Volkswagen Amarok Trendline 2011
A hora da verdade está chegando e não é a refilmagem do clássico juvenil “Karatê Kid”. A Volkswagen começa a ampliar a gama de versões da picape Amarok com a chegada da Trendline, nascida para ocupar uma faixa intermediária, mas que, por enquanto, fará o papel de modelo de entrada.
Por R$ 102 990, o cliente que optar por ela economizará cerca de R$ 17 000, mas não terá toda a sorte de parafernálias eletrônicas da Highline. Ainda assim é um respeitável pacote que inclui, além dos itens de praxe como ar, direção, trio e sistema multimídia, ABS com EBD e airbags.
Volkswagen Amarok Trendline 2011
Já itens como acabamento em couro e o surpreende sistema que controla descidas e subidas íngremes passam a ser opcionais. O visual traz menos cromados como no para-choque traseiro que mistura a cor preta com a pintura do veículo.
Na parte mecânica tudo permanece igual: motor biturbo 2.0 com 163 cv e câmbio manual de seis marchas. Com isso, espera-se que a Amarok passe a ter um papel mais significativo no segmento, hoje ainda bem aquém do que se espera. Para descobrirmos se ela tem cacife para encarar a Hilux será preciso que as outras versões cheguem ao país, como a cabine simples, a flex, a de entrada e a que oferecerá o tão esperado câmbio automático.
Volkswagen Amarok Trendline 2011
Com esse interior pobre aí vai ser difícil aumentar as vendas… mto sem graça, parece interior de gol!
@Luís H
Pois é, pensei a mesma coisa. Ainda mais considerando que no Gol o nível Trend justamente adiciona uns aneis cromados no itnerior do carro pra dar mais graça.
A retirada dos equipamentos para gerar a economia citada parace coerente, mas o interior sofreu mais do que o necessário.
Tenho certeza que quando surgir a versão básica (sem rodas, parachoque pintados, som e trio elétrico) a VW corrigirá esse erro escandaloso.
A Audi padronizou o exterior dos seus carros agora a Volks ta padronizando o interior, esse painel lembra o do Gol, Fox, Polo indiano, novo Jetta… E como sempre, o volante do Passat CC
Na Argentina já saiu a Starline, que é a básica. Aqui, pelo jeito que vai indo, deverá custar uns R$90 mil…
Alô VW,Amarok não é gol!NINGUÉM PAGA 102 MIL PARA LEVAR UM PRODUTO MAL ACABADO,COM INTERIOR DE CARRO DE 30 MIL!A HILUX CONTINUA DEITANDO E ROLANDO NA PREFERÊNCIA DO CONSUMIDOR CONSCIENTE,SEM PROPAGANDA GRÁTIS PARA A TOYOTA,É SÓ UMA CONSTATAÇÃO.
Querida redação.
Vocês erraram a última foto do interior.
Vocês colocaram, por engano, a foto do interior do Gol 1000 geração 1!!! kkkkkk
Por favor, coloquem o interior de um carro que custa R$ 100k, por favor.
Do contrário, que só venda para agrobois que vão encher o interior com LCDs baratas do Paraguay e não com a Larissa Mendes.
vi um desse no shopping e advinha so. o dono era brasileiro e o carro tava com placa da Argentina.
Pick -up de entrada por esse preço é coisa de louco eu compro uma Nissam por R$88.000,00 muito melhor acabada e 4×4 ou 4X2 por R$79000,00 como sempre eu acho que VW ficou maluca do mesmo jeito que coloca Passat com preço idiota como o Acord quando voce tem um Fusion ou Azera com melhores "custo X benefio" .VW é igual a Politico acha que eleitor São todos IDIOTAS ( mais o pior que tem uns por ai que entram na deles)