Flagra do novo Hyundai ix25
Depois da linha HB20, que inclui o hatch, o sedã e o modelo pseudo-aventureiro, a divisão brasileira da Hyundai terá como principal aposta um novo crossover de porte compacto, para competir com o conterrâneo Ford EcoSport e também com o Chevrolet Tracker, que vem registrando vendas acima do esperado. Eis o novo Hyundai ix25, que foi flagrado em testes pelo site australiano CarAdvice, previsto para ser lançado mundialmente no Salão de Paris, em setembro.
Porta de entrada do segmento de utilitários-esportivos da montadora sul-coreana, o novo ix25 é baseado no HB20, usando a mesma plataforma, que inclusive se trata de uma arquitetura mundial do Grupo Hyundai-Kia para modelos de porte compacto. Outros componentes também serão compartilhados entre os dois modelos, algo que irá facilitar a produção nacional da novidade na fábrica da HMB (Hyundai Motor Brasil) em Piracicaba (SP), que deverá ser ampliada, já que atualmente opera no limite.
Flagra do novo Hyundai ix25
No visual, o novo Hyundai ix25 trará a mesma identidade visual dos últimos lançamentos da fabricante, com direito a faróis e lanternas espichados para as laterais, grade hexagonal na parte dianteira da carroceria e um forte vinco nas laterais marcando as extremidades das maçanetas. E assim como no primo Soul, o crossover compacto trará uma espécie de “junção” do para-brisa com as janelas laterais, através das colunas dianteiras com revestimento em preto e do teto reto.
Por dentro o Hyundai ix25 trará linhas também bastante modernas, com diversos detalhes lembrando a cabine do HB20, como o desenho do painel das portas. E, ao que tudo indica, o novo modelo será um pouco mais espaçoso com o hatch, com 2,55 metros de entre-eixos, o que representa um aumento de 5 cm, e comprimento em torno de 4,20 m.
Flagra do novo Hyundai ix25
Ainda não se sabe quais motores equiparão o ix25, mas pelo menos no Brasil, o propulsor 1.6 litro de 128 cavalos de potência, com transmissão manual de cinco velocidades e até mesmo uma automática de seis marchas – a mesma do Kia Soul –, é dado como certo. Deverá haver ainda uma opção mais potente, talvez o 1.8 de 150 cv usado no i30, apenas com câmbio automático, também de seis relações. A tração será dianteira e, provavelmente, integral como opcional.
Os preços também não foram definidos, mas é de se apostar algo em torno de R$ 65 mil para a versão de entrada.
Flagra do novo Hyundai ix25
