Porsche Cayman GT4
Como o BlogAuto adiantou aqui, a Porsche apresentou recentemente o novo Porsche Cayman GT4, que se posiciona como a versão mais veloz da linha do cupê compacto. O novo modelo recebeu mudanças no motor, chassi, freios e aerodinâmica, com componentes do 911 GT3. De acordo com a fabricante, o esportivo completa uma volta no circuito norte da pista de Nürburgring em 7 minutos e 40 segundos.
O motor que equipa o novo Porsche Cayman GT4 é o mesmo do 911 Carrera S, um seis cilindros opostos de 3.8 litros, que desenvolve 390 cavalos de potência, associado a uma transmissão manual de seis velocidades com coxins dinâmicos, que leva o modelo de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 295 km/h. O consumo médio do esportivo é de 9,7 km/l.
Porsche Cayman GT4
O chassi do GT4 foi rebaixado em 30 milímetros e o sistema de freios é formado quase exclusivamente por componentes do 911 GT3.
Já no visual, o Porsche se diferencia por diversos detalhes. Há como destaque as três aberturas para entrada de ar distintas na dianteira e asa traseira fixa, que integram um pacote aerodinâmico para proporcionar força vertical descendente (downforce).
Como opcional, há sistema de freios com discos de cerâmica (PCCB), bancos em concha fixos feitos de plástico reforçado por fibra de carbono (CFRP, carbon fiber reinforced plastic), pacote Sport Chrono personalizado com o aplicativo Track Precision exclusivo e pacote Club Sport.
Porsche Cayman GT4
Já no interior, o Porsche Cayman GT4 oferece bancos esportivos com combinação de couro e Alcântara e volante esportivo.
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A apresentação mundial da nova versão do Cayman acontecerá no início do mês de março durante o Salão do Automóvel de Genebra. No mercado europeu, o modelo será oferecido por 85,8 mil euros, algo em torno de R$ 270 mil. Por aqui, o GT4 deve ser lançado no final do primeiro semestre, ainda sem preço definido.
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