Produtores de álcool: ranking de carros poluentes está errado

8 Comentários

1. 

   Leandro no 16 de setembro de 2009 a partir do 13:54

   mas que porcaria! Realmente vamos ter que esperar que algum orgão mais "competente" use uma metodologia mais clara e lógica (assim como fazem os países europeus) para analisar de fato os carro e elaborar um rankin correto.

   A idéia do ranking é perfeita, mas tem que ser bem-feito.

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2. 

   Comanche no 16 de setembro de 2009 a partir do 16:24

   @Leandro

   Concordo plenamente com vc. Leandro.

   De qualquer forma se observarmos o mesmo carro, com o mesmo motor, porém com combustível diferente, é notável que o a gasolina é apresentado nesta lista do Ibama, como mais poluidor, veja o exemplo do Corolla 1.8 da lista a gasolina e a álcool, veja o uno a gasol e a álc.

   Existem na pesquisa muitos carros flex, e não se observa os mesmos sendo postos a prova com os dois combustível, somente com uma opção contra um diverso de outra montadora com peso, potência, idade do projeto do motor totalmente diverso. Isso coloca qualquer pesquisa em cheque.

   Assim como não posso equiparar um teste de batida "crash test" de um Hatch com um Sedan, também não posso equiparar um motor diverso do outro, com combustíveis diversos, ou até mesmo resultados obtidos por carro na subida, com outro carro só que na descida.

   Para retidão na pesquisa, seria necessário outras situações:

   1º Mesmo motor e mesmo carro com combustível diferente (descobrir o comb. mais poluidor);

   2° Motores diferentes, porém com o mesmo combustível (descobrir qual motor é mais poluidor);

   3° Testes de vários outros elementos químicos que são lançados na atmosfera, por motores antiquados e novos, com suas duas fontes de combustível pesquisadas, e não de elementos químicos poluidores restritos. Ou seja, se um combustível emite 100 tipos de elementos poluidores, em nada adianta pesquisar apenas 30 tipos desses elementos.

   Isso na verdade, fica claramente demonstrado o interesse do Ministro Apoiador da Maconha Carlos Minc, em produzir um trabalho totalmente parcial e irreal, para proveito político.

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3. 

   Rodrigo no 17 de setembro de 2009 a partir do 11:56

   A iniciativa do teste é excelente, mas deve ser fundamentada em Normas Padronizadas (Inmetro / NBR ou algo que o valha).

   E as montadoras devem sim tomar vergonha na cara e otimizar os motores para uso com álcool, que é o combustível mais utilizado atualmente no Brasil.

   Vamos reconhecer que europeus, japoneses e americanos têm ótimos (e bonitos) carros, só que os brasileiros sao mais "environment friendly" que eles, a começar com os combustível, passando pelas iniciativas em reciclagem de materiais e terminando com a consciência ecológica da populaçao (tem gente que compara o Brasil com outros países sem nunca ter saído dele e vivido na pele como sao os europeus e americanos no dia-a-dia).

   Os gringos aqui ficam boqui-abertos quando digo que no Brasil há carros que usam 2 e até 3 tipos de combustivel rodando ao mesmo tempo. Fazem até piada, dizendo que deixamos as pessoas morrerem de fome pra "alimentarmos" nossos carros (pura despeito).

   Mas é fato que o álcool polui menos que a gasolina, basta fazer as comparaçoes corretas e usando uma metodologia validada.

   Aqui todo carro usa gasolina, que é baratíssima ao meu ver (cerca de R$0.90 o litro da premium), mas o cheiro que sai do escapamento é bem mais forte (e imagino eu, mais contaminante). Sem contar que se usa GLP ou diesel para aquecer as casas e duvido que os boilers da grande maioria da populaçao esteja 100% ajustado e livre de contaminantes.

   E aí, quem polui mais?

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4. 

   Leandro no 17 de setembro de 2009 a partir do 14:53

   será que o Corsa com motor 1.4 de Chevette não se saíra melhor em outra metodologia? hehe

   provavelmente não! Quem já andou num desses, deve ter ficado supreso com como ele anda bem… só pode ter coisa errada mesmo!

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5. 

   John no 17 de setembro de 2009 a partir do 15:34

   O ranking está muito correto em avaliar os motores, e os dados apresentados são fatos. É curioso verificar que os motores mais modernos são justamente os que poluem menos – não é coincidência.

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6. 

   Dilnei Guarezi no 17 de setembro de 2009 a partir do 17:15

   é claro que deve ser feito uma pesquisa dessas. Mas concordo com o amigo que diz que deve existir "categorias" para esta avaliação. Não tem como compara um carro a gasolina e o mesmo a álcool. De qualquer maneira espero que essa pesquisas sejam feitas para beneficiar a população e assim cada vez melhorar mais a vida de cada um.

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7. 

   John no 17 de setembro de 2009 a partir do 20:25

   Alguém acessou o site do Ibama para verificar o que foi feito? Está bem claro lá – os carros à álcool sequer recebem nota para emissão de CO2, pois são considerados neutros, por causa da fotossíntese da cana. O ranking está excelente – vamos criticar quando for necessário, e reconhecer e usar o que é útil para todos. E os usineiros que não estão de acordo que vão plantar batata…

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8. 

   John no 18 de setembro de 2009 a partir do 4:59

   O Ibama deveria ir além, e avaliar também os veículos a Diesel, todos eles, e forçar o banimento dos mais poluentes de nossas ruas, principalmente nos grandes centros urbanos. Para quem está em dúvida sobre um utilitário Diesel, gasolina ou álcool, pode ser bem revelador.

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