Chevrolet Corvette e-Ray híbrido com 655 cv

Chevrolet Corvette e-Ray 2024

Exatamente 70 anos após a estreia do Corvette no Motorama em Nova York, a Chevrolet voltou a apresentar o primeiro Corvette eletrificado com tração nas quatro rodas e um poderoso 6.2L LT2 Small Block V8, o E-Ray.

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Desenvolvido para que os proprietários do Corvette possam chegar a qualquer lugar, não importa a estação, o novo E-Ray — disponível em modelos cupê de teto removível e conversíveis de capota rígida — usa eletrificação para aprimorar a experiência de direção com desempenho intenso em linha reta e confiança em qualquer clima e capacidades de grandes turnês seguras que só podem ser alcançadas com eAWD.

O E-Ray também é o único carro esportivo que combina dois sistemas de propulsão separados para fornecer potência V8 naturalmente aspirada com capacidade de resposta eletrificada alimentada por eAWD, tornando-o único.

O E-Ray é o Corvette de produção mais rápido da história, marcando um tempo de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. antes de percorrer o quarto de milha em 10,5 segundos.

Uma sensação quase imediata de impulso do torque de baixo custo é essencial para a experiência de direção do Corvette, e o E-Ray oferece muito disso. A potência vem do 6.2L LT2 Small Block V8, colocando 495 cv de potência e 65 kgfm de torque no eixo traseiro. É complementado por um motor elétrico que canaliza 160 cv de potência adicionais e 17,3 kgfm de torque através das rodas dianteiras por meio de uma bateria de 1,9 kWh, localizada entre os assentos. No total, o E-Ray produz 655 cavalos de potência combinados do motor elétrico e do Small Block V8.

Criando sua própria faixa

O sistema inteligente eAWD do E-Ray está constantemente aprendendo a superfície da estrada, adaptando-se perfeitamente para atender às condições de tração e às necessidades do motorista. Durante uma direção vigorosa e em ambientes de baixa tração, o sistema eAWD do E-Ray aplica potência adicional às rodas dianteiras, ajudando a aumentar a estabilidade do veículo.

Não há necessidade de carregamento plug-in para o sistema de bateria do E-Ray. A bateria é carregada por meio de energia regenerativa de inércia e frenagem, bem como durante a condução normal.

Os recursos e tecnologias adicionais do novo E-Ray incluem:

Stealth Mode, um modo de condução elétrica para a rua, até 72 km/h
Nova bateria leve de íon de lítio de 12 volts que suporta a funcionalidade de parada/partida do motor LT2 V8
Sistema de freio Brembo Carbon Ceramic padrão para desempenho de frenagem ideal
Padrão Magnetic Ride Control 4.0 com três configurações de suspensão distintas
Rodas escalonadas de 20 e 21 polegadas com pneus Michelin Pilot Sport para todas as estações. Os pneus de verão Michelin Pilot Sport 4S 2 estão disponíveis com um pacote de desempenho opcional
Postura baixa e ampla com estilo de corpo trabalhado que é 3,6 polegadas mais largo do que o Stingray
Experiência de som visceral que incorpora a presença dominante do carro. O motor dianteiro elétrico funciona em harmonia com o motor LT2 para criar um som revigorante
Lista aprimorada de tecnologias de assistência ao motorista (compartilhadas com todos os modelos Corvette 2024), incluindo Lane Keep Assist com Lane Departure Warning, Forward Collision Alert e Automatic Emergency Braking

Detalhes da propulsão eletrificada do Corvette

A quantidade de assistência elétrica é personalizada em cada um dos seis modos selecionáveis pelo motorista do Corvette E-Ray: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode e Z-Mode. Os motoristas também podem selecionar o recurso Charge+, que maximiza o estado de carga da bateria.

Modo Stealth e rastreamento do E-Ray

Os dois modos elétricos iniciados pelo motorista do Corvette E-Ray permitem que o carro viaje sob propulsão elétrica em certas condições. O motor elétrico também otimiza o desempenho da pista.

O Stealth Mode permite a condução totalmente elétrica, quando selecionado na partida, por um período antes de o motor ligar para condução normal. Ele é projetado para sair silenciosamente de um bairro, com velocidade máxima de 72 km/h. O motor é acionado automaticamente se a velocidade do veículo exceder o limite, torque adicional for solicitado pelo motorista ou se a bateria do E-Ray estiver esgotada.

Quando se trata de alavancar o sistema de propulsão eletrificada para melhorar o desempenho da pista, o sistema de controle eAWD da E-Ray aplica torque ao eixo dianteiro conforme necessário. O recurso Charge+ pode ser usado para maximizar o estado de carga da bateria para lapidação prolongada.

Os modos de gerenciamento de tração de desempenho (PTM) personalizados são otimizados em conjunto com o sistema de propulsão eAWD.

Design diferenciado

A aparência do E-Ray se baseia no estilo atlético refinado e no design voltado para o desempenho que os clientes do Corvette conhecem e adoram.

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À primeira vista, o E-Ray compartilha suas proporções de corpo largo com o Z06, acomodando rodas largas que ajudam a gerenciar a maior entrega de torque do carro. As rodas de liga leve têm um design estrelado de cinco raios torcidos, exclusivo do E-Ray.

O Corvette E-Ray 2024 será colocado à venda em 2023, com um preço sugerido de USD 104.295 para o cupê 1LZ e USD 111.295 para o modelo 1LZ conversível, com produção a ser realizada nas instalações da GM em Bowling Green Assembly em Kentucky.