BMW G 310 R
Para atingir novos consumidores, a BMW Motorrad vai apostar em motocicletas abaixo de 500 cilindradas no mercado brasileiro. A inédita BMW G 310 R, que inclusive já está sendo produzida em Manaus (AM); começa a ser vendida no segundo semestre deste ano, com preço de R$ 21,9 mil. O novo modelo quer incomodar as japonesas Kawasaki Z300 e Yamaha MT-03, além da Honda CB 500F.
“Estamos bastante entusiasmados em ver, em breve, a nova BMW G 310 R desfilando pelas ruas do Brasil, atraindo os olhares de quem se empolga com a vida sobre duas rodas. E mais que marcar o início de uma nova história da BMW Motorrad no Brasil, a nova BMW G 310 R reflete, em muito; o espírito da marca de inovar e quebrar paradigmas”, afirma Federico Alvarez, diretor da BMW Motorrad Brasil. “Desenvolvida na Alemanha e produzida no Brasil, teremos um foco total na qualidade deste novo produto, que passa pela fabricação até a atenção especial ao pós-vendas”; complementa o executivo.
BMW G 310 R
A nova BMW G 310 R vai apostar no visual mais arrojado e nas dimensões mais compactas. Há como destaque o painel de instrumentos totalmente digital com tela LCD; suspensão dianteira invertida e freio a disco na dianteira com 300 mm de diâmetro na frente e 240 mm atrás com sistema ABS (antitravamento) de dois canais de série.
O motor do modelo é um monocilíndrico, de 313 cm³, refrigerado a água, com comando duplo de válvulas e injeção eletrônica de combustível; que consegue desenvolver 34 cavalos de potência, a 9.200 rpm, e 2,85 kgfm de torque, a 7.500 rpm. Este propulsor é dotado de cilindro inclinado para trás, desenvolvido em construção “open-deck” e o cabeçote rotacionado em ângulo de 180 graus, já que o duto de admissão está posicionado à frente. Esta configuração do motor favorece uma distância mais curta de entre-eixos, possibilitando uma condução mais ágil.
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