Salão de Londres: IFR Aspid
23, julho, 2008
Não se engane com o visual “calhambeque futurista” do Aspid. Você está olhando para um superesportivo capaz de acompanhar um Bugatti Veyron em aceleração. Não acreditou?
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Textos com Etiquetas ‘Salão de Londres’
Salão de Londres: Honda OSM
23, julho, 2008
“Open Study Model”, ou estudo aberto de modelo, numa tradução literal. Mas pode chamar de novo conversível da Honda. O conceito foi mostrado em Londres como apenas um roadster que carrega novas idéias de design, segundo a marca.
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Salão de Londres: elétrico MyCar
23, julho, 2008
O visual é do estúdio Italdesign, do famoso designer Giugiaro, mas é feito em Hong Kong. Estamos falando do MyCar, um mini-carro elétrico mostrado no Salão de Londres. Leva duas pessoas, tem velocidade máxima de 70 km/h e autonomia de 70 km também, ou seja, uma hora.
Salão de Londres: Ford Fiesta ECOnetic
23, julho, 2008
A Ford usando motores híbridos no pequeno Fiesta? Ou será um propulsor a álcool? Não, a versão ECOnetic, mostrada no Salão de Londres, usa um motor a diesel de baixa emissão. O 1.6 com 90 cv emite apenas 98 gramas de CO2 a cada quilômetro rodado.
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Insignia chega ao Salão de Londres pelo ar
22, julho, 2008
Se ontem o “front” eram os Estados Unidos – onde mostrou a nova geração do ícone Camaro – a General Motors começou hoje a guerra européia para tentar reverter os maus resultados do passado. E seu cavalo de batalha chama-se Insignia.
O modelo é o sucessor do Vectra na Europa, não o nosso modelo e sim um carro que já era maior e mais sofisticado, mas que não havia agradado no velho continente. Tanto assim que a Opel e a Vauxhall, marcas da GM na região, decidiram mudar o nome do carro para Insignia, em busca de mais status para o automóvel.
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