Chevrolet Sonic Sedan 2013

A Chevrolet resolveu não esperar pela produção mexicana do Sonic e trouxe o modelo direto da Coreia do Sul. O modelo, nas carrocerias hatch e sedã, está sendo lançado nesta semana na cidade de Búzios, RJ. Os preços etão em linha com seu maior rival, o New Fiesta: o hatch manual custa R$ 46.200, valor que pode cair quando o Sonic mexicano chegar, provavelmente até o começo de 2013.

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Mas o carrinho “esportivo” da GM tem algumas cartas na manga que seu rival não traz como versões com câmbio automático além de dois níveis de acabamento. Para matar a curiosidade logo, segue a lista de preços:

Sonic hatch LT manual – R$ 46.200
Sonic hatch LTZ manual – R$ 48.700
Sonic hatch LTZ autom. – R$ 53.600
Sonic sedã LT manual – R$ 49.100
Sonic sedã LTZ manual – R$ 51.500
Sonic sedã LTZ autom. – R$ 56.100

Esse valores já incluem o desconto nos impostos promovido pelo governo federal. A meta da GM é vender 1.200 unidades por mês de todas as versões, um número razoável, é bom dizer. O Sonic tem uma tarefa interessante: fazer a ponte entre os hatches compactos mais simples com o caro Cruze. A dupla Agile/Cobalt, por exemplo, tem outro foco, os consumidores “pais de família”.

O Sonic chega ao Brasil com um inédito motor 1.6 Ecotec flex capaz de produzir 120 cv com etanol e 116 cv com gasolina – o torque é de 16,3 kgfm a 4 mil giros e 15,8 kgfm, respectivamente. O pacote de equipamentos é bom e inclui ABS com EBD, duplo airbag, ar-condicionado, trio elétrico e rodas aro 15 na versão LT – 16 na LTZ. Curiosamente, a direção assistida é hidráulica. Segundo relato de um colega jornalista que dirigiu o modelo vendido nos Estados Unidos, lá ela é elétrica.

Outra surpresa foi o reconhecimento pela GM que o Sonic é o natural sucessor do Astra, carro que até então não era considerado “morto” pela montadora.

Chevrolet Sonic Sedan 2013

Preço FOB

Trazido da Coreia do Sul, o Sonic custa para a GM brasileira bem menos que o New Fiesta para a Ford. Segundo dados apurados pelo Blogauto, a versão de entrada do Sonic tem preço FOB (sem impostos, custos e margem brasileiros) de US$ 8.566 ou R$ 17.000. O frete é de US$ 712, algo como R$ 1.400. Já o modelo rival chega do México por US$ 11.670, algo em torno de R$ 23.200 mais R$ 560 de frete.

Numa conta simples, a Ford aumenta esse valor em 86% enquanto a GM coloca 150% a mais no preço do Sonic. É verdade que a segunda precisa pagar imposto de importação por não existir isenção como no México. Mas é interessante ver como um carro produzido na Coreia do Sul é barato isso porque o México tem um custo pequeno também.

Chevrolet Sonic