BMW X1

BMW X1

Já estava irritando essa divulgação cheia de suspense que a BMW resolveu fazer com seu novo crossover, o X1. Primeiro porque o carro é pouco diferente do conceito mostrado no ano passado. Segundo porque, no conjunto de imagens já divulgadas, não sobrou quase nada de inédito, como as fotos deste post, sem disfarces, mostram.

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Vazadas para a internet, as imagens significam que o lançamento oficial deverá ocorrer nos próximos dias. O X1 é o mais “crossover” dos utilitários esportivos da marca alemã: enquanto o X3 e o X5 ainda mantêm um ar de jipões, o X1 é bem mais próximo de uma perua off-road, digamos – ah, sim, não vale contar o X6, que é outra proposta.

Aliás, eis uma surpresa. A BMW não quis, desta vez, criar um segmento novo – o X1 é aquilo que se imagina deste tipo de veículo: alto, espaçoso, sem grandes protuberâncias e com a proposta de enfrentar uma trilhazinha, mas gostar mesmo é do estacionamento de supermercado.

Ao contrário da Audi, que conseguiu relacionar seus modelos pelo mesmo número – o Q5 é parente do A5, por exemplo -, o X1 está mais próximo do Série 3. Os motores a gasolina serão de 2 e 3 litros, com 143 cv, 170 cv e 265 cv (3.0). Ele é 11 cm mais curto, 6 cm mais estreito 14 cm mais baixo que o X3, até então, o menor dos SUVs da BMW.

E a BMW brasileira já havia dito ao Blogauto no lançamento do Z4 que o X1 chegará ao país o mais rápido possível.