Fiat Punto Essence 1.8

Se antes ele era visto como aquele carro que quase conquistava, agora as chances de você levá-lo para sua garagem aumentaram bastante. O “quase” era por causa dos motores: o 1.4 cansado e beberrão e o 1.8 de desempenho não mais do que razoável, mas ainda mais sedento. A partir da linha 2011, o hatch da Fiat passa a adotar os propulsores 1.6 16V (115/117 cv) e 1.8 16V (130/132 cv), batizados de E.torQ.

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Volkswagen Polo Sedan 2011

Está chegando a hora de conhecermos a nova geração do Polo Sedan. Mais alguns esboços do modelo surgiram na Rússia, onde ele será apresentado em breve. Além do país de Vladimir Putin, também a Índia aguarda pelo Polo – versões camufladas circulam por lá há algum tempo.

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Volkswagen Polo Sedan 2011

Existir, ele existe, não há dúvida – vários sites já publicaram imagens de protótipos rodando por aí -, mas nada como um desenho “oficial” para termos certeza de alguns detalhes. Estamos falando do novo Polo Sedan, da Volkswagen, que surgiu na Rússia num sketch tido como verdadeiro.

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Volkswagen Polo Vivo

Ai, ai, quando vemos esse tipo de tapa no visual dá até arrepios. Aconteceu com o Figo, da Ford, quando imaginamos que a ideia poderia acabar no Brasil e acabou. Agora a Volkswagen resolveu substituir o Citi Golf, sim, a 1ª geração do modelo, que era feita até pouco tempo atrás na África do Sul (sim, não é só aqui que se compra carro velho zero km). E quem ela escolheu para isso? O Polo, não o novo, mas o nosso Polo.

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Volkswagen Polo GTI 2010

A Volkswagen acaba de liberar na Europa as primeiras fotos e informações do novo Polo GTI 2010. E os dados impressionam: velocidade máxim de 229 km/h e 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Agora o melhor. O motor do GTI é um 1.4 TSI e 178 cv!

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O presidente da VW Martin Winterkorn recebe o prêmio de Carro do Ano para o Polo

A Volkswagen recebeu oficialmente nesta segunda-feira o prêmio  ”Car of the Year 2010″, ou Carro do Ano 2010 para o novo Polo. O hatch alemão derrotou o Toyota iQ por 10 pontos – 347 contra 337 em decisão anunciada em novembro de 2009.

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Volkswagen Polo indiano

Isso é que um banho de água fria. E, antes de tudo, não temos nada contra os indianos, mas o mercado deles, por maior potencial que possua, não tem a maturidade do nosso. Mas, para a Volkswagen, ele merecem mais que os consumidores brasileiros. Nós, que tivemos o privilégio de receber em 2002 a geração anterior do Polo em linha com a Europa, agora assistimos aos indianos andarem na nova geração.

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Volkswagen Polo Sedan 2011

O site Secret New Cars, que havia fotografado o protótipo do novo Polo Sedan na Europa agora produziu uma ilustração em cima daquelas imagens. Segundo a visão deles, o sedã compacto ficaria assim. O resultado não nos agradou: a traseira parece colocada à força no resto da carroceria.

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Volkswagen Polo Sedan 2011

O site holandês Secret New Cars obteve um furo mundial ao fotografar ninguém menos do que o novo Polo Sedan em testes numa região da Áustria. Apesar de o flagra ter ocorrido numa região europeia, a nova geração do sedã não é voltada para eles, a princípio. A Volkswagen tem outros planos que incluem a produção do modelo na Índia e no México. De lá o sedã será exportado para países da Ásia e para os Estados Unidos e Brasil.

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Volkswagen Polo Variant

A revista Auto Hoje, de Portugal, revela na sua mais recente edição as novas versões do Polo na Europa. Entre elas, uma perua inédita sobre a base do compacto da Volkswagen. Além dela, o modelo esportivo GTI também está confirmado, sem falar na versão sedã que será fabricada no México.

Pena que esse Polo não venha para o Brasil. Será que algum detalhe desse visual aí de cima pode ser replicado na nova SpaceFox?

P.S. – Eduardo, obrigado pelo aviso. Você tem razão, o Polo já teve versão perua anteriormente.

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