BELA PORCARIA!!! Sou assinante e acabei de receber a revista. O que está escrito lá é que o carro vai ser simplificado, em especial no quesito materiais, fora o que vai ser feito (retirado) em equipamentos e isso, para 2.011, 2.012, com a revista citando que o carro pode até já receber o facelift previsto para 2.011. Ou seja, ainda periga chegar defasado no visual em relação ao europeu.
Hoje, as condições econômicas são exatamente IGUAIS ao que eram antes da crise, inclusive com o câmbio até mais favorável, descontando a inflação, lembrando que naquela época a própria VW falou da vinda do carro, inclusive motores renovados, o que está sendo negado na revista quanto ao projeto brasileiro. Até a China já recebeu o carro, montado lá, fora a África do Sul, com ele em CKD. O que parece é que a VW matriz vai cobrar o mais caro que puder do projeto, usando tudo o que há de antigo ou simplificado no modelo para garantir o maior retorno possível e assim, quem sabe usar, ou continuar usando, o lucro daqui para segurar a onda da unidade no México, que deu prejuízo nos dois últimos anos, ou até mesmo financiar projetos de carros realmente novos, modernos, motores idem, lá fora.
Fui fã do Golf, mas como não tivemos o modelo V aqui, desisti e me decepcionei e pelo visto, este VI vai para o mesmo caminho. Descontando-se a diferença de carroceria, que vai preferir um carro simplificado sabe-se lá como, provavelmente com os mesmos motores atuais, quando junto ou logo em seguida chegam ao mercado internacional os novos Civic e Corolla, lembrando que as japonesas tem trazido seus modelos novos de 6 a 9 meses depois do lançamento lá fora e equipados com seus melhores motores, isso a pelo menos dez anos e não tentando trazer daqui a praticamente três anos um carro lançado ano passado.

Nós não estamos nem em 2010 ainda e a previsão é que o carro chegue em 2012. É capaz dele chegar em 2013 ou 2014 defasado, pois nesse momento uma nova geração poderá ter acabado de surgir na Europa.

Palhaçada. Enquanto o mundo todo estará recebendo o modelo novo, a versão VI chegará requentada por aqui… Com essa linha de modelos problemáticos e atrasados, a Vw está em uma situação ruim que só tende a piorar nos próximos anos – a concorrência não está parada.

Vai sim. Vai custar R$ 120 mil!!! Quem quiser comprar que compre no lugar do A3 ou BmW 120.

que gente mal humorada! O passo mais importante, que era a produção local do Golf VI, já foi “confirmado”. Agora nós todos temos que duvidar dessa data de lançamento. Como todos falaram, 2012 é realmente muito longe, mas vcs realmente acham que a VW vai chegar amanhã na coletiva de imprensa e falar “olha, sabe o Golf 2010 que está nas concessionárias? Bem, ele sairá de linha no final do ano para a chegada do novo, muito mais moderno e atual pelo mesmo preço”. Vai ser o jogo do empurra, mas nem a VW seria louca de esperar mais 2 ou 3 anos pra lançar o carro. A concorrência toda já está com proejtos adiantados: Cruze na GM, Bravo na Fiat, 308 na Peugeot…

“O futuro a Deus pertence!”

Ao invés de ficarem projetando o futuro, com a possível destualização e/ou simplificação do Golf VI (que um copo meio vazio), deveriamos olhar o “copo meio cheio” desta historia.

Ele não será fabricado no Mexico e/ou Argentina. Será fabricado aqui!
Assim como o Bravo será fabricado aqui e dará mais postos de trabalho ao nosso país.

Quando for iniciada a sua produção, aí sim teremos alguma base para esta conversa.

Não dá para fazer papel de consumidor bobo mediocre típico. Quem está colocando as datas é a própria Vw, até 2012 já terá o VII no resto do mundo e o VI aonde o outro perdeu as botas… e na Argentina tem coisa muito melhor pelo mesmo preço, como os Audi. Enfim… resta saber se chega aqui antes do fim do mundo… Produção nacional? Quero mais é que essas montadoras quebrem junto com suas velharias, como a kombi. Vergonha total. Você conhece, você confia – menos quando perde um dedo ou o carro morre no meio da rua. O que fazer quando dezenas de milhares de veículos saem às ruas com lanternas na cor errada? Claro que, trocando “o óleo”, tudo se resolve…

olha, gente, receber o Golf VI enquanto o mundo estiver recebendo o VII é ruim, mas não é o pior dos mundos:

- o Bravo tá saindo com quatro anos de atraso, o Peugeot 308 com três;
- o Focus argentino perdeu ESP e quatro airbags em relação à versão básica europeia, e dificilmente vai ser atualizado junto com ela em 2012/13;
- o C4 hatch saiu já com a frente defasada;
- o Mégane hatch é tão factível por aqui quanto uma nota de três reais.

olhem pelo lado bom:

- se vier a versão GTI, são 210 pangarés para domar (não estou pedindo nem a R20);
- pode ser que a próxima geração do A3 tenha a mesma plataforma, com algumas modificações, o que viabilizaria sua produção por aqui;
- é um projeto feito para mercados de primeiro mundo. vai ser depenado até vir, mas pelo menos não nasce igual Logan/Prisma/Palio/etc;
- a VW terá de colocar um preço joieta no Golf, já que dificilmente vai rolar uma convivência com o modelo atual (já pensou ter cinco hatches disputando mercado?) e uma diferença de preços muito grande do Polo para o Golf seria um desastre (tá ouvindo, Thomas Schmall?)

É duro ouvir uma notícia como essa com se fosse algo bom. É a questão do copa meio cheio ou meio vazio.

2012?

Até lá provavelmente o Golf já terá recebido um facelift na Europa ou talvez esteja próximo que uma completa renovação, visto que a geração anterior a mk5 foi lançada em 2003 e subsituida pela mk6 em 2008. Neste ritmo em 2013 a europa já conhecerá o mk7 e teremos que aguentar um depenado mk6.

Em 2010, no Japão será revelado o novo Civic (concorrente direto do Golf, menos no Brasil) e provavelmente já em 2011 receberemos ele por aqui. O Golf MK6 em 2012 vai parecer então, peça de museu.

Tô com sono, doido pra dormir e me deparo com uma notícia dessa, Ha ha ha… passou meu sono, pelo menos momentaneamente, Golf VI no Brasil? Blz!!! Em 2012??? PQP!!! Depois reclamam do “complexo de vira-latas!”… Estamos num veículo que tem mais de 10 anos de projeto e prometem uma atualização para daquia a 3 anos?? Palhaçada!! Virá sem alguns ítens básicos claro, air bag, ABS, computadores, monitores, ítens de conforto… Nariz vermelho neles!! (tudo bem que não seja nesse site, mas poderíamos fazer uma corrente!) E o Polo Sedan, anti-Civic??? Oi, um carrinho desses concorrer com Civic e Corolla???? Além do mais estes, com certeza terão atualizações severas em seus atuais modelos!! É triste fazer parte de um mercado automotivo inferior aos países em desenvolvimento que concorrem com o Brasil, como a Índia e a China, esta última com seus carrões a preço de banana… Triste de nós que precisamos pagar fortunas por um carro medíocre, caro demais em relação aos países que estão se desenvolvendo, ao contrário do nosso…

esse blog tá parecendo muro das lamentações!

O pessoal devia estar especulando coisas mais úteis, como, por exemplo, qual motor equipará o Golf VI nacional? O 2.0 está muito defasado e o 1.6 não daria conta de uma versão intermediária (isso pq eu concordo com o Eduardo que teremos um 2.0 TFSI).

Torço pelo 1.4 TFSI, que poderia ter os diferentes níveis de potência da Europa e que é forte candidato aos novos Polo e (se não for pedir de mais) um novo Gol GTi.

Concordo contigo Leando Pi.

Concordo totalmente com o Augusto e Eduardo T Kull

As Polianas de plantão que me desculpem, mas não há como ler uma notícia destas e não se sentir o próprio consumidor idiota. Mais idiota mesmo só quem insiste em comprar da Volkswagen, uma montadora que trata o brasileiro como lixo, com automóveis caríssimos e defasados, destinando à nossa República das Bananas produtos de segunda e terceira linha. Tenho comprado somente automóveis japoneses nos últimos anos, de montadoras que produzem no brasil automóveis mundiais. Tinha a intenção de comprar um Jetta, porque é produzido no México para consumo dos norte-americanos (ou seja, ou é bom, ou não vende lá), mas a VW já começou com a palhaçada de depenar o carro pra trazer para o Brasil, então continuarei com os ótimos nipônicos. Comprar um VW brasileiro, destes que nos decepam os dedos e a montadora finge que nada aconteceu? Desculpem-me amigos, mas não sou otário.

isso nao e nada, ja circula na internet e face lift do golf 6 isso sem falar que o golf 7 so em 2018!!!!!!! a VW nos trata de idiotas mesmo, tomara que as niponicas e as coreanas derrubem o G4!!!!!!! e nao ta dificil hein!! i30 vendendo muito o city custando carissimo vendendo mais que corsa sedan…e por ai vai!!!!!!!

É isso aí, pessoal! Comprei um golf em maio/09 e não me arrependo, pois o novo golf, se vier, virá com um preço absurdo. Estou muito satisfeito com o carro, pois não esperava muito dele mesmo. Saí de um corolla e, assim que puder, volto à ele. Isso sem se levar em conta o atendimento e os serviços nas concessionárias, que na Toyota é um show. Pra ter uma ideia, já tive que fazer alinhamento/cambagem no golf, com apenas 7 meses de uso, enquanto que o corolla, por 5 anos, NUNCA precisou de nada disso. O carro continua “puxando” para a esquerda e os “técnicos” dizem que “é assim mesmo”, ou “tá normal”…. vai, VW… vai….

Bom sempre quiz ter um golf, mas quando completei meus 19 anos nao tive coragem de comprar um, pois saber que a verção MKV ja existia , pensei vou pegar uma pau para toda obra “Parati ” ,apos isso peguei um Jetta , exelente carro , agora quando soube do golf MKVI aqui no brasil, pensei chega, vai vim um carro bom bunito e caro e nao vai vender ou ruim bunito e caro do msmo jeito. o que fazer?sinceramente a melhor saida é importação particular que é um pouco mais caro mais com qualidade de primeiro mundo. Pois sou exigente e soh comprarei um golf se for Golf R. caso contrario fico qual quer um carro com 200Cv quatro por quatro.Brasileiro quer se sentir importante mas realmente ridicularizam nos la fora. mas se nos estivessemos no lugar deles o que iriamos fazer? no minimo o msmo.