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Em vez do Gol Copa, Volks pensa no Gol Seleção
A Volkswagen sempre aproveitou o tema futebol para promover o Gol – as versões Copa, lançadas nos anos da competição, estão aí para provar. Mas agora a situação é especial: a montadora é uma das (inúmeras) patrocinadoras da seleção brasileira de futebol e se antes já era uma jogada de marketing interessante que dirá agora.
Golf Black Edition: a enésima série especial do modelo
Não sei quanto a vocês, mas eu já cansei de tanta série especial do Golf. Já até perdi a conta de tantos nomes de versão que o hatch médio da Vokswagen ganhou nesses longos dez anos em produção. Tudo bem, às vezes você lança uma versão especial para ganhar tempo enquanto não chega um novo modelo ou, então, para encerrar a vida útil de uma geração. Mas o Golf 4,5 já está fazendo “hora extra” no mercado.
“Campanha Oficina Ativa”: Volkswagen muda o nome do recall
Antes de explicar a tal campanha “Oficina Ativa” vai aqui uma pequena história que os leitores e consumidores certamente não acompanharam. Na época do problema o mecanismo ARS do Fox, que andou decepando dedos, a assessoria de imprensa da Volkswagen era composta por outra equipe na sua maioria. Diz-se que a inabilidade em lidar com a repercussão dos acidentes teria queimado a direção da área.
Hoje, a equipe é formada por profissionais egressos de outra marca alemã, a Mercedes-Benz, e ficou claro como a VW está mais esperta em trabalhar esse assunto. Durante o lançamento do Fox, a equipe preparou-se para dar uma resposta para os problemas, como comentamos em outro post. No fim, apesar da rapidez, o assunto do lubrificante do motor EA111 acabou desviando a atenção do Fox renovado.
Notamos que o anúncio ontem da correção do problema não veio acompanhado de instruções para os proprietários até porque a VW negou um recall até o último instante. Hoje, no entanto, ele veio, mas disfarçado como uma “campanha” inofensiva de troca de óleo e orientação sobre novos prazos para efetuar essa troca e a extensão da garantia.
A nota divulgada hoje pela montadora tem todos os ingredientes de um recall, só faltou mesmo usar o nome. A empresa está mais transparente e mais preocupada em ouvir os consumidores, mas considerar o erro do óleo um recall não faria nenhum mal para ela.
A ação envolverá nada menos que 400 mil carros que usam o motor EA111 ou VHT e os proprietários poderão tirar dúvidas pelo telefone 0800 019 5775.
Problema do motor EA111: Volks pôs a culpa no lubrificante
Ontem, depois do “car reveal” do Fox aqui em Brasília, o presidente da Volkswagen, Thomas Schmall, sumiu. A mesa onde ele jantaria com alguns jornalistas ficou vazia por mais de uma hora. Depois soubemos a razão. O presidente estava reunido com sua equipe para preparar uma resposta para o problema de ruído e desgaste do motor EA111 que tem preocupado os donos de Gol e Voyage.
Sinal de que assessoria de imprensa está mais preparada do que na época do Fox “corta-dedo” é que hoje, antes da coletiva de imprensa começar, houve uma declaração a respeito do problema.
A Volks pôs a culpa no lubrificante usado no motor. Segundo ela, a especificação desse lubrificante foi mudada em março de 2008, quando o motor foi redesenhado. Esse óleo perde capacidade, sobretudo com uso de álcool, o que desgasta as peças além do esperado.
A solução apontada pela montadora é voltar à especificação anterior, mas a marca não explicou se isso motivará um chamado para os clientes substituírem o óleo nas concessionárias. Para tranquilizar os compradores, a VW também estendeu a garantia do motor de 3 para 4 anos.
Motor EA111 do Gol e do Voyage com problemas de barulho
Volkswagen vai apresentar o Gol e o Voyage I-Motion juntamente com o novo Fox
Gol geração 5 pode ser vendido na China
Se os boatos forem confirmados, teremos um sucessor para o nosso Santana na China. Sucessor no sentido de um carro brasileiro que faça sucesso no gigante asiático. Circulam boatos no país que a Shanghai-VW pretende produzir o novo Gol por lá. O carro teria um leve facelift para agradar ao público local.
Volkswagen apresenta o Gol e o Voyage I-Motion
Depois que a informação acabou antecipada, a Volkswagen divulgou hoje o comunicado sobre o lançamento do Gol e do Voyage com câmbio I-Motion. Os dados informados anteriormente não mudaram – o preço das versões, apenas com motor 1.6, é de R$ 2 475 superior às versões manuais.
Gol e Voyage ganham câmbio I-Motion
O site Carro Online publicou hoje uma das novidades da Volkswagen para novembro. São as versões “I-Motion” do Gol e do Voyage, com câmbio automatizado ASG. O evento foi realizado apenas para as revistas e, por enquanto, apenas a Carro liberou as informações.






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