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“Campanha Oficina Ativa”: Volkswagen muda o nome do recall
Antes de explicar a tal campanha “Oficina Ativa” vai aqui uma pequena história que os leitores e consumidores certamente não acompanharam. Na época do problema o mecanismo ARS do Fox, que andou decepando dedos, a assessoria de imprensa da Volkswagen era composta por outra equipe na sua maioria. Diz-se que a inabilidade em lidar com a repercussão dos acidentes teria queimado a direção da área.
Hoje, a equipe é formada por profissionais egressos de outra marca alemã, a Mercedes-Benz, e ficou claro como a VW está mais esperta em trabalhar esse assunto. Durante o lançamento do Fox, a equipe preparou-se para dar uma resposta para os problemas, como comentamos em outro post. No fim, apesar da rapidez, o assunto do lubrificante do motor EA111 acabou desviando a atenção do Fox renovado.
Notamos que o anúncio ontem da correção do problema não veio acompanhado de instruções para os proprietários até porque a VW negou um recall até o último instante. Hoje, no entanto, ele veio, mas disfarçado como uma “campanha” inofensiva de troca de óleo e orientação sobre novos prazos para efetuar essa troca e a extensão da garantia.
A nota divulgada hoje pela montadora tem todos os ingredientes de um recall, só faltou mesmo usar o nome. A empresa está mais transparente e mais preocupada em ouvir os consumidores, mas considerar o erro do óleo um recall não faria nenhum mal para ela.
A ação envolverá nada menos que 400 mil carros que usam o motor EA111 ou VHT e os proprietários poderão tirar dúvidas pelo telefone 0800 019 5775.
Problema do motor EA111: Volks pôs a culpa no lubrificante
Ontem, depois do “car reveal” do Fox aqui em Brasília, o presidente da Volkswagen, Thomas Schmall, sumiu. A mesa onde ele jantaria com alguns jornalistas ficou vazia por mais de uma hora. Depois soubemos a razão. O presidente estava reunido com sua equipe para preparar uma resposta para o problema de ruído e desgaste do motor EA111 que tem preocupado os donos de Gol e Voyage.
Sinal de que assessoria de imprensa está mais preparada do que na época do Fox “corta-dedo” é que hoje, antes da coletiva de imprensa começar, houve uma declaração a respeito do problema.
A Volks pôs a culpa no lubrificante usado no motor. Segundo ela, a especificação desse lubrificante foi mudada em março de 2008, quando o motor foi redesenhado. Esse óleo perde capacidade, sobretudo com uso de álcool, o que desgasta as peças além do esperado.
A solução apontada pela montadora é voltar à especificação anterior, mas a marca não explicou se isso motivará um chamado para os clientes substituírem o óleo nas concessionárias. Para tranquilizar os compradores, a VW também estendeu a garantia do motor de 3 para 4 anos.
Motor EA111 do Gol e do Voyage com problemas de barulho
Volkswagen vai apresentar o Gol e o Voyage I-Motion juntamente com o novo Fox
Volkswagen apresenta o Gol e o Voyage I-Motion
Depois que a informação acabou antecipada, a Volkswagen divulgou hoje o comunicado sobre o lançamento do Gol e do Voyage com câmbio I-Motion. Os dados informados anteriormente não mudaram – o preço das versões, apenas com motor 1.6, é de R$ 2 475 superior às versões manuais.
Gol e Voyage ganham câmbio I-Motion
O site Carro Online publicou hoje uma das novidades da Volkswagen para novembro. São as versões “I-Motion” do Gol e do Voyage, com câmbio automatizado ASG. O evento foi realizado apenas para as revistas e, por enquanto, apenas a Carro liberou as informações.
Siena EL ganha caro do Palio para brigar com Voyage
Não é de hoje que afirmamos que a Fiat dá banho nas concorrentes em matéria de agilidade. Claro, os “ítalo-mineiros” também erram, basta ver o caso da perda da liderança em fevereiro para a Volkswagen, quando a marca de Betim apostou que o mercado esfriaria e reduziu a produção. Mas eles reagem e a briga com a VW será das boas este ano. Está aí o Siena EL para provar. Versão mais simples do sedã, o modelo é um elo perdido entre o Siena Fire e o Siena ELX.
Voyage vendeu mais que o Siena em fevereiro
O tempo deve ter esquentado nos escritórios da Fiat, em Betim. Além de perder a liderança do mercado para a Volkswagen em fevereiro, fato que não ocorria há anos, a marca italiana ainda teve de ver o Voyage vender mais que o Siena.
Recall do novo Gol, Voyage e Fox
A Volkswagen anunciou hoje um novo recall de seus veículos. Desta vez, o chamado envolve os novos Gol e voyage, além do Fox, todos apenas com motorização 1.0 l. Segundo a Volks, o problema ocorre no freio dos veículos que, se acionados repetidamente, como em situações de trânsito pesado, pode endurecer e perder eficiência.




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