Chevrolet Aveo 2012
E agora, Jaime Ardila? Saiu da boca do presidente da Chevrolet mundial: “Consumidores dos EUA, Brasil e Rússia estão, ou estarão, comprando os mesmos Spark, Aveo e Cruze que os clientes europeus”, segundo nos conta o repórter Rodrigo Mora, que está no Salão de Genebra.
Dan Akerson, assim, confirma a informação que circula recentemente que aponta o Aveo como um produto a ser feito no México e importado para cá para brigar com o também mexicano Fiesta. Mas, afinal, como irá se encaixar nisso o Agile e o GSV, o projeto de compacto premium que a montadora toca por aqui?
O novo Aveo, rebatizado Sonic nos EUA, é um carro muito interessante, como constatei no Salão de Paris. Faria frente ao Fiesta tranquilamente, embora o Ford seja um pouco mais atraente. Mas não faz sentido ter um carro que é equivalente ao Agile nem ter um sedã do porte do Aveo Sedan como parece ser o GSV.
Nebulosa essa estratégia da Chevrolet. Mas, enfim, é melhor termos mais opções a não ter nenhuma.
Chevrolet Aveo Sedan
VAI FICAR BOM NOSSO MERCADO EIMM….
Só espero que não usem esse belo carro pequeno para ficar no lugar do Astra porque daí vai ser nos impor o título de burrice com louvor nosso à GM.
@Cristiano
Tenho certeza que o novo Aveo/Sonic deve ser muito melhor que o Astra jurassico a venda até hoje no Brasil e sem modificações. Tive um astra, modelo 2000, e era um excelente carro, em 2000. Hoje é feio, apertado, mal acabado, com mecânica ultrapassada e caro pelo que oferece – pelo mesmo preço o Punto 1.8 16v é mais projeto. Que venho o Sonic e que o Astra ganhe o merecido descanso.
Acho essa estratégia de lançar modelos diferentes brigando no mesmo segmento um tanto absurda. Tomara que não seja bravata de executivo mal informado. Que venha o Aveo. Chega de mediocridade dona GMB!
acho que todo o projeto do Agile é um tapa buracos provisório. Acho que nem a GM esperava o sucesso que ele acabou fazendo. Ela lançou o Agile pq tinha que lançar alguma coisa e o Corsa de 2001 é mais caro de produzir que o Agile (mesmo motivo da troca da Montana),
A verdade é que o Agile deveria ocupar o lugar de entrada (junto com Gol, Palio e Sandero), afinal o acabamento não é lá essas coisas e a plataforma é bem ultrapassada. Coisa bem de país de 3º mundo.
O GSV que é estranho: seria ele maior que o Aveo (e então substituindo o Astra) ou seria um compacto mais pro low cost (substituindo, então o Agile)?
Talvez seja essa mesma a idéia: colocar um 1.0 depois que o carro tiver a conotação de "premium" pelo mercado.
Assim, o Aveo hatch e sedan ficam como os compactos da marca (junto com Punto, New Fiesta e Polo), segmento que tem algum alinhamento com o 1º mundo.
Tb acho que o agile não veio pra ficar, mas pensando bem, nós pobres mortais brasileiros não temnos nem o direito de dirigir um carro que até um chines dirige?
Somos tão macacos assim?
Não vejo outra coisa pra pensar se somos tão diferenciados e esquecidos q os outros… Um grande mercado de Velharia…
Ningúem sabe o que vai acontecer. Nem o que virá. O fato do o CEO dizer que o Aveo/Sonic virá não é nenhuma garantia pois planos mudam de uma hora para outra de acordo com a necessidade do mercado.
a GM lançou o AGILE, complei um completo LTZ 2011 estou muito arrependido, o carro é lento, bebedor, muito duro, que droga de carro, estou mmuito trsite com a Gm