Peugeot 208 1.2 Puretech é o carro flex mais econômico do Brasil
Com os custos cada vez mais altos para se manter um automóvel no território brasileiro, o mínimo que podemos fazer é procurar por alternativas para diminuir esses gastos. Uma das principais sacadas é buscar por carros mais eficientes no momento da compra de um novo veículo. Para a nossa felicidade, as fabricantes estão dando prioridade cada vez maior para automóveis flex com menor consumo de combustível no Brasil.
Confira uma lista dos 10 carros flex mais econômicos disponíveis em nosso mercado:
1) Peugeot 208 1.2 Puretech
O modelo mais eficiente do Brasil é o compacto Peugeot 208 com o motor 1.2 Puretech flex de três cilindros; que consegue desenvolver potência máxima de 90 cavalos e torque máximo de 13 kgfm. Este carro entrega consumo de 10,4 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com etanol e 14,8 e 15,8 km/l, respectivamente, com gasolina.
Renault Kwid 2018
2) Renault Kwid 1.0 SCe
Em segundo lugar aparece outro carro de uma marca francesa. O recém-chegado e bem-sucedido Renault Kwid com seu motor 1.0 litro SCe de três cilindros; que desenvolve até 70 cv e 9,8 kgfm. O subcompacto tem consumo de 10,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e 14,9 e 15,6 km/l, respectivamente, com gasolina.
Volkswagen up! Pepper 2018
3) Volkswagen up! 1.0 TSI
Um dos queridinhos no segmento de hatches subcompactos, o Volkswagen up! TSI consegue alinhar o bom desempenho com menor consumo de combustível. O carro com motor 1.0 flex turbo de três cilindros rende até 105 cv e 16,8 kgfm. O consumo é de 10 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada com etanol e 14,3 e 16,3 km/l, respectivamente, com gasolina.
Citroën C3 2017 Puretech
4) Citroën C3 1.2 Puretech
Além do 208, o motor 1.2 Puretech está disponível também para o Citroën C3 (ambos os modelos pertencem a marcas do mesmo grupo e usam a mesma base). No caso deste modelo, o consumo entregue é de 10,2 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e 14,3 e 15,6 km/l, respectivamente, com gasolina.
Fiat Mobi 2018 na versão Drive GSR
5) Fiat Mobi 1.0 GSR
Além do velho motor Fire, a Fiat vende o Mobi com o eficiente motor 1.0 Firefly; que é mais moderno e eficiente, que rende até 77 cv e 10,9 kgfm; com a opção do câmbio automatizado GSR de cinco marchas. Nesta configuração, o subcompacto oferece consumo de 9,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol e 14 e 15,9 km/l, respectivamente, com gasolina.
Fiat Mobi Drive 2017
6) Fiat Mobi 1.0
O Mobi com motor 1.0 Firefly também ocupa a sexta posição deste ranking; mas neste caso com a transmissão manual de cinco velocidades. O carrinho consegue registrar 9,6 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada com etanol e 13,7 e 16,1 km/l, respectivamente, com gasolina.
Fiat Argo Drive 1.0
7) Fiat Argo 1.0
Apesar do tamanho mais avantajado, o Fiat Argo também consegue ser eficiente com o motor 1.0 Firefly. O novo hatch compacto da fabricante italiana nesta versão de entrada tem consumo de 9,9 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com etanol e 14,2 e 15,1 km/l, respectivamente, com gasolina.
Volkswagen high up! 2018
8) Volkswagen up! 1.0 MPI
O Volkswagen up! volta a aparecer no ranking, desta vez com o motor 1.0 litro MPI flex aspirado de três cilindros. Este modelo desenvolve potência máxima de 82 cv e torque máximo de 10,4 kgfm. Já o consumo é de 9,6 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol e 14,2 e 15,3 km/l, respectivamente, com gasolina.
Ford Ka hatch
9) Ford Ka 1.0
Atual carro mais vendido da Ford no mercado brasileiro, o hatch compacto Ka é o nono automóvel flex mais econômico do País. A versão do carro com o motor 1.0 flex, que consegue gerar até 85 cv e 10,7 kgfm; entrega consumo de 9,2 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e 13,5 e 15,7 km/l, respectivamente, com gasolina.
Veja também: Os carros mais velozes das últimas 8 décadas
Renault Logan
10) Renault Logan 1.0
Por último, mais um carro de uma marca francesa. O Renault Logan usa o motor 1.0 SCe flex de três cilindros, mais potente que o do Kwid devido a algumas tecnologias extras, com até 82 cv e 10,5 kgfm. Este propulsor é usado também no Sandero, mas o hatch tirando ganhando vantagem na eficiência devido à aerodinâmica mais aprimorada. O carro tem consumo de 9,4 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol e 14 e 14,9 km/l, respectivamente, com gasolina.
