Ford Ranger terá cabine simples e chassi em 2026
Com demanda em alta e foco na exportação, a Ford anunciou mais um reforço no investimento na fábrica de Pacheco, na Argentina. O novo aporte de US$ 40 milhões — que eleva o total para US$ 700 milhões — marca a segunda expansão significativa do complexo industrial desde a reformulação iniciada em 2021. O objetivo agora é ampliar a produção da Nova Ranger, que baterá recorde histórico em 2025, e incluir duas novas versões voltadas ao trabalho: cabine simples e chassi.
Crescimento expressivo na produção
A fábrica de Pacheco, que em 2023 passou por uma profunda modernização com o lançamento da Nova Geração Ranger, terá sua capacidade ampliada mais uma vez. Com o aumento de velocidade da linha de montagem, a unidade atingirá uma taxa de produção superior a 80 mil unidades por ano — um crescimento de 30% em relação a 2024.
Para colocar isso em perspectiva: no ano de lançamento da nova geração, a fábrica produziu cerca de 55 mil unidades. O novo ritmo representa um salto de 45% sobre esse volume, consolidando a Ranger como o principal produto da Ford na América do Sul.
Ranger com novas versões: mais versatilidade para o trabalho
Além do crescimento quantitativo, o reforço no investimento também tem caráter estratégico. A marca confirmou a produção de duas novas configurações da picape: Cabine Simples e Chassi. Ambas têm lançamento previsto para o primeiro semestre de 2026 e são voltadas a clientes comerciais que precisam de maior capacidade de carga ou liberdade para adaptar o veículo às suas necessidades específicas, como baús, carrocerias especiais ou implementos.
Essas versões complementam a gama atual da Ranger, que se posiciona com destaque entre as picapes médias graças à combinação de robustez, tecnologia embarcada e motorizações variadas. A chegada das opções mais utilitárias mira frotistas, produtores rurais e empresas que valorizam versatilidade e confiabilidade.
Geração de empregos e modernização contínua
Com a expansão da produção, mais de 150 empregos diretos serão criados na fábrica argentina — somando-se aos 160 contratados no início de 2025. No total, são mais de 300 novos postos de trabalho neste ano, impulsionando a economia local e fortalecendo a cadeia produtiva.
A planta de Pacheco, vale lembrar, foi completamente reconfigurada entre 2021 e 2023. O pacote de modernização incluiu a implantação de novas ferramentas de estamparia, robôs de soldagem inteligente e sistemas de controle de qualidade automatizados. Atualmente, a fábrica é considerada uma das mais avançadas da região em termos de eficiência e padrão global de produção.
Exportação continua sendo pilar estratégico
Mesmo com o crescimento da demanda interna na Argentina, cerca de 70% das unidades produzidas em Pacheco continuarão destinadas à exportação. Os principais destinos são Brasil, Chile, Peru, Colômbia, Paraguai e Uruguai. A Ranger se consolida, portanto, como um dos principais produtos de exportação da indústria automotiva argentina, com participação relevante na balança comercial do setor.
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Ranger: uma picape que redefine o segmento
Desde seu lançamento, em meados de 2023, a Nova Ranger acumula prêmios e reconhecimentos pela engenharia, segurança e conectividade. O projeto global trouxe motores diesel e gasolina em diversas faixas de potência, sempre com foco em desempenho e durabilidade.
Entre os diferenciais tecnológicos, a picape conta com conectividade FordPass Connect de série e um pacote de assistências ao condutor de última geração, incluindo frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e piloto automático adaptativo.
Com o reforço na produção e o lançamento das versões voltadas ao trabalho, a Ranger amplia sua atuação e mostra que, ao contrário do que muita gente pensa, o ciclo de vida de um produto não termina quando ele alcança o topo — às vezes, é só o começo da próxima subida.
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