Citroën Aircross 2011
Ainda não foi desta vez que o EcoSport ganhou um autêntico rival, mas o Citroën Aircross talvez seja o modelo que mais se aproxima do Ford. É verdade que o Soul, da Kia, nasceu com uma ideia parecida, mas a marca coreana não tem força para enfrentar a montadora americana, por enquanto.
Citroën C4 Exclusive Sport 2011
Não só em outras situações da vida o “estar no lugar certo na hora certa” vale. No setor automobilístico a regra surge a toda hora. E como. Lembro do lançamento do Corsa II, em 2002. Foi o último compacto que a Chevrolet trouxe em linha com a Europa, mas chegou tarde, três anos depois do continente europeu. Mesmo com um tapa no visual, o modelo não agradou porque se comparado ao Fiesta perdia em design e espaço interno, embora fosse um carro melhor em vários aspectos.
Fiat Idea Essence 1.6
Mesmo sem muitas novidades nos últimos anos, o Fiat Idea vem mantendo com folga a segunda posição no ranking de minivans compactas. Foi líder em 2006, 2007 e 2008; perdeu o posto em 2009 e neste ano está largamente à frente do Nissan Livina e “colada” no Chevrolet Meriva – na soma de janeiro à 1ª quinzena de julho, a diferença é de pouco mais de 1.000 carros para o atual líder. Considerando as novidades do modelo e o histórico de vitórias sobre o rival da GM, é bem provável que a minivan mineira retome a dianteira do segmento ainda neste ano.
Fiat Idea Attractive 1.4 2011
A Fiat divulgou nesta quinta-feira os preços da minivan Idea reestilizada. Os valores foram levemente alterados, mas a novidade (boa) é mesmo a inclusão das versões Essence que, sem dúvida, responderão pelo maior volume de vendas. Para quem quer gastar o mínimo, a marca oferece o Idea Attractive com o fraquinho motor 1.4 e preço de R$ 43 590.
Fiat Idea Adventure 1.8 2011
A linha 2011 do Idea não tomou só um “tapinha”. Mudou sensivelmente por dentro, por fora e na “alma”. É a primeira reforma que a minivan recebe desde seu lançamento, em 2005, e com isso deve retomar a liderança do segmento, hoje em posse do Meriva – até a primeira quinzena de julho, foram 13.155 unidades comercializadas do Fiat, contra 14.278 emplacamentos do Chevrolet. E o que a nova minivan apresenta para ameaçar o líder?
Quem garante é a revista Auto Esporte que publicou em seu site uma avaliação do modelo, importado do México e que será lançado oficialmente entre os dias 16 e 18 de agosto. Pois é, meus amigos, aconteceu o óbvio: o Fiesta Sedan da nova geração virou “Focus Sedan” de entrada.
Citroën Aircross
A Citroën iniciou hoje a produção do seu novo produto, o Aircross, uma versão off-road light da minivan C3 Picasso. O modelo será fabricado em Porto Real e a meta da marca francesa é vender 2 500 unidades a partir de outubro, quando a produção estiver estabilizada.
Chery Face
Já com 245 unidades vendidas até esta sexta-feira, dia 16, o Face será oficialmente lançado daqui a três semanas. O compacto da Chery já é emplacado desde março, mas somente em agosto a marca o apresentará oficialmente à imprensa.
Nissan Tiida Sedan 2011
É isso mesmo que vocês leram. O Tiida Sedan custa menos que o Tiida hatch. E por que isso? Simples: a versão sedã é mais despojada que a hatch. E mais: o Tiida três volumes é nada menos que o 3º carro mais vendido no México, onde é fabricado, atrás apenas do Bora (Jetta por lá) e do Tsuru, um Nissan Sentra de três gerações atrás.
Fiat Punto Sporting 1.8
E os preços do Punto 2011 supostamente vazados do site da Fiat eram falsos. O modelo é mais caro do que a montagem quis sugerir. A versão mais barata do modelo com motor E.torQ 1.6 16V custa R$ 44 190 (Essence). Já o Punto Essence com motor 1.8 16V tem preço de R$ 46 250 com câmbio manual e R$ 48 750 com o Dualogic. A versão top Sporting sai por R$ 51 200 (manual) e R$ 53 730 (Dualogic).
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