Pônei maldito, pônei maldito, lá, lá, lá…pois é, não sai da cabeça
Será que a Ford, Volkswagen e Toyota vão prestar queixa na delegacia também por causa deste anúncio da Nissan?
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E já há quem diga que a inspiração para o anúncio tenha vindo do programa “Frango Robô”. Vejam:
Essas propagandas da Nissan tem sido fantásticas, pena o mercado publicitário brasileiro ser tão careta e seus clientes odiarem críticas.
Eu achei chata a propaganda…. Mas se ferir algum código de ética.. tem que tirar sim… mas acredito que desta vez a nissan não está atacando ninguém diretamente…
Eu pelo menos gosto de propaganda que exponham as qualidades do carro… Coisa que poucos tem ao preço salgado.
Porque será que os pôneis são malditos? Deve ser alguma maldição termos de aturar modelos com vinte, trinta anos nas costas. A Kombi não conta, com 70 anos é peça de museu.
Embora ache os preços de alguns carros (como a Livina) ATÉ + honestos que os dos demais fabricantes, falta à Nissan praticar de maneira mais efetiva o que divulga em suas propagandas: produtos honestos a preços justos. O preço da (boa) Frontier é tão salgado quanto doutras montadoras… no Brasil custa em torno de US$ 70 mil… na Argentina custa em torno de US$ 45 mil… a diferença é culpa SÓ dos impostos ?
@indignado
não são 35% de impostos?
35% de 70.000 é 24.500
70.000 – 24.500 = 45500
é a culpa dos impostos.
@Nicólas, os valores citados por indignado são em dólar, e não existe imposto de importação da Argentina para o Brasil, só para países que não fazem parte do Mercosul, com exceção do México obviamente que mesmo não fazendo parte do bloco, não existe II sobre os carros que vem de lá.
Pessoal, a Frontier é fabricada no Brasil, na planta da Renault-Nissan em São José dos Pinhais, no Paraná.
@Nicolas, sua conta está errada: 25 é 55% de 45. E nenhum veículo tem o imposto de importação calculado sobre o preço de venda no país de origem, para calcular pode usar o FOB, pois o preço de venda já inclui impostos locais, taxas e lucro da montadora e lojas.
Exato colegas.
O cálculo do imposto "embutido" no preço não pode partir do preço venda e sim do preço de custo (ou FOB no caso dos importados).
A Frontier vendida na Argentina é importada da Tailandia, como as primeiras que foram vendidas por aqui (versão LE).
Nada justifica que o preço dos carros num mercado muito menor como o argentino seja inferior que o praticado no Brasil.
Como explicar que o MESMO Honda City "brasileiro" seja vendido aqui por R$ 60 mil e pela metade do preço no México ?
Não há imposto que justifique tal disparate. É sobrepreço, ágio oficializado, ganância pura, é lucro exorbitante mesmo.
E quem paga o pato é o consumidor brasileiro, esse ingênuo.
Conforme comentou @indignado, façam a seguinte conta: a Frontier comercializada aqui custa 55% a mais que a importada de fora do Mercosul custa na Argentina. Quanto os fabricantes de picapes lucram no Brasil por unidade? 100%? 150%? Absurdo.
Quem tem ou já dirigiu um tempo bom sabe: a Hilux é superior à Frontier, que é baixa, tem sistema 4×4 com acionamento elétrico problemático e não é tão confiável quanto a Hilux. Sem contar pós venda, revenda e disponibilidade de peças.
Claro que estabos falando de picapes boas, mas que a Hilux é melhor não só é claro, como as vendas para quem usa para trabalho e pro lazer mostram.
@Julio, algumas informações que talvez você não saiba. A Hilux teve o diametro do rodado diminuido na Europa, apos se constatar que é um instável. Aqui no Brasil, continua igual. Nos Eua, é obrigatório o ESP em utilitários. A Hilux e SW4 não tem ESP, pois são plataformas antigas que não aceitam ESP. O SUV da Hilux, SW4, tem freios subdimensionados, resultando em empenamento, e sugestões vergonhosas da própria Toyota a usar freio motor em veiculos com cambio automatico. Fora isso, Frontier e Triton são fabricadas no Brasil, enquanto Hilux, Ranger e Amarok vem da Argentina. Eu gosto muito da Hilux, mas gostaria também que a Toy fosse mais honesta com o consumidor brasileiro.
John,
Nenhuma dessas picapes – L200, Frontier, Ranger, S10, Hilux têm ESP aqui no Brasil! Capotam facilmente, como quase todo SUV com chassi e carroceria.
Todas são injustas com o consumidor: custam caro para o que oferecem: eixo rígido na traseira e acabamento ruinzinho. mas de todas, ainda acho a Hilux o melhor custo benefício.
Como não me respeitam, não ligo se são fabricadas aqui, na Tailândia (de onde vem quase tudo da Frontier) ou na Argentina.
@Julio, a Amarock tem ESP. Eixo rígido na traseira é algo fundamental em um utilitário, seja uma picape, um caminhão, ou mesmo um SUV. Mesmo sem ESP, a única picape que apresenta problemas de estabilidade e teve recall e mudanças na linha de produção, na Europa, foi a Hilux. A Triton e a Frontier são vendidas nos mesmos mercados. E o único utilitário grande que empena freios é o SW4, que teve venda suspensa em alguns países da Europa.
ha ha muiiito engraçado
eu achei otima o propaganda em si, esta e o tipo de propaganda que para as pessoas na frente da tv por 30 segundos presiosos na industrias de comerciais,porem nao e culpa da nissan se os carros sao obsurdamente caros mais sim do governo.
parabens os puplicitarios da nissan brasil.