Evoque, Velar, Sport e Range Rover: 2025 o que muda
A linha 2025 dos utilitários esportivos da Range Rover já está disponível no Brasil. A principal novidade está nas versões mais caras — Range Rover e Range Rover Sport — que deixam de lado o motor diesel e passam a contar com um novo conjunto híbrido plug-in. O resultado? Um ganho de 200 cavalos de potência e mais de um segundo de vantagem na aceleração de 0 a 100 km/h.
Já os modelos Evoque e Velar receberam mudanças mais discretas, focadas em atualização visual e ampliação da lista de equipamentos. Veja a seguir os detalhes de cada modelo da marca que agora opera de forma independente dentro do grupo JLR (Jaguar Land Rover).
Range Rover e Range Rover Sport 2025: adeus ao diesel, olá para os híbridos de 550 cv
Nova motorização traz desempenho esportivo
O tradicional motor 3.0 a diesel sai de cena e dá lugar a um moderno conjunto híbrido plug-in, composto por um motor 3.0 de seis cilindros em linha a gasolina e um propulsor elétrico de 160 kW. A combinação entrega 550 cv de potência e 81,6 kgfm de torque — um aumento significativo de 200 cv e 10,2 kgfm em relação à versão anterior.
Esse novo trem de força permite ao Range Rover Sport acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos. No Range Rover, o tempo sobe levemente para 5 segundos. Ambos ganharam também em velocidade máxima, agora de 242 km/h — 8 km/h a mais do que antes.
Autonomia elétrica e tempo de recarga
A bateria do sistema híbrido tem capacidade de 38,2 kWh, oferecendo uma autonomia elétrica de até 69 km segundo dados do Inmetro. Em carregadores rápidos de 50 kW, o tempo de recarga até 80% é de 40 minutos, o que garante praticidade no uso urbano.
Equipamentos de série ampliam a experiência de luxo
Os dois SUVs mantêm o alto padrão de acabamento, agora com recursos como diferencial ativo, suspensão a ar adaptativa, esterçamento das rodas traseiras, teto solar panorâmico, bancos dianteiros e traseiros com ajustes elétricos, rodas de 22 polegadas, central multimídia de 13,1 polegadas e sistema de som premium da Meridian.
Preços no Brasil
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Range Rover Sport: a partir de R$ 1.145.750
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Range Rover: a partir de R$ 1.595.470
Range Rover Evoque 2025: atualizações pontuais e estilo renovado
Visual sutilmente renovado
O Evoque recebeu uma nova tonalidade de pintura chamada Azul Tribeca, que se soma às demais opções da paleta. A versão Dynamic HSE também passa a contar com rodas de 20 polegadas, sistema de som Meridian, ar-condicionado digital de duas zonas e câmeras 360°.
Motorização permanece a mesma
O conjunto mecânico segue sem alterações: motor 2.0 turboflex da família Ingenium, com 249 cv e 37,2 kgfm de torque. O câmbio automático de oito marchas garante desempenho razoável, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e velocidade máxima de 230 km/h.
Preço sugerido
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Evoque Dynamic HSE: a partir de R$ 486.050
Range Rover Velar 2025: híbrido leve com novos equipamentos
Novos itens de conveniência e tecnologia
A linha 2025 do Velar traz abertura elétrica do porta-malas por gesto, câmeras 360°, rodas de 21 polegadas, som da Meridian e ar-condicionado de quatro zonas. Tudo isso reforça o compromisso do modelo com conforto e conectividade.
Híbrido com quase 500 cv
O Velar também adota motorização híbrida plug-in, com um motor 2.0 turbo a gasolina combinado a um elétrico, totalizando 494 cv e 65,3 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito velocidades. O desempenho impressiona: 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e máxima de 209 km/h.
Preço no mercado nacional
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Range Rover Velar: a partir de R$ 649.950
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Considerações finais do Range Rover
A linha 2025 mostra que a transição para a eletrificação chegou com força ao topo da gama. O abandono do motor diesel nos modelos mais caros indica uma mudança clara de direção na estratégia da marca. Ao mesmo tempo, a manutenção da base mecânica nos modelos Evoque e Velar reforça o compromisso com a continuidade do portfólio, mas com foco crescente em conforto e conectividade.
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