Audi A8 2011
Enquanto prepara o lançamento do A1, seu modelo mais, digamos, ambicioso no Brasil, a Audi apresentará o irmão mais sofisticado e luxuoso do compacto, o A8. O sedã ganhou nova geração em dezembro do ano passado e estará presente no Salão do Automóvel, em novembro.
Audi A7 Sportback
Pois é, a Audi gostou de ver seus sedãs com linhas de cupê, moda inventada pela Mercedes-Benz em 2004, com o CLS. Depois do A5 Sportback, a marca das quatro argolas apresenta o A7 Sportback, uma espécie de A5 “bombado”. Ou um A8 em forma de cupê, como preferir. Mas o envolvimento com o irmão menor e o carro topo de linha da montadora fica só na estética.
Estande da Audi no Salão do Automóvel
A Audi quer compensar o papelão de 2008, quando resolveu pular fora do Salão do Automóvel e promover uma exposição morna sobre os 10 anos da marca no Brasil. Este ano, a montadora alemã não só confirmou presença no salão paulistano como terá um estande com 912 m². E pretende mostrar algumas das vedetes do evento.
Audi A1 2011
Não era a notícia que gostaríamos de ler, claro, mas, como é um lançamento e a versão a ser trazida é justamente a topo de linha, dá até para entender. Segundo o UOL Carros, que participou do lançamento mundial do A1 juntamente com outros veículos brasileiros, o compacto premium da Audi custará em torno de R$ 90 mil no Brasil.
Seat Ibiza Sport Tourer
Situação curiosa a da marca Seat. A empresa espanhola é de propriedade da Volkswagen, como quase todos sabem, mas sua linha de produtos acaba sendo um tanto parecida com a da própria dona. Como não tem a mesma imagem da marca alemã, não se pode esperar dela muita coisa ainda mais com a crise financeira que abalou a economia do país em maior grau que em outros mercados. Apesar de ter investido pesado na Seat, que lançou modelos com design atraente e um certo ar de Audi, a VW não está satisfeita com a falta de resultados da subsidiária, o que torna seu futuro incerto.
Audi A5 Sportback
Depois dos crossovers, fusão entre os utilitários esportivos e as minivans, a nova categoria mais promissora que surgiu foi a do cupê de quatro portas, iniciada pelo Mercedes-Benz CLS. Mas se o primeiro já chegou ao segmento de porte médio, o segundo ainda é exclusivo das linhas de carros premium. Não é por acaso que a Audi tenha resolvido entrar nesse mercado, depois da própria Volkswagen com o Passat CC. Seu primeiro representante é o A5 Sportback, que será seguido pelo maior e inédito A7 este ano.
Audi R8 GT
Em matéria de superesportivo, qualquer acréscimo de desempenho é bem-vindo. Não é diferente com o R8, da Audi. O cupê nasceu com um V8 4.2 litros um tanto aquém do seu espírito, mas depois ganhou o V10 5.2 litros trazido da Lamborghini, mais à sua altura. Agora a Audi resolveu brindar 333 sortudos endinheirados com uma versão especial, a GT.
Audi RS5 Coupé
Depois do papelão de 2008, a Audi confirmou presença no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Para quem não se lembra, a antiga diretoria da marca resolveu promover uma exposição temática em comemoração ao seu aniversário no país há dois anos e desistiu de expor seus modelos no salão do Anhembi.
Outdoor da BMW: você tem certeza mesmo que vai comprar o Audi A6?
Antes que alguém pense que somos fãs da BMW, um aviso: somos mesmo… mas também da Audi! Por isso não dá para deixar passar essa imagem que circula lá fora. Uma concessionária da Audi em Hong Kong é obrigada a ver acima dela esse enorme outdoor da BMW mostrando o novo Série 5. Ah, se fosse em São Paulo, o Kassab não deixaria rolar…
Esperto mesmo é o dono do prédio que ganha com as duas marcas. Daqui a pouco vai arrumar espaço para a Mercedes-Benz também.
Audi A5 Sportback
Com direito a convite pessoal feito por Paulo Kakinoff, presidente da marca no Brasil, a Audi lançará na semana que vem a versão Sportback do cupê A5. O modelo já é vendido no país na versão duas portas, mas agora ganha a principal vedete da linha e cujo design faz mais sentido agora.
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