Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
Este pelo menos já foi flagrado andando pela Europa. O SLS Roadster também teve seus desenhos publicados pelo órgão de patentes europeu. Não há muitas novidades em relação ao cupê, mas chama a atenção o fato de a Mercedes ter aparentemente optado pela capota de lona.
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Outros roadster e conversíveis dela como o SLK e o SL trazem a mais eficiente capota rígida. Talvez seja por falta de espaço no bagageiro ou pelo espírito do modelo, que busca suas raízes no 300 SL Gullwing.
Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
estranho que todas as publicações brasileiras divulgaram que o SLScabrio seria com capota rígida, mas esta última imagem nos deixa com a pulga atrás da orelha.
Talvez pq as capotas de lona não exijam alongamento do entre-eixos, porta-malas desproporcional e elevação do centro de gravidade.
Pode ser que a abertura das portas seja igual ao da finada SLR Mclaren.
"Mas uma pergunta ficou no ar: e as portas asa-de-gaivota? Dançaram?"
-> Desculpe senhores, mas, ele não terá as portas de gaivota pois é um conversível, e conversível não tem teto, e as portas de gaivota são presas no teto!
"Qual a graça do modelo com portas comuns?"
-> 580 HP de um V8 100% aspirado (e não essas M.. turbinadas) é ser sem graça? Sem graça é ser esportivo, ter sigla "GT" e ter 120Hp como alguns carros nacionais.
Pedro, obrigado pelo alerta. Que bobeira nossa, imagine onde iriam prender as portas…rs. Já corrigimos esse parágrafo infeliz.