SsangYong Korando C
Ainda se recuperando da quase falência, a SsangYong segue juntando os cacos para tentar sobreviver. Mas parece continuar perdida em seus planos. A marca coreana joga todas as suas possibilidades num modelo crossover médio do porte do Tucson, o C200.
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake
Se a BMW não tem nenhuma preocupação em ousar ao criar novos carros, a Mercedes-Benz, como se sabe, é extremamente conservadora. Mas quando decide inventar, muitas vezes se dá bem. O CLS, por exemplo, virou marco de design ao criar o que era impossível, um cupê com quatro portas. Deu tão certo que todo mundo correu atrás. No entanto, agora é hora de renovar a ideia e, para isso, a Mercedes apresentará no Salão de Pequim o CLS Shooting Brake Concept, uma versão perua esportiva da nova geração do modelo.
Volkswagen Milano Taxi
Seria fabuloso se a ideia pegasse no mundo inteiro. Nada contra os taxistas, mas carro de passeio nesse papel profissional não combina com nenhum modelo. Quem gosta de ver um automóvel igual ao seu com um plaquinha no teto e com pintura característica? Até mesmo para os taxistas seria bárbaro ter um modelo feito para eles sem que fossem necessárias adaptações para levar passageiros e bagagem. Pois a Volkswagen resolveu reinventar o táxi com o Milano.
Citroën Metropolis
Quer uma referência para saber o tamanho do modelo da foto acima? Ele é maior que o Audi A8L, a versão de entreeixos ampliado do sedã alemão. São 5,3 m de comprimento, 2 m de largura e 1,4 m de altura. A barca chama-se Metropolis e é o mais novo conceito da Citroën. Desenvolvido pela equipe de design internacional da marca, baseada na China, o modelo será apresentado na Shangai World Fair em 1º de maio.
GQbyCitroën
Longe do burburinho de Genebra, a Citroën preparou uma surpresa nesta sexta-feira. Revelou seu 3º conceito em poucos dias. O GQbyCitroën é um belo cupê com quatro portas – duas minúsculas -, propulsão híbrida e desempenho impressionante que foi desenhado com ajuda da revista masculina GQ, daí o nome estranho.
Hyundai i-flow
Há um ar de mistério cercando o conceito i-flow, da Hyundai. O sedã de linhas uma tanto extravagantes possui propulsão híbrida que usa, além da eletricidade, um motor a diesel 1.7 litro com turbo de dois estágios. Também usa materiais mais leves desenvolvidos pela empresa alemã BASF na confecção do painel e dos bancos. Mas tudo isso fica num segundo plano quando tenta-se entender o que a Hyundai pretende com ele.
Porsche 918 Spyder Concept
Pelo menos é que a Porsche dá a entender. E não é apenas um substituto qualquer. O 918 Spyder Concept é um esportivo híbrido que oferece quatro modos de propulsão e, segundo a marca, é capaz sim de andar mais que o clássico superesportivo da década passada.
Mercedes-Benz F800 Style
Depois de mostrar uma escultura do que pode vir a ser o novo CLS, o primeiros dos cupês de quatro portas, a Mercedes-Benz apresentará no Salão de Genebra o F800 Style, talvez o próprio CLS. O belo modelo tem o desafio de dar continuidade ao marcante estilo do CLS original, o que não é nada fácil.
Hyundai i-Flow
Ao contrário do Kia Ray, que está num estágio bem inicial de projeto e pode ser apenas um conceito de ideias, o i-Flow, da Hyundai, revelado pela marca para estrear no Salão de Genebra, deve dar origem a um novo sedã.
Opel/Vauxhall elétrico
Por enquanto, apenas a misteriosa foto acima. A Opel e a Vauxhall mostrarão em Genebra um novo conceito elétrico que usa a tecnologia Voltec, a mesma do Volt.
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