Categoria: Abarth

Gran Turismo 6 saiu a lista dos 1.197 carros

Gran Turismo 6 saiu a lista dos 1.197 carros

por | nov 5, 2013 | , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | 2

A Sony, por meio da sua divisão que cria a franquia Gran Turismo, a Polyphony Digital, publicou a...

consulte Mais informação
Carregando

Assine nossa Newsletter

BlogAuto no Youtube

BlogAuto - Fabiano Mazzeo

BlogAuto - Fabiano Mazzeo
Quer parcelar os débitos do seu carro? Faça tudo online: licenciamento, IPVA e multas sem todo o processo burocrático. Acesse:https://oferta.vc/v2/308d2a46036 Vídeo do Audi R8 Performance RWDConheçam nosso site: https://www.blogauto.com.br Instagram: https://www.instagram.com/blogauto_br TikTok: https://www.tiktok.com/@blogauto Facebook: https://www.facebook.com/blogautobr Twitter: https://twitter.com/blogauto Pinterest: https://pinterest.com/blogautoO desempenho RWD (tração traseira) do Audi R8 V10 é a nova vanguarda esportiva dos carros esportivos de tração traseira da Audi. As versões básicas de ambos os modelos, o R8 V10 quattro e o R8 V10 RWD como Coupé e Spyder, serão substituídas pelos novos modelos de desempenho. Isso coloca a gama de modelos R8 mais firmemente na posição superior.Este carro esporte com motor central deixa outros na poeira, acelerando de zero a 100 km/h em 3,7 segundos (3,8 segundos para o Spyder) com uma velocidade máxima de 329 km/h (327 km/h para o Spyder). A joia da coroa do novo R8 é o renomado motor V10 FSI de 5,2 litros naturalmente aspirado com som incomparável, reação ultrarrápida e incrível vivacidade. No desempenho R8 V10 RWD, o agregado tem uma saída de 570 cv e traz até 550 Nm de torque, que distribui nas rodas traseiras com seu S tronic de sete marchas. Isso é 10 newton metros a mais de torque do que o Audi R8 V10 RWD. Um diferencial de deslizamento limitado mecânico distribui o torque idealmente com base na situação de direção, garantindo a tração principal mesmo quando as estradas estão molhadas. Tal como acontece com todos os R8s, a carroceria é construída em alumínio usando o design Audi Space Frame (ASF), com grandes peças feitas de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP). A versão Coupé do R8 V10 de desempenho RWD, portanto, pesa meros 1590 kg, com a versão Spyder pesando 1695 kg.A suspensão e a dinâmica de direção são especificamente balanceadas para a tração traseira. Quando o Modo Esportivo é ativado no Controle Eletrônico de Estabilização (ESC), a configuração da suspensão e os sistemas de controle permitem desvios controlados. A direção assistida eletromecânica fornece contato próximo com a estrada. A direção dinâmica, disponível pela primeira vez para o R8 de tração traseira, fornece reação e feedback ainda mais precisos. Isso torna a direção mais dinâmica por meio de uma direção mais direta, por exemplo, em estradas sinuosas ou ao virar. Também aumenta o conforto ao tornar a direção mais fácil, como ao estacionar ou manobrar. A suspensão esportiva RWD é adaptada especificamente para tração traseira, tem braços duplos e bloqueio passivo do diferencial. A distribuição do eixo é 40:60. Rodas de alumínio fundido de 19 e 20 polegadas extra leves garantem manuseio preciso e controle de faixa em curvas rápidas.O design excessivamente esportivo é inspirado em seus irmãos GT4. Os elementos deste incluem a ampla e plana grade do radiador Singleframe em preto fosco com um emblema R8 flanqueado por grandes entradas de ar, o divisor dianteiro e a grade de saída de ar traseira, bem como os tubos de escape ovais. A fenda sob o capô é uma reminiscência do lendário Audi Sport quattro. O novo R8 está disponível em dez opções de cores. Um deles é Ascari Blue Metallic, uma cor que antes só estava disponível para o desempenho quattro R8 V10 .As linhas estreitas do design também definem o tom dentro do carro. Seu elemento mais atraente é o “Monoposto” - o grande arco fortemente contornado que se estende pela área em frente ao banco do motorista e lembra fortemente a cabine de um piloto de corrida.Na Alemanha, o preço do Coupé é de € 149.000. O Spyder em € 162.000.Track: N3WPORT x M.I.M.E - Touchdown [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/RM0VHQYzA24 Free Download/Stream: http://ncs.io/TouchdownTrack: Marin Hoxha & Caravn - Eternal [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/hECg1-wUyKg Free Download/Stream: http://ncs.io/EternalTrack: Aeden & Um41K - Ain't Nobody Perfect [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/qcayt_B8868 Free Download/Stream: http://ncs.io/ANPTrack: Clarx & Harddope - Castle [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/ANygbRCuwZo Free Download/Stream: http://ncs.io/Castle#audi #R8 #AudiR8
🏎️ AUDI R8 V10 PERFORMANCE RWD chega só com tração traseira e 570 cv - BlogAuto
YouTube Video UCN4qsyHzAjooTLaMou0SLmg_AEDE8SsMop8
Quer parcelar os débitos do seu carro? Faça tudo online: licenciamento, IPVA e multas sem todo o processo burocrático. Acesse:https://oferta.vc/v2/308d2a46036 Vídeo do Toyota Yaris 2023Conheçam nosso site: https://www.blogauto.com.br Instagram: https://www.instagram.com/blogauto_br TikTok: https://www.tiktok.com/@blogauto Facebook: https://www.facebook.com/blogautobr Twitter: https://twitter.com/blogauto Pinterest: https://pinterest.com/blogautoYaris Hatchback XL R$ 92.190 Yaris Hatchback XS R$ 101.490 Yaris Hatchback XLS R$ 112.690 Yaris Sedã XL R$ 96.390 Yaris Sedã XS R$ 104.990 Yaris Sedã XLS R$ 116.990Fabricadas na planta de Sorocaba, SP, primeira da marca no País a ser projetada como uma ecofactory, as versões hatch e sedã do novo Yaris chegam ao mercado brasileiro mais equipadas, com novo design frontal e traços mais elegantes, além de melhorias importantes em segurança que reforçam o compromisso da Toyota com este pilar tão fundamental no desenvolvimento de seus veículos.Um dos produtos mais importantes para a Toyota do Brasil, o Novo Yaris 2023 chega renovado em um dos segmentos mais exigentes do mercado, em que os consumidores buscam cada vez mais analisar diferentes fatores na hora da escolha, como custo-benefício, baixo custo de manutenção e um excepcional serviço de pós-venda. E se mostra uma excelente opção de compra ao cliente aliando tudo isso à garantia de cinco anos de fábrica oferecida pela marca.A linha Yaris 2023 estará disponível nas versões XL, XS e XLS, todas equipadas com a transmissão automática CVT de sete velocidades. Atendendo o desejo dos clientes, todas as versões passam a contar, a partir de agora, com o já conhecido, sofisticado e econômico motor 1.5L flex Dual VVT-i, além de novos modos de direção Eco e Sport.O design externo recebeu atualizações para dar mais modernidade ao modelo, com um toque esportivo, sem perder a elegância de um carro para a família. As linhas são mais fluidas e seguem o racional de uma categoria superior, com os para-choques dianteiros redesenhados. Já as rodas receberam o novo desenho dual tone nas versões de topo de linha hatch e sedã.O novo Yaris 2023 passa a contar com novos modos de condução para todas as versões: Sport e Eco. No modo esportivo, o condutor muda a calibragem da transmissão, o que deixa as curvas de aceleração mais curtas e com respostas mais rápidas. E, para quem busca ainda mais economia, o modo Eco prioriza o baixo consumo de combustível e uma condução mais eficiente, portanto. E, falando em eficiência, segundo o Inmetro, com etanol, a configuração hatch do Yaris faz 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, enquanto o sedã, também com etanol, faz 9,0 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada. Com relação à motorização, o novo Yaris 2023 passa a contar somente com o motor 1.5L flex Dual VVT-i com câmbio CVT de sete velocidades, e as versões XS e XLS ainda possuem troca de marchas no volante. Algumas alterações foram feitas na calibração do motor e o sistema de armazenagem de combustível recebeu melhorias para reduzir a emissão de poluentes evaporativos sem perder potência, que segue com 110 cv a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque, quando abastecido com etanol, e 105 cv a 5.600 rpm e 14,3 kgfm de torque, quando abastecido com gasolina, sem alterações no consumo.Em termos de segurança, o Yaris possui, desde seu lançamento no mercado nacional, um elevado nível de equipamentos de série em todas as versões, como controle de tração (TRC), estabilidade (VSC) e assistente de subida em rampa (HAC), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistente de frenagem (BAS), cinto de segurança de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantesA gama de cores do novo Yaris 2023 são: Vermelho (para hatchback), Polar, Cinza Granito, Prata Lua Nova, Preto infinito, Azul Titã e Branco Lunar para todas as versõesTrack: Distrion & Electro-Light - Drakkar [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/YJTae5ScvQA Free Download/Stream: http://ncs.io/DrakkarYOTrack: DEAF KEV - Invincible [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: ttps://youtu.be/J2X5mJ3HDYE Free Download/Stream: http://ncs.io/invincibleTrack: GALLIUM - All I Wanna [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/NUUsxM-1sQ0 Free Download/Stream: http://ncs.io/AIW#Toyota #Yaris #ToyotaYaris
🚗 TOYOTA YARIS 2023 chega a partir de R$ 92.190 somente com motor 1.5 e com 7 airbags - BlogAuto
YouTube Video UCN4qsyHzAjooTLaMou0SLmg_Vja0vXgOz6Q
Quer parcelar os débitos do seu carro? Faça tudo online: licenciamento, IPVA e multas sem todo o processo burocrático. Acesse:https://oferta.vc/v2/308d2a46036 Vídeo do Nio ET5Conheçam nosso site: https://www.blogauto.com.br Instagram: https://www.instagram.com/blogauto_br TikTok: https://www.tiktok.com/@blogauto Facebook: https://www.facebook.com/blogautobr Twitter: https://twitter.com/blogauto Pinterest: https://pinterest.com/blogautoEm 18 de dezembro de 2021, o Dia NIO 2021 foi realizado em Suzhou. Neste Dia da NIO, a NIO revelou o ET5, um sedã elétrico inteligente de médio porte.O ET5 apresenta um design exterior puro e preciso destacado com toques orgânicos e humanos, incorporando o DNA do supercarro da NIO e o conceito de "Design for AD". Enquanto desenha na silhueta fluida do ET7, o ET5 integra perfeitamente sensores de direção autônomos de alto desempenho em suas linhas corporais puras, porém progressivas. As ancas musculosas, inspiradas no supercarro EP9, e curvas acentuadas acentuam ainda mais a imagem jovem e dinâmica do ET5.Seguindo o conceito de segunda sala de estar, o interior do ET5 é sofisticado com um toque aconchegante. O tecido limpo + sustentável forma um ambiente de isolamento relaxante e melhora o desempenho acústico da cabine. As saídas de ar invisíveis e inteligentes mantêm o painel de instrumentos visualmente limpo e delicado. A entrada e a saída serão sempre fáceis com as portas de soft-close com janelas sem moldura e maçanetas niveladas, e a chave digital UWB e chave inteligente.O PanoCinema é o cockpit digital panorâmico e envolvente do ET5, com tecnologias AR e VR. A NIO fez parceria com a NREAL, uma empresa inovadora de dispositivos AR, para desenvolver conjuntamente óculos AR exclusivos da NIO, que podem projetar um tamanho de tela efetivo de 201 polegadas a 6 metros. A NIO também colabora com a Nolo para desenvolver em conjunto os óculos NIO VR, com lentes Pancake ultrafinas, realizando o efeito de exibição binocular 4K. O conjunto de instrumentos HDR de 10,2 polegadas aumenta ainda mais a vivacidade das imagens. Habilitado por hardware de ponta, desenvolvimento contínuo de software e criação de conteúdo, elevado pela nova iluminação ambiente de cortina de 256 cores e sistema de som surround Dolby Atmos 7.1.4, o PanoCinema cria um espaço exclusivo onde os usuários podem saciar todos os seus sentidos.O NIO ET5 vem com o NIO Autonomous Driving (NAD) mais recente. Com o NIO Aquila Super Sensing e o NIO Adam Super Computing, o carro irá gradualmente alcançar uma experiência de direção autônoma segura e tranquilizadora em cenários como rodovias, áreas urbanas, estacionamento e troca de bateria.Herdando o DNA de alto desempenho da NIO, o ET5 acelera de 0 a 100 km / h em 4,3 segundos. Com as pinças fixas de 4 pistão de alto desempenho desenvolvidas internamente com fundição de alumínio da NIO, sua distância de frenagem de 100 km / h até uma parada completa cai para 33,9 metros. Com um coeficiente de arrasto tão baixo quanto 0,24, e o trem de força elétrico de alta eficiência de nova geração habilitado pelo módulo de potência SiC, o alcance do ET5 CLTC chega a mais de 550 km com a bateria de alcance padrão de 75 kWh, mais de 700 km com a bateria de 100 kWh de comprimento Bateria de alcance e mais de 1.000 km com a bateria de alcance ultralonga de 150 kWh.Projetado para atender aos padrões cinco estrelas C-NCAP e Euro NCAP, o ET5 possui corpo híbrido de aço-alumínio de ultra-alta resistência com rigidez torcional de até 34.000 N · m / deg. Com um centro de gravidade ultrabaixo de 482,6 mm e uma faixa de roda ultralarga de 1.685 mm, o ET5 alcançou uma classificação de resistência a capotamento de 1,7, acima dos critérios de cinco estrelas da NHTSA.O ET5 tem o preço de RMB 328.000 antes dos subsídios e RMB 258.000 com BaaS (Bateria como Serviço).Track: ROY KNOX - Earthquake [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/z_m0wtLMfdU Free Download/Stream: http://ncs.io/EarthquakeTrack: Max Brhon - Cyberpunk [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/iqoNoU-rm14 Free Download/Stream: http://ncs.io/CyberpunkTrack: Syn Cole - Gizmo [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch: https://youtu.be/pZzSq8WfsKo Free Download/Stream: http://ncs.io/Gizmo#Nio #ET5 #NioET5
⚡ NIO ET5 o novo carro elétrico chinês com autonomia de 1.000 km. Melhor que o Tesla? - BlogAuto
YouTube Video UCN4qsyHzAjooTLaMou0SLmg_MRlVuKAz_9E
Load More... Subscribe

BlogAuto no Instagram

Pin It on Pinterest