Mercedes-Benz S600 2015 superlativo: Motor V12 com 530 cv

O Mercedes-Benz S600 2015 apresentado mundialmente no Salão Internacional de Detroit 2014, será lançado no mercado europeu no próximo mês de março, a data da chegada ao Brasil ainda não foi confirmada. Mas a Classe S estará melhor também em outros pontos: todos os modelos da atual gama passarão a contar com display head-up (à altura dos olhos do motorista), touchpad (superfície sensível ao toque, como a dos computadores portáteis) e COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (assistente de prevenção a colisões).

Com potência de 530 cv, o motor V12 biturbo do Mercedes-Benz S600 2015 é ainda mais forte que seu predecessor, que contava com 517 cv. A cilindrada do motor foi aumentada de 5.513 para 5.980 cm³. O torque máximo é de enormes 84,6 kgfm e está disponível a partir de 1.900 rpm. Pela primeira vez, o S600 conta com função ECO start/stop de série, ao mesmo tempo em que já atende aos padrões de emissões Euro 6.

As principais novidades do motor V12 são: cárter totalmente de alumínio, corrente sincronizadora única, virabrequim forjado em aço de alta resistência temperado, pistões forjados, nova unidade de controle, nova bobina de ignição exclusiva com ignição com duas velas, balancins, duas válvulas de admissão e uma de saída (três válvulas por cilindro), válvulas de escapamento ocas, preenchidas com sódio e circulação do fluído de resfriamento a baixa temperatura com reservatório de expansão separado.

A enorme lista de equipamentos de série do Mercedes-Benz S600 2015 conta com: o Sistema de Iluminação Inteligente por LEDs, a suspensão MAGIC BODY CONTROL com varredura da superfície da estrada (ROAD SURFACE SCAN) e o pacote Plus de assistência à direção (Driving Assistance Package Plus). Este último compreende o Active Lane Keeping Assist (assistente de manutenção na faixa), Active Blind Spot Assist (assistente de ponto cego), o DISTRONIC PLUS com STEER CONTROL (controle da direção) e Stop&Go Pilot, freios PRE-SAFE e PRE-SAFE PLUS.

O número “600” tornou-se há muito tradicional para a marca: o modelo 600 (W 100), lançado em 1963, foi o primeiro veículo de passageiros da Mercedes-Benz com motor V8 com injeção de combustível. Esse mesmo motor, potente (250 cv), também foi usado, a partir de 1967, na série de modelos W 109 (no topo de linha 300 SEL 6.3). Outros modelos com o motor V8 incluem o 450 SEL 6.9, da série de modelos 116 (286 cv) e o 560 SE na série 126 (300 cv). O modelo 600 SE na série de modelos 140, de 1991, marcou a introdução do primeiro motor com doze cilindros de série em um carro de passeio da Mercedes-Benz. O M 120 gerava 408 cv, com seis litros de cilindrada, e iniciou a tradição de unidades V12 como motores topo de linha na Classe S. Desde a série 220, a Mercedes-Benz também tem oferecido versões AMG com motores V8 e V12, no topo da gama da Classe S, na forma do S63 AMG e S65 AMG.

Veja também: Exclusivo: Chevrolet Corvette está chegando ao Brasil oficialmente

Na nova Classe S vem com o COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Além do sistema de assistência à frenagem adaptativo Brake Assist, que protege contra colisões em velocidades acima de sete quilômetros por hora, caso o risco de colisão persistir e o motorista não reagir, o sistema pode frear autonomamente em velocidades até 200 km/h, reduzindo assim a seriedade de colisões com veículos parados ou mais lentos. O sistema também freia na presença de veículos parados em velocidades de até 50 km/h e pode evitar colisões traseiras em velocidades de até 40 km/h.

Galeria Mercedes-Benz S600 2015

Vídeos Mercedes-Benz Classe S

 Confira a página oficial do BlogAuto no Facebook e no Google+.