Fiat Stilo que teria perdido a roda antes do acidente
Contrariada, a Fiat anunciou hoje o recall do cubo da roda do Stilo. A substituição da peça começa a partir do dia 18 de março e envolverá 52 474 unidades do hatch médio fabricadas entre 13 de abril de 2004 e 9 de março de 2010.
Fiat Stilo que teria perdido a roda antes do acidente
Isso é lenha na fogueira da briga entre as montadoras. O Ministério da Justiça confirmou nesta terça-feira que houve falha no cubo das rodas das unidades do Stilo que sofreram acidentes repentinos desde 2007. Por isso, a Fiat terá de pagar uma multa de R$ 3 milhões e fazer o recall o mais rápido possível.
Fiat Stilo que teria perdido a roda antes do acidente
O Denatran divulgará em março um laudo que determinará se a Fiat terá de anunciar um recall do eixo traseiro do Stilo que, segundo dezenas de proprietários, causou acidentes após soltar a roda. O assunto é polêmico e comentado há anos. A Fiat diz que não há provas do defeito, por isso não promoveu nenhuma correção, mas há relatos que podem contradizer a montadora.
Fiat Stilo Attractive
Olha o contra-ataque da Fiat em relação ao Astra, da Chevrolet: Stilo Attractive – leia-se preço mais em conta em bom pacote de equipamentos. A mesma receita da montadora norte-americana. A nova versão de entrada do hatch médio pode ser comprada com câmbio manual ou Dualogic e os preços são, respectivamente, R$ 46 290 e R$ 48 770.
Fiat Stilo ajudando o Google
A Fiat ajudará o Google no projeto Street View no Brasil. Para quem não sabe, o Street View é aquele serviço que mostra no Google Maps ou no Google Earth as cidades pelo ângulo das ruas, como se estivéssemos passeando de carro.
Segundo o jornal O Estado de São Paulo, também na edição deste domingo, dia 11, a Fiat teria tirado de linha a versão esportiva do Stilo, o Abarth. A medida seria tomada para dar espaço para a chegada do Punto Turbo, com motor 1.4 de 150 cv.
A Fiat fez um grande reboliço no começo do ano ao lançar o Stilo com câmbio Dualogic. Agora, a companhia italiana apresentou a linha 2009 do modelo. O que mudou? Nada! Geralmente, as companhias dão um tapinha no visual quando mudam o ano do automóvel, mas a única mudança foi na introdução de novos pacotes de acessórios.
Foi como o leitor Luiz Otavio disse no post anterior: a Fiat acabou liberando as informações do novo Stilo nesta terça-feira, à noite. Normalmente, essa parte do evento fica reservado para antes do test-drive da imprensa, que ocorre hoje, quarta-feira.
Melhor para nós, que pudemos ver o novo Stilo com todos os detalhes. Mas, como primeiro lançamento do ano, o hatch médio da Fiat veio mais como aperitivo do que prato principal. Isso porque as novidades são pequenas no visual e o câmbio “automático” Dualogic, embora interessante, não é nada revolucionário.
O primeiro lançamento de 2008 acontece nesta quarta-feira, em São Paulo. A Fiat lança o Stilo levemente reestilizado e com uma novidade mecânica, o câmbio automatizado.
As mudanças foram leves afinal já está decidido que o Bravo, sucessor do Stilo na Europa, também terá uma versão nacional em 2009.
Quanto ao câmbio, é uma opção para compensar a ausência de uma transmissão automática no modelo, coisa que a maior parte de seus concorrentes oferece.
Veja mais detalhes nesta quarta-feira assim que as informações oficiais sejam divulgadas.
Nesse caso, o que vale é preço baixo. Graças à isso o Astra continua na liderança do segmento, mesmo após oito anos no mercado e uma reestilização, em 2003. O Focus ganhou motor flex 1.6 e ficou com o 2º lugar. Agradando ou não, o novo Golf conseguiu passar o Stilo e terminar em 3º e quase o Peugeot 307 faz o mesmo. Quem sabe com o tapa no visual e o câmbio automatizado façam o hatch da Fiat se recuperar em 2008.
Entre os estreantes, o Vectra GT foi melhor que o mexicano Tiida. O C4 VTR, vindo da França, até que fez bonito com o 7º posto. Já o Audi A3, agora somente na geração 2, perdeu espaço no ranking.
| Posição | Modelo | 2007 | 2006 | variação |
| 1º | Chevrolet Astra | 25.047 | 23.597 | 6,1% |
| 2º | Ford Focus | 14.383 | 11.238 | 28,0% |
| 3º | Volkswagen Golf | 13.561 | 8.294 | 63,5% |
| 4º | Fiat Stilo | 13.063 | 10.473 | 24,7% |
| 5º | Peugeot 307 | 12.703 | 9.357 | 35,8% |
| 6º | Chevrolet Vectra GT | 4.384 | 0 | - |
| 7º | Citroën C4 VTR | 1.727 | 811 | 112,9% |
| 8º | Audi A3 | 1.592 | 2.410 | -33,9% |
| 9º | Nissan Tiida | 1.489 | 0 | - |
| 10º | BMW Série 1 | 504 | 377 | 33,7% |
| 11º | Mercedes-Benz Classe A | 13 | 20 | -35,0% |
Chevrolet, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, Volkswagen
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