará um lote de 600 unidades do sedã para o Brasil e que, a exemplo do Monza EF500, fará uma homenagem ao piloto bicampeão da Fórmula 1.
Citroën Aircross 2011
Ainda não foi desta vez que o EcoSport ganhou um autêntico rival, mas o Citroën Aircross talvez seja o modelo que mais se aproxima do Ford. É verdade que o Soul, da Kia, nasceu com uma ideia parecida, mas a marca coreana não tem força para enfrentar a montadora americana, por enquanto.
Mercedes-Benz CLS 2011
Antes de tudo, um pedido de desculpa aos leitores que acompanham o blog. Estava realmente fora, mas não no evento da Ford e esperava conseguir escrever posts de lá, o que acabou não sendo possível. De qualquer maneira, voltamos ao ritmo normal nesta sexta-feira, dia 20, recuperando alguns assuntos interessantes como essas imagens oficiais que vazaram do novo CLS, da Mercedes-Benz.
Mitsubishi L200 Triton 2011
Existem veículos que demoram demais para mudar, mas, acreditem, existem modelos que recebem alterações cedo demais. Como explicar as modificações feitas pela Mitsubishi na bela picape L200 Triton? Tudo bem, a picape foi lançada em 2006, portanto já poderia receber um facelift, mas confessamos que seu visual parece jovem demais para quem tem quatro anos.
Citroën C4 Exclusive Sport 2011
Não só em outras situações da vida o “estar no lugar certo na hora certa” vale. No setor automobilístico a regra surge a toda hora. E como. Lembro do lançamento do Corsa II, em 2002. Foi o último compacto que a Chevrolet trouxe em linha com a Europa, mas chegou tarde, três anos depois do continente europeu. Mesmo com um tapa no visual, o modelo não agradou porque se comparado ao Fiesta perdia em design e espaço interno, embora fosse um carro melhor em vários aspectos.
Fiat Idea Essence 1.6
Mesmo sem muitas novidades nos últimos anos, o Fiat Idea vem mantendo com folga a segunda posição no ranking de minivans compactas. Foi líder em 2006, 2007 e 2008; perdeu o posto em 2009 e neste ano está largamente à frente do Nissan Livina e “colada” no Chevrolet Meriva – na soma de janeiro à 1ª quinzena de julho, a diferença é de pouco mais de 1.000 carros para o atual líder. Considerando as novidades do modelo e o histórico de vitórias sobre o rival da GM, é bem provável que a minivan mineira retome a dianteira do segmento ainda neste ano.
Fiat Idea Attractive 1.4 2011
A Fiat divulgou nesta quinta-feira os preços da minivan Idea reestilizada. Os valores foram levemente alterados, mas a novidade (boa) é mesmo a inclusão das versões Essence que, sem dúvida, responderão pelo maior volume de vendas. Para quem quer gastar o mínimo, a marca oferece o Idea Attractive com o fraquinho motor 1.4 e preço de R$ 43 590.
Fiat Idea Adventure 1.8 2011
A linha 2011 do Idea não tomou só um “tapinha”. Mudou sensivelmente por dentro, por fora e na “alma”. É a primeira reforma que a minivan recebe desde seu lançamento, em 2005, e com isso deve retomar a liderança do segmento, hoje em posse do Meriva – até a primeira quinzena de julho, foram 13.155 unidades comercializadas do Fiat, contra 14.278 emplacamentos do Chevrolet. E o que a nova minivan apresenta para ameaçar o líder?
Kia Picanto (Morning) 2011
O pequeno Picanto mudou mais uma vez. Por enquanto, lá fora, mas a novidade deve chegar ao Brasil assim que o estoque do atual acabar. Depois de receber um facelift que trocou seus “apagados” faróis agora o subcompacto da Kia recebeu a famosa grade “boca de tigre” dos projetos atuais.
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