Honda Civic 2.0 2014
De olho no sucesso do arquirrival Corolla, da Toyota, com duas opções de motorização, a Honda lançou nesta segunda-feira, 22, uma nova opção de motor para o Civic, que chegará como novidade para a linha 2014 da gama do sedã médio, prevista para em fevereiro. Trata-se do propulsor 2.0 litros, com transmissão automática, que será ofertado em duas novas versões do Honda Civic 2014: LXR e EXR, ainda sem preços divulgados pela montadora.
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O novo modelo vem equipado com o sistema flex que dispensa o uso do “tanquinho” para a partida a frio, sistema já adotado pela Peugeot no hatch médio 308 e em breve no compacto 208. Com o novo sistema, ao acionar o botão no controle da chave que destrava as portas, um conjunto de aquecedores entra em ação diretamente na linha de combustível tornando a temperatura, principalmente do etanol, ideal para compor uma mistura ar/combustível pronta para entrar em combustão imediata. A tecnologia faz parte do conceito Honda Flex One.
Honda Civic 2.0 2014
O propulsor 2.0 litros do Honda Civic desenvolve 155 cavalos de potência quando abastecido com etanol e 150 cv com gasolina. Todos os motores do Honda Civic 2014 vêm equipados com a injeção multiponto PGM-FI (Programmed Fuel Injection), além do sistema de ignição eletrônico mapeado. A transmissão dispõe de paddle shifts atrás do volante, para trocas manuais das marchas.
Todas as versões do Honda Civic agora serão equipadas, de série, com sistema Bluetooth, que permite ao motorista atender chamadas sem a necessidade de manuseio do celular e até mesmo sem tirar as mãos do volante. Outros itens do modelo atual, como o botão ECON, que faz a condução tornar-se mais econômica, estão presentes, além da central inteligente (i-MID), que exibe em uma tela de LCD colorida de 5 polegadas diversas informações e opera como interface para customização do veículo, sendo que seus comandos estão localizados ergonomicamente no volante.
Honda Civic 2.0 2014
Há ainda faróis de neblina, cintos de segurança de três pontos e apoios de cabeça com regulagem de altura para todos os ocupantes, disponíveis em todas as versões. Ainda quanto à segurança, a versão EXR possui side airbag (laterais), além dos airbags frontais (SRS). O revestimento do porta-malas também passou por alterações, ganhando um forro diferenciado, também presente na versão LXS. As versões LXR e EXR apresentam ainda revestimento das alças do porta-malas.
O Honda Civic 2014 tem três anos de garantia e estará disponível nas cores: Branco Taffetá Sólido, Cinza Paladium Metálico, Cinza Iridium Metálico, Prata Global Metálico e Preto Cristal Perolizado em todas as versões.
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gosto do civic
Este é o primeiro blog a publicar esta notícia. Ainda prefiro o acabamento anti-corrosão e a suspensão do 408 bem como o seu acabamento interno superior.
Na minha opiniao a alavanca do cambio poderia ser menor, como é a do bmw z4, ou em posição mais alta como é o do citroen picasso. Essa extensão reflexiva na tampa do porta-malas nada mais é que uma grande gambiarra, o carro nao foi projetado assim, coisa de brasileiro, é ridícula. Outra coisa estranha é o painel voltado para o motorista, bom para o motorista, e o passageiro? E se o passageiro for o dono do carro, como é que fica? Também poderiam lancar uma versao que nao fosse flex, na maior parte do brasil essa porcaria de flex nao serve p/ nada, nao compensa, se paga por algo que nao se usufrui.
Outra coisa é a abertura da tampa do motor, parece que se está abrindo a tampa do capo de um fusca. A primeira vez que abri, achei que tinha quebrado tudo, que estrondo, que coisa barulhenta e tosca. E ainda, que gambiarra é aquela que tem sobre o motor de todo civic? Aqueles fiozinhos nao poderiam estar mais bem acondicionados ou protegidos? MAS TIRANDO ISSO SOU OBRIGADO A RECONHECER QUE AINDA É O MELHOR CARRO QUE TEMOS NESSA FAIXA DE PREÇO NO BRASIL HOJE.
Ai ta falando que é pra 2014, sendo que outros portais automotivos dizem pra fevereiro de 2013
Caro Philippe,
Está escrito que é para a linha 2014 que costuma chegar cada vez mais cedo, no caso, do Civic deve acontecer ainda no primeiro semestre.
Desculpe se deu uma dupla interpretação e obrigado pela visita.