Fiat Cinquecento Prima Edizione
Ainda não é o Cinquecento mexicano, que começará a ser produzido em breve, mas uma versão limitada de boas-vindas ao carrinho da Fiat. A marca anunciou que venderá 500 unidades da série Prima Edizione no país, como forma de preparar o terreno para sua venda em grande volume.
Chrysler PT Cruiser
Ele até ganhou alguns meses de sobrevida, mas agora é definitivo: o PT Cruiser deixará de ser produzido na próxima sexta-feira, dia9. O lúdico modelo da Chrysler dará lugar a outro veículo “eu sou fofinho”, o Fiat Cinquecento na linha de montagem de Toluca, no México.
Fiat 500 nº 500.000
Entre o início da produção e março de 2010 passaram-se apenas 21 meses. E nesse período saíram da fábrica da Fiat, na Polônia, nada menos que 500 mil Cinquecento. Não é uma marca qualquer essa. O carrinho italiano caiu mesmo no gosto do público, ainda mais se pensarmos que não é barato.
Fiat 500
Com a presença do presidente do México, Felipe Calderón, e o diretor-geral da Fiat, Sergio Marchionne, a Chrysler anunciou oficialmente que a fábrica de Toluca fará o 500 a partir deste ano. Serão produzidos 100 mil unidades por ano, o que ajudará a desafogar a unidade polonesa, onde hoje é feito o modelo.
Chrysler Design Study
Ainda é cedo para julgar se a Fiat colocará a Chrysler nos eixos e se associação de duas empresas tão diferentes dará certo – os americanos já mostraram que são osso duro de roer depois de várias fusões fracassadas -, mas o “toque italiano” presente em Detroit não foi assim nada otimista. A Fiat levou para lá o 500 BEV e o Abarth 500 SS, o primeiro é uma versão com motor elétrico desenvolvido já há algum tempo pela Chrysler e o segundo, um esportivo com motor 1.4 Turbo de 160 cv.
Fiat 500
Ganhamos a aposta: o 500 (Cinquecento), da Fiat, será fabricado no México no lugar do PT Cruiser. A montadora confirmou a informação hoje e disse mais. O motor 1.4 Multiair de 100 cv será fabricado nos Estados Unidos pela Chrysler no ano que vem. Já a produção do subcompacto começo no final de 2010.
Fiat 500
Sergio Marchionne, presidente da Fiat e da Chrysler, perguntado sobre onde poderia ser fabricado o Cinquecento nas Américas, respondeu: “temos condições de produzi-lo no México, Argentina e Brasil”. Foi a senha para que muita gente sonhasse com o compacto premium virando nacional, inclusive a imprensa.
Fiat 500 com mais de 700 cv presente no SEMA
Vasculhamos o SEMA à procura de carros interessantes ou mesmo curiosos presentes no maior salão de tuning do mundo. Modelos como esse Fiat 500 da década de 1950 que ganhou um motor com mais de 700 cv.
Nosso test-drive no Rio de Janeiro (foto: Bruno Gonzaga)
Que bom que as pessoas passaram a enxergar o carro de maneira mais divertida. Ainda são poucos modelos e não custam barato, é verdade, mas é interessante notar que o jeitão sisudo de alguns automóveis parecem contaminar seus ocupantes. Não quero ficar aqui a filosofar, mas o carro tem essa função de expressar nosso sentimento. Encontre uma picape 4×4 ou um SUV com insul-film e invariavelmente você vai ver gente abusada e arrogante. Claro, não é regra, mas o que esperar de alguém que usa um gigante de 2 toneladas para ir até a padaria? O dono quer se impor em relação a outros mal-educados e mostrar que ele está marcando seu território.
Isso é um exemplo e existem outras centenas. Agora, o que esperar um motorista a bordo de um Cinquecento ou mesmo de um Smart? Dá para ficar mal-humorado ao ver um carrinho todo colorido como esse? É de desarmar qualquer espírito e foi o que ocorreu em nossas andanças pelo Rio de Janeiro a bordo do Fiat.
Efeito parecido já fazia o New Beetle há alguns anos, afinal como querer parecer sisudo dentro de um carro que tem até vaso para flores… Estiquei esse texto para dizer que não dá para avaliar um modelo como o Cinquecento pelo seu motor, desempenho ou mesmo preço e expectativa de vendas. Quem compra um carro como ele não está nem aí se o 0 a 100 km/h é pior alguns décimos de segundo que o concorrente.
O que vale é a diversão e o status de andar num carro pequeno, mas personalizado ao extremo e cujos detalhes surpreendem a cada minuto.
Fiat 500
Depois de anunciar que seu novo carro “estrela” custaria R$ 61 900, a Fiat divulgou novos preços do Cinquecento durante seu lançamento no Rio de Janeiro. Agora a versão mais barata, Sport manual, sairá por R$ 62 870 e a culpa recaiu no fim da isenção do IPI que acabou ontem.
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