Caoa Chery iCar testamos o elétrico de R$ 149.990

Caoa Chery iCar

Testamos o carro urbano da Caoa Chery, o iCar que logo que chegou se tornou o mais vendido do Brasil, e que mostrou muitas qualidades como um carro de entrada elétrico, com várias tecnologias e combinando materiais leves faz com que o modelo tenha um desempenho de acordo com a sua proposta, o preço já subiu desde o lançamento e está agora por R$ 149.990.

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Iniciando uma nova era tecnológica no Brasil, a Caoa Chery lançou, em junho, seu primeiro subcompacto com motorização 100% elétrica, o iCar. Urbano, sustentável, moderno, dinâmico e com um design inovador, o modelo é diferente de tudo o que existe no mercado nacional. Entre os principais diferenciais está o fato de ser um veículo genuinamente elétrico. Ou seja, nasceu como um projeto eletrificado e, por isso, possui características inovadoras que envolvem desde a motorização até os materiais utilizados.

Importado da China, onde é comercializado há cinco anos, o iCar está em sua quarta geração, já teve mais de 300 mil unidades vendidas e é hoje o mais emplacado de seu segmento no mercado chinês.

Fruto de um novo conceito na categoria de EVs e de uma nova plataforma da Chery, voltada 100% à eletrificação, o modelo tem sua carroceria essencialmente composta por alumínio com polímeros de alta resistência. Na prática, isso significa que o iCar possui compostos leves, extremamente confiáveis, de baixo custo de manutenção e que suportam grandes variações de temperatura e alta resistência à impactos. Graças a essa característica estrutural também apresenta redução de cerca de de 20% a 30% no peso em relação às carrocerias tradicionais em aço, que auxiliam no desempenho, na autonomia e na experiência de condução do veículo, sem comprometer a segurança.

Para chegar ao mercado brasileiro, o iCar recebeu adaptações exclusivas na suspensão, visando atender às expectativas do exigente consumidor nacional. O modelo tem bateria com capacidade total de 30,8 kWh, com sete estágios de regeneração de energia, e classificação IP67 em relação ao grau de proteção. O modelo possui motor com potência máxima de 61 cv e torque máximo de 15,3 kgfm.

Focado na economia e sustentabilidade, o iCar conta com autonomia de 282 km. A bateria pode ser carregada completamente em apenas 36 minutos em estações de carga rápida, ou aproximadamente cinco horas em sistema de carregamento portátil tipo parede e em onze horas com carregador portátil em tomada 220V de três pinos.

Moderno, dinâmico e urbano

O Caoa Chery iCar conta com duas opções de cores: cinza e branco, que junto com o design externo inovador e o amplo teto panorâmico agregam ainda mais personalidade ao modelo.

No interior, o design contemporâneo e integrado chama atenção, assim como o acabamento sofisticado. O painel de Instrumentos é em LCD, digital e colorido e a multimídia de 10,25 polegadas possui tela colorida sensível ao toque. Os bancos dianteiros possuem regulagem elétrica, o volante multifuncional vem com regulagem de altura, além de duas entradas USB e carregamento de celular wireless.

Caoa Chery iCar

Com capacidade para quatro passageiros, tem o acesso aos bancos traseiros feito por comando eletrônico (via banco do passageiro dianteiro). A capacidade do porta-malas pode chegar a 380 litros com os bancos traseiros rebatidos.

O iCar traz elementos de segurança de série como o monitor de pressão e temperatura dos pneus, câmera traseira e sensor de estacionamento, freios a disco e suspensão independente nas quatro rodas, air bag duplo frontal, além do controle de estabilidade e freio eletrônico AutoHold.

Com a carroceria em duas cores, sendo o teto em preto, possui molduras das caixas de rodas, soleiras, e para-choques em preto fosco. O aerofólio (externo), é na cor do carro, que traz ainda rack de teto decorativo, para-choque traseiro em preto fosco com detalhe em prata e lanternas fumê com LED.

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Equipado com kit de reparo de pneus, o iCar traz ainda cabo portátil de carregamento de emergência – 220V / 20A. A garantia é de oito anos para o sistema de propulsão elétrico e três anos para o veículo.