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Você merece o melhor para o seu carro, e nós temos o melhor dele. Tudo de alta qualidade. A escolha perfeita. Compre com confiança na AMAZON e tenha a garantia de satisfação. Não perca mais tempo procurando por peças de baixa qualidade, dê ao seu carro o melhor. Clique aqui para ver nossa seleção agora mesmo! https://amzn.to/3ipcByTConheça a nova moto Bajaj Dominar 200 que chegou para mudar o mercado nacional, veja aqui https://www.youtube.com/watch?v=f-VQLf4fcoQ✔️ Vídeo da Honda NC 750X 2024Conheçam nosso site: https://www.blogauto.com.br Instagram: https://www.instagram.com/blogauto_br TikTok: https://www.tiktok.com/@blogauto Facebook: https://www.facebook.com/blogautobr Twitter: https://twitter.com/blogauto Pinterest: https://pinterest.com/blogautoSe você está apaixonado por veículos potentes e inovadores, não deixe de clicar em gostei, se inscrever em nosso canal e compartilhar este vídeo com seus amigos. Aproveite também para ativar o sininho de notificações para receber as atualizações mais recentes do BlogAuto. Junte-se a nós nessa jornada automotiva!A Honda NC chegou ao Brasil em 2012 como NC 700X em duas versões, Standard e ABS. Era exatamente o mesmo modelo que, pouco tempo antes, havia estreado na Europa, mercado extremamente exigente, mas que logo reverenciou a novidade como uma das mais interessantes e inovadoras motocicletas surgidas naquele período.No início de 2022 a Honda NC 750X foi alvo de uma mais profunda e extensa atualização: a filosofia original do projeto foi mantida, mas a chegada de mais uma versão, com câmbio DCT, a exclusiva transmissão de dupla embreagem que já equipava a scooter X-ADV, a touring GL 1800 Gold Wing e versões da Honda CRF 1100L Africa Twin, deu para a crossover NC 750X maior capacidade de atender motociclistas que ambicionam uma moto com alta tecnologia, confiável, de excelente desempenho, econômica, confortável e adequada para diferentes tarefas.E a partir de novembro de 2023 a fábrica da Honda em Manaus, AM, passará a produzir o sofisticado e exclusivo câmbio DCT a NC 750X. Trata-se da única unidade fabril da Honda fora do Japão para a produção do câmbio DCT que agora será extendido à NC, além da CRF 1100L Africa Twin.A NC 750X é oferecida em duas versões que se diferenciam no quesito transmissão. A versão MT conta com câmbio convencional de seis marchas, dotado de embreagem deslizante e assistida. A versão NC 750X DCT traz o exclusivo câmbio de dupla embreagem, o sistema Dual Clutch Technology através do qual as mudanças de marchas podem ocorrer de modo manual, através de teclas situadas no punho esquerdo, ou de modo automático.A parte ciclística tem no chassi tubular de aço tipo Diamond o destaque, uma vez que tal arquitetura “veste” o motor cuja característica é ter os cilindros inclinados 62º à frente, propiciando uma centralização de massas e baixo centro de gravidade, além de dar espaço ao compartimento situado entre guidão e banco, praticidade típica das scooters.As qualidades de crossover se evidenciam pelo padrão de suspensões adotado, que conciliam um ajuste equilibrado no qual o curso da dianteira, telescópica, quanto da traseira, com sistema Pro-Link, visam adequação a um uso plural, admitindo incursões em vias não pavimentadas. Tal característica de versatilidade se verifica também através dos três modos de condução que modificam a entrega da potência e torque do motor e do sistema HSTC - Honda Selectable Torque Control. As Honda NC 750X MT e Honda NC 750X DCT 2024 tem garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além do Honda Assistance (assistência 24 horas) durante o período que durar a garantia. A previsão de chegada às concessionárias de todo o Brasil é a partir de janeiro e preço sugerido de R＄ 52.680,00 (versão MT) e R＄ 58.680,00 (versão DCT), base São Paulo, SP, não inclui despesas com frete ou seguro:Honda NC 750X MT (Vermelho e Prata Metálico): R＄ 52.680,00 Honda NC 750X DCT (Vermelho e Prata Metálico): R＄ 58.680,00Track: Clarx - Bones [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/8Tu0lcl75yg Free Download/Stream: http://ncs.io/BonesTrack: Ellis - Clear My Head [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/H81DzDMdCLI Free Download/Stream: http://ncs.io/ClearMyHeadYO#Honda #NC750x #HondaNC750X
Você merece o melhor para o seu carro, e nós temos o melhor dele. Tudo de alta qualidade. A escolha perfeita. Compre com confiança na AMAZON e tenha a garantia de satisfação. Não perca mais tempo procurando por peças de baixa qualidade, dê ao seu carro o melhor. Clique aqui para ver nossa seleção agora mesmo! https://amzn.to/3ipcByTConheça a nova moto Bajaj Dominar 200 que chegou para mudar o mercado nacional, veja aqui https://www.youtube.com/watch?v=f-VQLf4fcoQ✔️ Vídeo do Porsche Panamera 2024Conheçam nosso site: https://www.blogauto.com.br Instagram: https://www.instagram.com/blogauto_br TikTok: https://www.tiktok.com/@blogauto Facebook: https://www.facebook.com/blogautobr Twitter: https://twitter.com/blogauto Pinterest: https://pinterest.com/blogautoSe você está apaixonado por veículos potentes e inovadores, não deixe de clicar em gostei, se inscrever em nosso canal e compartilhar este vídeo com seus amigos. Aproveite também para ativar o sininho de notificações para receber as atualizações mais recentes do BlogAuto. Junte-se a nós nessa jornada automotiva!A Porsche renova o Panamera: a terceira geração do sedã de luxo esportivo é caracterizada por uma gama mais ampla de recursos digitais, um design fresco e expressivo e um espectro mais amplo entre desempenho dinâmico e conforto ao dirigir. Powertrains E-Hybrid mais potentes e um novo sistema de suspensão de alta eficiência destacam a afirmação de oferecer o sedã mais dinâmico no segmento. O Porsche Panamera está entrando em sua terceira geração de modelos. O sedã de luxo do fabricante de carros esportivos destaca seu caráter esportivo com sistemas de acionamento ainda mais potentes. O perfil é aprimorado por um conceito de operação fundamentalmente modernizado e muita tecnologia inovadora. Como destaque, pode-se indicar o novo sistema de suspensão ativa Porsche Active Ride, que combina um nível significativamente maior de conforto com as características esportivas de direção pelas quais a Porsche é famosa. Já a integração do ecossistema digital do usuário no Porsche Communication Management (PCM) oferece novas maneiras de interagir com o carro. O design técnico, por sua vez, é elegante e dinâmico no novo Panamera e dá uma atualização sutil às proporções atraentes da linha do modelo. Uma ampla gama de sistemas de assistência ao motorista e um interior fundamentalmente redesenhado, centrado no motorista, aprimoram a experiência de condução.Sensação superior com sistemas de suspensão de última geração O novo Panamera já vem com suspensão de ar de dois estágios com dois compartimentos e Porsche Active Suspension Management (PASM) como padrão. A tecnologia de dois estágios separa as fases de distensão e compressão do controle do amortecedor e, portanto, oferece uma faixa ainda maior entre conforto e esportividade: o sistema absorve impactos transversais e danos na estrada enquanto garante maior estabilidade da carroceria em situações de direção dinâmica. O manuseio do carro pode ser ainda aprimorado graças ao eixo traseiro esterçante.Mais E-Performance e motores bastante reformulados A Porsche oferece um total de quatro powertrains E-Hybrid eficientes para o novo Panamera, em resposta à alta demanda por esse tipo de sistema de propulsão. Todas as variantes E-Hybrid se beneficiam de maior desempenho, autonomia e eficiência. O Panamera Turbo E-Hybrid, por exemplo, vem equipado com um motor turbo V8 de quatro litros que foi integralmente revisado. A potência do motor elétrico recém-desenvolvido é de 140 kW (190 cv). Juntos, eles criam uma potência de 500 kW (680 cv). O torque do sistema atinge impressionantes 930 Nm. A Porsche integra o motor elétrico no alojamento da transmissão PDK de embreagem dupla com oito marchas, também completamente redesenhada. Ao dispensar o alojamento separado dessa unidade elétrica, a Engenharia economizou cerca de cinco quilos. A integração da unidade no circuito de óleo da transmissão também otimiza o balanço térmico da unidade e permite uma saída contínua de maior performance do motor elétrico.O Panamera Turbo E-Hybrid acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e possui uma velocidade máxima de 315 km/h.Track: KIRA - New World [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/6nCSYh8vwv0 Free Download/Stream: http://ncs.io/NewWorld#porsche #panamera #porschepanamera
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